提問者:gagdvasg1970-01-01 08:00
豐田卡羅拉1.8裝的2ZR發(fā)動機(jī) 所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發(fā)動機(jī),采用全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù),根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況,通過計算機(jī)信號對進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時機(jī)進(jìn)行智能正時連續(xù)可變控制,
回答者:ronanw2016-10-20 00:00
應(yīng)該說是通病。這是節(jié)氣門產(chǎn)生的問題,你去4S洗一洗節(jié)氣門問題就不大了,清洗之后,冷車啟動最大會在1800轉(zhuǎn)。
提問者:jerr09872013-04-19
汽車在啟動時怠速很高,一會兒才降下為正常值的原因:(1)啟動時怠速偏高是正,F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常的工況,需要較濃的混合氣,因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動時為了節(jié)省燃油及減少磨損,一般都
提問者:mengjinhui2016-08-26
正常 那是由于冷車高怠速,是為老使溫度最快達(dá)到發(fā)動機(jī)的正常工作溫度,減小內(nèi)部元件(如大小瓦與曲軸)的冷磨損
提問者:_H_H__2013-06-30
豐田卡羅拉1.8裝的2ZR發(fā)動機(jī) 所搭載的新型4缸直列頂置雙凸輪軸電噴16氣門ZR發(fā)動機(jī),采用全新開發(fā)的雙VVT-i技術(shù),根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、油門開啟幅度等行駛狀況,通過計算機(jī)信號對進(jìn)氣氣門和排氣氣門的開閉時機(jī)進(jìn)行智能正
提問者:momoeangel2013-09-05
新車你都敢轟到7000轉(zhuǎn)。。。服了你了。。。不抖才怪呢。。。只要是著車以后,發(fā)動機(jī)其實就在抖,只不過是輕微的抖動。你想想,7000轉(zhuǎn)。。。那都得肯定厲害。這樣對車傷害很大的。會加劇發(fā)動機(jī)的磨損。法拉利,蘭博基尼這樣的車轟
提問者:omoono2013-11-23
車輛出現(xiàn)這種情況屬于正常的,手動檔在行駛過程中摘擋,車的轉(zhuǎn)速馬上上升2000多轉(zhuǎn)。是因為摘擋后發(fā)動機(jī)沒有符合才會出現(xiàn)這種情況,于怠速馬達(dá)沒有任何關(guān)系。再有一種可能是在你行駛過程中松開油門摘擋需要有轉(zhuǎn)換過程2.。。3秒,怠
提問者:陳佳MM62013-11-30