應(yīng)該是變速箱有問題，首先你的變速箱機油多少時間沒有換了， 一：檢查變速箱油格，清洗電磁閥。 二：檢查變速箱離合片。
檢查波箱油，臟不臟，應(yīng)該是波箱離合片燒了，要大修
帕薩特1.8t自動變速箱p0811檢查一下變速箱電磁閥！看看是不是變速箱本身出了問題！
您好 很高興為你解答 老款帕薩特的自動變速箱,上坡急加油會打滑是什么問題 離合器古磨損，摩擦片燒毀 閥體故障 幫到你請選為最佳答案 謝謝
所畏下面是指兩地方.1.指變速箱油底殼.2指發(fā)動機與變速箱交接處.有無漏油自己八下去看一下不就知了嗎.保養(yǎng)各車行價不同.保養(yǎng)范圍也不同.
您好 很高興為你解答 老款帕薩特的自動變速箱冷車不跳檔、上坡有時會打滑是什么問題 內(nèi)部離合器膠活塞老化，摩擦片燒蝕引起的 幫到你請選為最佳答案 謝謝
有的是車年頭久了，再就是變速箱有故障碼，出問題了。不出故障，波箱掛檔沖擊也是 波箱問題。再就是看看基膠，這個試車可以試出來。有什么能幫助你的盡管問
更換自動變速箱油前要把舊的自動變速箱潤滑油液和其它雜物完全清除。1、先把清潔劑加入變速箱，為了讓清洗劑把齒輪上的油膜盡可能地分解下來，所以把車升起來，用D檔R檔切換，跑上5～10分鐘，經(jīng)過以上兩步即可將自動變速箱清潔干凈
拆下變速箱油底殼就能看見閥體，換擋電磁閥有好幾個，一樣的可以通用都在閥體上裝著。希望能幫助你58車
在變速箱油底有一內(nèi)六角螺絲，擰下來。在起動車子之后，用加變速箱油的設(shè)備，把油管插到螺絲孔里，一邊加油一邊踩住剎車，換各個檔位。當(dāng)變速箱內(nèi)油淌出來的時候。就已經(jīng)加夠了。帕薩特車子在油底有一測量尺，所以在加夠油之后，會自動淌
他所做的就是編程，匹配程序而已。樓主這款車確實算是通病，很多會有這種現(xiàn)象，也不算是毛病吧。DSG確實是好變速箱，提速動力隨叫隨到，異響頓挫都是很小的正常。如果特別嚴重的，可以要求他們處理，處理絕不是弄了沒好就讓你回家，問題不解決能行么？取決于樓主的態(tài)度，必須強硬。在保期間那是四兒子，出保了兒子不會管...
總結(jié)內(nèi)容：自動變速箱換油后易出問題，主要與選油不當(dāng)、換油操作方式及循環(huán)機使用有關(guān)。選錯油會導(dǎo)致變速箱性能下降甚至損壞。循環(huán)機換油雖徹底，但無法控制油液循環(huán)途徑，可能引發(fā)電磁閥開閉不到位等問題。操作不到位也會埋下隱患。因此，按廠家要求定期換油可降低問題概率。免維護并非永遠不需換油，而是在汽車規(guī)定壽命周...
17款�？怂棺詣语L(fēng)尚型被指雙離合變速箱存在低速擁堵時散熱不良、離合異常磨損等問題，與12、15款存在同樣缺陷。盡管有說法稱15年后問題幾乎解決，但�？怂怪髁囆屯獾钠渌囆鸵褩売酶墒诫p離合。17款福克斯除改進油封外，其他12款問題依舊存在。開車看路況看駕駛習(xí)慣，這話對市面上所有車來講都適用，但我們這...
我的17款全新英朗1.5n自動進取版在等紅綠燈起步時會有頓挫感，通常在40碼以內(nèi)出現(xiàn)。嘗試起步時深踩油門不松腳，頓挫感會減輕。但收油時，尤其是在60碼左右，頓挫感依然存在。這可能是這款車的通病。目前行駛3200公里，準(zhǔn)備首保后觀察是否有所改善。在4S店試駕時并未發(fā)現(xiàn)此問題，但租車公司租用的同款車型也...
總結(jié)內(nèi)容：一輛本田CR-V車型，行駛里程達20.8萬公里，出現(xiàn)升檔打滑問題。經(jīng)分析，故障可能源于油路板、閥體和電腦。維修過程中，發(fā)現(xiàn)其中一個彈簧斷裂，更換后問題解決。傳星專業(yè)從事汽車自動變速箱維修，全國多地設(shè)有服務(wù)網(wǎng)點，為各種車型提供解決方案。如有相關(guān)問題，歡迎在評論區(qū)留言咨詢。本田CRV自動變速箱...
寶駿730半自動變速箱故障可能由多種原因引起，包括液壓油油面不當(dāng)、離合器或制動器磨損、油泵磨損或油路泄漏等。此外，變速箱脫擋問題可能與齒輪磨損或鎖定彈簧損壞有關(guān)。寶駿730作為一款家用MPV，其變速箱的維護和故障排除對于保持車輛性能至關(guān)重要。了解這些常見故障原因有助于車主及時診斷并采取相應(yīng)措施，確保...
自動變速箱為駕駛帶來便利，但需妥善保養(yǎng)。忽視保養(yǎng)易導(dǎo)致漏油等故障。正確選用并按時更換自動變速箱油至關(guān)重要。換油過程需嚴格，需使用指定ATF油，不可混用。更換時需前往特約維修廠或?qū)I(yè)店。每行駛2萬至2.5萬公里需清洗保養(yǎng)，遇打滑、水溫高、換擋慢、系統(tǒng)滲漏時也應(yīng)及時保養(yǎng)。車主需注意，防止因不當(dāng)操作導(dǎo)致的...
維修自動變速箱時，車主應(yīng)先找專業(yè)廠家檢測，確定故障點和維修方案，避免未定價就拆箱。95%的故障可通過試車確定。以2012年一汽大眾邁騰為例，其2.0T發(fā)動機配6速濕式雙離合變速箱，故障表現(xiàn)為行駛打滑、空油門無動力等。02E變速箱故障多因電控系統(tǒng)、油路壓力異常或機械傳動零件磨損。維修過程包括拆卸雙離合...
一輛新帕薩特1.8T裝備DQ200雙離合變速箱，大眾叫0AM，車主報修沒有1.3.5.7檔。車主去4S檢測，站里給的方案是先更換機電單元，不行再換變速箱總成，不知4S的腦子是不是進水了，居然給了這樣的方案？還收檢測費，氣的車主扔下檢測費來到我們修理廠。檔顯處一直有一個扳手。用電腦檢測報了1.和3檔同...
大眾帕薩特7速DSG變速箱，因其干式結(jié)構(gòu)，在長時間使用后，常見故障如沖擊抖動、轉(zhuǎn)速異常升高、換擋頓挫、異響和動力中斷等問題頻發(fā)。這些車型包括帕薩特、邁騰等多款，由于設(shè)計上的缺陷，故障率較高。主要問題包括行駛中的抖動、換擋頓挫、異響、轉(zhuǎn)速異常升高、故障燈亮起等。維修方法通常從軟件刷新開始，若無效則可能...
大眾新帕薩特的七速雙離合變速箱存在熄火、轉(zhuǎn)速遲鈍、無法升檔、卡死和動力切斷等問題。熄火現(xiàn)象在車輛運行和啟動時發(fā)生，轉(zhuǎn)速遲鈍表現(xiàn)為換擋頓挫或異響，無法升檔時發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而車速不變，卡死現(xiàn)象導(dǎo)致奇數(shù)擋位無法接合，動力切斷則在行駛中突然發(fā)生。這些問題不僅影響駕駛體驗，還可能威脅行車安全。大眾新帕薩特的七...
帕薩特B5車主常吐槽變速箱問題，如換擋頓挫、沖擊大等。一案例顯示，車輛升檔緩慢且沖擊大，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機動力不足，混合氣調(diào)整超極限。清洗發(fā)動機和節(jié)氣門后，故障依舊。后檢測ATF溫度過高，且ATF溫度傳感器正常，最終發(fā)現(xiàn)是自動變速器扁平線束損壞，更換后故障解除。帕薩特b5車主對該車吐槽最多的便是變速箱...
帕薩特的7速DSG變速箱因其干式離合結(jié)構(gòu)而備受爭議，主要與1.2TSI、1.4TSI等小排量發(fā)動機搭配，用于小型或經(jīng)濟型車型。2013年，大眾因DSG問題召回約102萬輛車型，解決方案包括更換變速箱油和更新控制軟件。DSG車型在低檔位換擋時易出現(xiàn)異響或震動，主要原因是變速箱過熱。DSG變速箱的常見問...
榮威550變速箱常見故障有漏油、打滑、換擋沖擊等。變速箱維修成本高昂，保養(yǎng)關(guān)鍵在于定期換油和改變駕駛習(xí)慣，可考慮使用清洗劑清洗變速箱。保養(yǎng)變速箱，延長汽車壽命。榮威550變速箱的常見故障有漏油、變速箱打滑、行駛中發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高、行駛中車輛換擋沖擊、震動、變速箱異響等等。汽車的變速箱和發(fā)動機一樣，都是...
對于奔馳S系自動變速箱722.96x型號，特別是變速箱序列號2.741.55及722.9的車主，可能會遇到自動變速箱和分動箱之間的接縫處機油滲漏的問題。這種滲漏可能發(fā)生在整個接縫周圍。通常，這種滲漏是由于自動變速箱和分動箱凸緣上的缺陷造成的。為了解決這一問題，建議只在接縫區(qū)域或傳動軸到前軸變速箱區(qū)域...
吉利博越的自動變速箱換擋頓挫問題可以分為電子程序部分引起和機械磨損所導(dǎo)致兩種情況。針對電子程序問題，可以嘗試清除學(xué)習(xí)值、重新編程或刷新程序來解決；而機械磨損可能由電磁閥引起，需要進行維修。在解決問題的同時，需要注意車輛在學(xué)習(xí)期間可能仍然會出現(xiàn)頓挫感，因此在開車過程中應(yīng)盡量避免猛加速和猛減速，維持轉(zhuǎn)數(shù)...
根據(jù)專家建議，無論行駛里程多少，只要變速器和剎車運行正常，就無需過度擔(dān)心。需注意車輛的行駛體驗，若出現(xiàn)明顯變化且達到更換周期，建議前往4S店或汽修店進行相關(guān)維護，以確保車輛安全。專家的建議有一定參考價值，但也需結(jié)合個人實際情況做出合理決策。最重要的是保持車輛平穩(wěn)換擋和剎車距離可控，確保行駛安全。首要...
我的車以前也遇到過類似的問題，但具體情況有所不同。在高速行駛時，偶爾會突然從三檔降到二檔，并且無法升到四檔。有時停車等待一會兒，或者重新啟動車輛，問題就會暫時消失。由于這種情況并不頻繁，我一直沒有去檢查。直到有一天，車輛徹底無法升檔，我才意識到問題的嚴重性。我去了修理廠，用電腦檢測后發(fā)現(xiàn)是速度傳感器...
帕薩特搭載的7速DSG變速箱因過熱問題引發(fā)換檔噪音、振動等，曾大規(guī)模召回。常見問題包括轉(zhuǎn)速上升車速下降、突然熄火及換擋異響，多由軟件控制不當(dāng)及設(shè)計缺陷導(dǎo)致。大眾雖持續(xù)研發(fā)并推出新款DSG變速箱，但問題根源或需從設(shè)計上根本解決。帕薩特備受爭議的大眾7速dsg變速箱，采用干式離合器結(jié)構(gòu)，可承受最大250...
