你上的什么保險 修車夠嗎
怎么斷的，不是傾覆、墜落、碰撞那么就屬于機械故障了，保險公司不賠償
你就說是開車載了一個朋友。下坡時候帶擦車車子打滑側(cè)滑時候朋友腦袋撞的記得采納啊
只要你投保了玻璃單獨破碎險，風(fēng)擋玻璃破碎后保險公司會理賠，玻璃上面的附著物“貼膜”不在理賠的范圍之內(nèi)。
在投保期間要是你自己換了，那就不賠。如果想換，等你今年保險期滿，下次投保之前再換吧，要不太麻煩了
正常全險5000多。當然你可以選上。選的多6000也是可能的。 4s店當然愿意自己上。上保險的人有提成。到外面也不會便宜價格一樣。但是外面會送好多車用的東西（如車載吸塵器什么的）。ssss店從來不送。
你就說是開車載了一個朋友。下坡時候帶擦車車子打滑側(cè)滑時候朋友腦袋撞的
按理說，很少有你說的這種情況的，被冰雹砸了是沒有全賠的，通常有百分之三十的免賠的。你最好再看下定損單看有沒有看漏吧。如果真如你所說，全賠且修加還用不到3600的話，那么你是撿到了�，F(xiàn)在有很多維修廠都是要墊費提車，你自己去
你好，我是從事車險的保險公司勘察定損員 一樓的的直接誤導(dǎo)你，要想全陪必須保留現(xiàn)場，等保險公司勘察現(xiàn)場之后才可以全陪，如果不在現(xiàn)場報保險，就算買了不計免賠也扣30%，沒有不計免賠險，就算有現(xiàn)場，也扣15%。 不計免賠險
1，直接去4S，讓4S接待員通知保險公司，上了玻璃險，就能走保險理賠。 2，4S店換是原裝玻璃，一般所謂的原裝玻璃也是國產(chǎn)的。 3，前提是換前檔玻璃的膠一定要打好，否則雨天或者洗車時會漏水。 4，沒有漏水現(xiàn)象，換了
車險理賠投訴為何成為熱點？中國保監(jiān)會一季度接收信訪投訴2400件次，其中車險理賠占三成以上。主要問題包括定損價格分歧、索賠單證處理不及時和查勘員到場延遲。保險公司強調(diào)修復(fù)為主，不同維修廠價格差異大，建議車主協(xié)商或選擇推薦修理廠。專家認為保險合同應(yīng)明確定損協(xié)商解決方法，保險公司需履行說明義務(wù)和建立糾紛...
總結(jié)內(nèi)容：車險投保理賠過程中存在多個陷阱，如責(zé)任方未賠付前需先索賠、撞人后精神損失費不賠、未上牌照車不賠、自車撞自家人不賠等。此外，還存在車險價格和理賠糾紛等問題，如保單“偷梁換柱”、低價車險多為陷阱、非營運車遭遇“認定難”等。消費者需注意規(guī)范合同、核對保單項目、避免不當駕駛等以避免不必要的損失和糾...
修車期間再損、操作不當、單獨爆胎等情況保險公司拒賠；隨車物品、未經(jīng)定損送修、私下放棄追償及部分配件被盜也不賠。建議投保交強險、車損險、三者險、盜搶險及不計免賠險。新手新車應(yīng)保車損險、三者險及不計免賠險，出游可增加短期旅游保險和車身劃痕險。修車期間的損失不賠。保險公司在事故車輛送往修理前，都會派專人前...
**總結(jié)內(nèi)容**：在車險投保與理賠過程中，存在一些不明確的條款和陷阱。如車輛在修車時的靜止狀態(tài)下意外致人傷亡，保險公司是否賠付存在爭議。法院判決認為只要具備交通事故的構(gòu)成要素，即使車輛未運行也應(yīng)賠付。另外，關(guān)于保險公司的免賠額問題，當定損額高于免賠額時，車主可能面臨無法獲得全額賠付的情況。面對這些問...
南京一商務(wù)車爆胎事故后，安邦保險定損5820元，車主不滿，物價局鑒定損失30500元，是保險公司定損的5.2倍。央視報道揭露商業(yè)車險定損不足普遍存在，背后是保險公司用副廠配件替代原廠配件，定損員考核與定損金額掛鉤。車主因定損金額過低將安邦保險告上法庭，法院支持車主申訴。保險公司定損單與第三方鑒定不一...
車險服務(wù)存在諸多問題，如“全險不全”“無責(zé)免賠”等條款常被消費者質(zhì)疑為霸王條款。保監(jiān)會將改進車險服務(wù)，推動創(chuàng)新并要求保險公司依法賠付。業(yè)內(nèi)專家指出，“全險”非全賠，風(fēng)險與價格對等，消費者需正確理解車險條款，選擇適合自己的保險產(chǎn)品。保監(jiān)會有關(guān)部門負責(zé)人指出，下一步保監(jiān)會將進一步改進和完善車險服務(wù)。包括...
車險市場存在諸多被指為“霸王條款”的規(guī)定，如“無責(zé)不賠付”。盡管有專家指出這種規(guī)定有其合理性，但關(guān)鍵在于保險公司是否提供配套服務(wù)及措施。保監(jiān)會已要求保險公司嚴格執(zhí)行報批條款和費率。投保人應(yīng)了解車險條款，選擇信譽良好的保險公司，并在投保時仔細閱讀合同內(nèi)容，以避免陷入理賠陷阱。編者注：近日，一篇《全險為...
文章揭示了車險投保及理賠過程中存在的“霸王條款”和陷阱。劉先生的遭遇揭示了保險銷售中未盡告知義務(wù)的問題，同時指出業(yè)內(nèi)存在先定損再賠付、免賠額等慣例。此外，文章還提到在收費停車場丟車、未年檢車輛出險、駕駛?cè)宋茨陮�、報案不及時以及撞車后先向第三方索賠等情況，都可能影響保險公司的理賠。建議車主在投保和理賠...
本文揭示了車險投保及理賠過程中存在的幾個常見陷阱。首先，車內(nèi)物品因高溫爆炸造成的損失通常不在保險公司賠付范圍內(nèi)。其次，汽車爆胎等零部件自然老化現(xiàn)象通常也不予賠償。再次，即使購買了“全險”，在某些特定情況下，如人為故意破壞等，保險公司也可能不賠。最后，夏季行車需注意輪胎充氣適度，避免因高溫導(dǎo)致爆胎等事...
總結(jié)內(nèi)容：車險投保理賠過程中存在諸多陷阱，如不法中介利用當事人對法規(guī)不了解提高評殘等級賺取差價。保險公司需加強與經(jīng)偵總隊合作打擊詐騙行為，然而內(nèi)控不嚴、修配廠監(jiān)管真空仍是主要問題。同時，車主需要注意車險死角，如自燃、爆胎和車內(nèi)物品爆炸等不賠情況。盡管有全險，但在特定情況下仍需車主自行承擔損失。因此，...
總結(jié)內(nèi)容：文章中提到了三家車險公司：PICC、平安保險和太平洋汽車保險公司。每家公司都有其優(yōu)勢和劣勢。PICC作為央企，服務(wù)廣泛，但定損和理賠速度可能稍慢。平安保險服務(wù)態(tài)度和時效性好，小事故賠付迅速，但大額賠付調(diào)查時間長。太平洋汽車保險公司則以快速理賠和價格優(yōu)勢著稱�？傮w而言，三家公司各有千秋，選擇...
保險公司定損員在處理車險理賠時，往往選擇使用副廠件而非正廠件，這一比例超過80%。這是因為保險公司的績效考核體系導(dǎo)致定損員傾向于降低賠付金額，以提高綜合賠付率，從而增加自己的績效薪酬。盡管有些定損員堅持使用正廠件，但最終往往被解雇。這種現(xiàn)象揭示了車險理賠中存在的內(nèi)幕問題，即保險公司為了降低成本，犧牲...
近期國內(nèi)車險“無責(zé)免賠”引發(fā)爭議，保監(jiān)會要求嚴格執(zhí)行保險條款和費率。然而，車險理賠機制仍需完善。在具體操作中，保險公司通常根據(jù)責(zé)任比例確認賠償責(zé)任。對于無責(zé)方，若全責(zé)方有第三者責(zé)任險，則由對方保險公司賠付；若沒有，無責(zé)方可通過轉(zhuǎn)嫁追償權(quán)給保險公司來獲得賠償。此外，“全險”并非“全保”，車主需了解保險...
車險市場發(fā)展迅速，但投訴和糾紛顯著增加。保險公司“無責(zé)免賠”條款被視為“霸王條款”，在司法實踐中常被判無效。律師指出，該條款未明確放在免責(zé)事項下，涉嫌陷阱條款。保險專家稱，該條款實際是明確責(zé)任劃分，防止被保險人獲得額外利益。保監(jiān)會要求完善車險服務(wù)，推動產(chǎn)品創(chuàng)新，改進理賠機制，完善“代位求償權(quán)”標準和...
全責(zé)方不賠付導(dǎo)致無責(zé)方在車險理賠過程中遭遇困難，而《保險法》中的代位求償權(quán)為投保人提供了基本權(quán)利。但實際操作中，保險公司未充分履行此權(quán)利，導(dǎo)致理賠難。保監(jiān)會將改進車險理賠服務(wù)機制，并指導(dǎo)保險行業(yè)及公司完善代位求償權(quán)標準和流程，以簡化流程、單證，運用電子化技術(shù)為事故雙方提供便利。待此機制完善后，將更有...
車險投保理賠中存在諸多陷阱。酒后駕車、無照駕駛、行駛證駕照未年檢等情況均不賠。車輛維修期間損失、未經(jīng)定損直接修車、放棄向第三方追償?shù)纫簿辉谫r付范圍。僅買交強險風(fēng)險大，商業(yè)車險仍需投保。全險也非萬能，多種情況下保險公司仍不賠付，如地震導(dǎo)致的損失。“免賠項”要注意記者了解到，除了上述情況，還有很多狀況...
近期多地暴雨導(dǎo)致大量車輛受損，理賠需求激增。車損險是針對暴雨等自然災(zāi)害的主要保險，但涉水險也扮演重要角色。然而，許多車主并不清楚在車輛被淹后不能強行啟動車輛，否則保險公司可能不予賠償。此外，涉水險雖然費率不高但保障大，對車輛因涉水造成的損失有賠付作用。但許多車主未購買此險種。因此，投保車險需注意選擇...
平安車險以其快速理賠和“先交錢，再修車”的服務(wù)受到車主青睞，提供48小時內(nèi)免費送貨等便利。人保公司以理賠快和全面保障著稱，提供“快捷”和“雙免”服務(wù)，一小時通知交費。太平洋保險在返利上具有優(yōu)勢，比PICC高10個點，達到33%。三大保險公司中，PICC在理賠速度上占優(yōu)勢，平安承諾3個工作日內(nèi)完成賠償...
總結(jié)內(nèi)容：當車輛發(fā)生重大事故導(dǎo)致報廢時，車險理賠遵循“先交強險后商業(yè)保險”的順序。交強險主要賠付第三者的人身傷亡和財產(chǎn)損失，而商業(yè)車險中的車損險可賠償自己車輛的損失。在理賠過程中，需要及時報案、了解理賠流程并準備好相關(guān)理賠材料。對于購買了不計免賠險和無法找到第三者責(zé)任險的車主，可以在一定程度上獲得更...
機動車三者險主要保障的是第三方受害者，而非車主和車輛本身。在交通事故中，如果導(dǎo)致第三者傷亡或財產(chǎn)損失，保險公司會在合同規(guī)定的限額內(nèi)進行賠償，例如投保200萬的第三者責(zé)任險，賠償金額不會超過200萬。雖然交強險是強制購買的，但三者險作為一種商業(yè)保險，能有效降低車主的風(fēng)險，且價格相對合理，大約在1000...
