大約800轉(zhuǎn)，望采納，謝謝
如果在怠速行車也會出現(xiàn)這種情況主要原因就是，因為轉(zhuǎn)速過低造成發(fā)動機(jī)不穩(wěn)。
這個是正常的，冬天冷車啟動的時候轉(zhuǎn)速偏高是正常的，只要不超過1500，然后熱車以后就回復(fù)到800轉(zhuǎn)左右都是正常的。在氣溫過低的狀態(tài)下，冷啟動如果直接高怠速會加劇運動部件的磨損程度，降低機(jī)件乃至發(fā)動機(jī)的整體工作壽命；因為發(fā)
我的車也是1.4T的速騰，也有過你同樣的經(jīng)歷，我查了點資料，覺得之所以會出現(xiàn)這樣的問題是因為這款車的發(fā)動機(jī)排量本來就很小，只有1.4L，在渦輪增壓機(jī)不介入的情況下，只有1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)的輸出功率，所以總感覺在城市道
數(shù)據(jù)在正常范圍內(nèi)的，不用擔(dān)心。冷熱車怠速豫天氣環(huán)境、氣溫、車輛內(nèi)在溫度有關(guān)，進(jìn)氣閥自動調(diào)節(jié)的。夏天暴曬后，有些車型電磁閥偶爾會出現(xiàn)汽油霧化現(xiàn)象，打火后怠速很高，這種情況一般幾分鐘后就會正常。不用擔(dān)心。
可能是怠速調(diào)得太低的緣故，可能適當(dāng)?shù)卣{(diào)高一下怠速，但也不要太高，太高會耗油。
不明白你在說什么呀!說清楚點嘛
（本人GOLF6 1.4T） 發(fā)動機(jī)正常怠速在800轉(zhuǎn)，屬于正常。如果夏季開空調(diào)，900轉(zhuǎn)左右。 我的車?yán)滠噯樱D(zhuǎn)速直接上1100，發(fā)動機(jī)轟鳴30秒左右，降回800。（偶爾出現(xiàn)） 經(jīng)過4S店和專業(yè)人士解釋，發(fā)動機(jī)
怠速900（最好能再低一點，但是你決定不了），行車時，怠速2000左右，換檔時要2000以上，超車換檔時要2500以上。最后五檔行車時，看車速不超速就行，轉(zhuǎn)速在3000左右。 高轉(zhuǎn)速不一定費油，注意讓你的車保持輕松自如
剛清洗過節(jié)氣門，電腦要有個時間來自適應(yīng)節(jié)氣門開度的變化，所以怠速高。剛啟動車，水溫低，發(fā)動機(jī)開環(huán)控制，所以怠速高，等到水溫上去了，發(fā)動機(jī)閉環(huán)控制，采納了修正信號就怠速下去了。啟動時開啟了空調(diào)和大燈這些都是車怠速高而不抖，
汽車怠速轉(zhuǎn)速異常高，可能是由幾個常見故障引起的。首先，電磁閥故障可能導(dǎo)致怠速過高，尤其是在發(fā)動機(jī)溫度升高后。其次，噴油嘴漏油也會導(dǎo)致混合氣過濃，影響怠速。再者，發(fā)動機(jī)節(jié)氣門如果積碳或油污過多，可能導(dǎo)致節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)而影響供油系統(tǒng)，使怠速過高。最后，怠速控制閥的故障也會影響發(fā)動機(jī)的正常怠速。這些故...
當(dāng)速騰的發(fā)動機(jī)聲音變大時，其轉(zhuǎn)速肯定會提高。這是因為發(fā)動機(jī)分為外燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)兩種類型。外燃機(jī)的工作特點是燃料在發(fā)動機(jī)外部燃燒，將燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)化為動能；而燃?xì)廨啓C(jī)則利用高壓燃?xì)馔苿尤~片旋轉(zhuǎn)輸出動力。因此，當(dāng)發(fā)動機(jī)聲音變大時，意味著燃燒產(chǎn)生的熱量增加，使得發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速上升。速騰如果是加油門發(fā)動機(jī)聲...
用戶反映寶駿樂馳轉(zhuǎn)速表偶爾不顯示，且怠速時轉(zhuǎn)速偏低。經(jīng)過實車檢查，確認(rèn)存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉(zhuǎn)速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉(zhuǎn)速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉(zhuǎn)速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細(xì)心檢查，關(guān)注細(xì)節(jié)。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
速騰轉(zhuǎn)速高卻不見速度提升，可能是離合器或變速器出了故障。首先，發(fā)動機(jī)的動力會傳遞到離合器，如果離合器片磨損或壓板彈簧損壞，會導(dǎo)致動力輸出不完全。其次，變速器若未正確掛擋，比如手柄在5檔而齒輪僅在2檔，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)速高而速度不增。此外，自動變速箱故障也需檢查，若變速器在某擋位時轉(zhuǎn)速突增而車速未變，說明該...
2.車輛在行駛中頻繁熄火，且油箱表顯示不正確，需觀察情況。電瓶測試過了，電壓正常，電量也夠，充電也正常，我打火馬達(dá)每次都清脆有力，今日又檢查了油壓，火花塞，高壓包，連接車電腦，顯示有防盜出故障，車身模塊也有錯誤碼，清理后打火可以，開一轉(zhuǎn)回來，熄火又打不著，連接電腦也沒有錯誤碼，這時候故障燈亮，油表也...
19款卡羅拉1.2t在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機(jī)抖動、怠速高、變速箱頓挫、剎車異響等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機(jī)的承載應(yīng)該也不小，尤其是著急打開空調(diào)的話壓縮機(jī)也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關(guān)核心部件...
電子節(jié)氣門控制怠速馬達(dá)，通過位置傳感器判斷節(jié)氣門位置。換擋時轉(zhuǎn)速飆升，可能是電子油門延遲導(dǎo)致。空擋時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，可能是電腦程序?qū)?jié)氣門的修正�？梢酝ㄟ^加裝離合器開關(guān)修正節(jié)氣門，或修正程序取消油門補(bǔ)償。這些問題通常與發(fā)動機(jī)電腦程序設(shè)定和節(jié)氣門延遲有關(guān)。對于您說的問題，電子節(jié)氣門是由怠速馬達(dá)控制的，有兩個...
熱車時，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機(jī)在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發(fā)動機(jī)電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
一輛比亞迪F3轎車在事故維修后，發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速異常高，始終在2000r/min以上。經(jīng)過檢測，排除了節(jié)氣門后方漏氣的可能性。通過模擬怠速步進(jìn)電動機(jī)的工作，發(fā)現(xiàn)旁通氣道進(jìn)氣量過多，導(dǎo)致怠速過高。可能的原因包括怠速步進(jìn)電動機(jī)卡滯、線路故障或發(fā)動機(jī)控制單元指令失準(zhǔn)。進(jìn)一步檢查和維修這些部件，可以解決怠速過...
車輛怠速時轉(zhuǎn)速波動，經(jīng)過故障碼讀取發(fā)現(xiàn)1-6缸均有缺火現(xiàn)象。初步檢查噴油嘴和火花塞等部件均無異常，油軌油壓也在正常范圍內(nèi)。進(jìn)一步測量缸壓時，發(fā)現(xiàn)四缸缸壓異常，拆檢發(fā)動機(jī)缸蓋后確認(rèn)為4缸進(jìn)氣門彈簧斷裂。更換氣門彈簧等組件后，怠速運轉(zhuǎn)恢復(fù)正常。此次故障處理不僅解決了怠速不平穩(wěn)的問題，也保障了車輛的穩(wěn)定運...
當(dāng)松開油門時，轉(zhuǎn)速不降反升，或者下降緩慢，可能是發(fā)動機(jī)噴油系統(tǒng)、轉(zhuǎn)速傳感器或氧傳感器出現(xiàn)了問題。噴油系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致混合氣過濃，影響轉(zhuǎn)速回落。轉(zhuǎn)速傳感器問題則可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化無法及時顯示。清理節(jié)氣門積碳和檢查開合機(jī)構(gòu)，或讀取故障碼，有助于快速定位問題。發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)可能由多種原因引起，包括怠速控制閥...
當(dāng)氣缸列1燃油測量系統(tǒng)在怠速轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)系統(tǒng)過稀的情況，可能的原因包括噴油量不足、混合氣過稀或過濃。首先，檢查燃油壓力是否正常，積碳是否過多。其次，混合氣過稀時，需要清洗進(jìn)氣道積碳、節(jié)氣門，并更換汽油濾芯。若混合氣過濃，則需檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否有漏氣，或噴油嘴是否存在問題，可通過噴油嘴霧化測試或清洗來解決...
怠速時打開大燈，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針會抖動，這是因為發(fā)電機(jī)需要適應(yīng)突然增加的用電負(fù)荷。當(dāng)玻璃升到頭后不松手，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表指針也會抖動，因為車窗升降電機(jī)堵轉(zhuǎn)導(dǎo)致電流迅速增大。打開大燈瞬間，發(fā)動機(jī)皮帶吱吱響，是因為發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動阻力增加。汽車發(fā)電機(jī)并非時刻全力發(fā)電，而是根據(jù)用電負(fù)荷調(diào)整發(fā)電量，從而影響發(fā)動機(jī)功率...
降檔操作的必要性在于提速和減速。提速時，高轉(zhuǎn)速意味著更強(qiáng)的動力；減速時，低檔位能提供更好的發(fā)動機(jī)制動。降檔時，由于松開油門后轉(zhuǎn)速下降，直接松離合會導(dǎo)致頓挫或驅(qū)動輪抱死，這是轉(zhuǎn)速不匹配的結(jié)果。為了避免這種情況，需要補(bǔ)油以匹配發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速。關(guān)于剎車轉(zhuǎn)速接近怠速的問題，新手可能會在減速時嘗試一邊剎車一邊降檔...
2011款速騰1.6自動怠速抖動可能因進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏、節(jié)氣門積垢、怠速空氣執(zhí)行元件故障、燃油系統(tǒng)噴油不均或壓力異常、以及點火系統(tǒng)火花弱或火花塞不點火等問題導(dǎo)致。需檢查進(jìn)氣歧管、節(jié)氣門、噴油器、燃油壓力及點火模塊等部件，以確定具體原因并進(jìn)行維修。怠速不穩(wěn)的原因1.進(jìn)氣系統(tǒng)(1)進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏當(dāng)不該...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
怠速開空調(diào)會導(dǎo)致汽油燃燒不完全，產(chǎn)生有毒物質(zhì)，長時間緊閉車窗易導(dǎo)致一氧化碳中毒。同時，開空調(diào)會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。若空調(diào)散熱片堵塞，還會造成空調(diào)負(fù)荷過大。此外，發(fā)動機(jī)控制單元故障或發(fā)電機(jī)問題也可能影響怠速。因此，怠速開空調(diào)時需謹(jǐn)慎，注意檢查車輛狀況。停車后仍開著空調(diào)，發(fā)動機(jī)只靠怠速運轉(zhuǎn)...
總結(jié)內(nèi)容：文章討論了汽車?yán)鋯訒r發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速與怠速的關(guān)系。正常情況是冷車啟動時轉(zhuǎn)速會稍高，約在1000轉(zhuǎn)左右，而怠速會隨溫度變化。若冷車時怠速與熱車時相同，則可能表示車輛存在故障。文章解釋了怠速控制的原理，并列舉了可能導(dǎo)致高怠速不啟動的幾種原因，如傳感器故障、怠速控制閥問題等。對于這些問題，文章提供...
1.**標(biāo)題拓展**：如何應(yīng)對汽車發(fā)動機(jī)怠速的間歇性抖動和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對汽車發(fā)動機(jī)怠速抖動及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴(yán)、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動...
本田飛度怠速時發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動，可能是由于空氣濾清器臟污、高壓線斷路、火花塞壽命到期、怠速值過低、水溫異常、噴嘴堵塞或積碳油脂堵塞等原因。解決這些問題通常需要更換濾芯、檢查高壓線電阻、更換火花塞、調(diào)整怠速、檢查節(jié)溫器、清洗噴嘴或清洗節(jié)氣門等部件。這些措施有助于恢復(fù)發(fā)動機(jī)的平穩(wěn)運行。本田飛度怠速時發(fā)動機(jī)...
