寶馬3系（F底盤）改電動折疊后視鏡應(yīng)該如何操作？

拆卸左側(cè)前部車門飾件上的開關(guān)板，使用合適的工具，按照圖示松開嵌入件，將開關(guān)板從車門飾件上松開并取下。接著，拆下左側(cè)車窗升降機(jī)開關(guān)，松開兩側(cè)嵌入件，取下開關(guān)。然后，檢查開關(guān)單元的卡子、固定夾和導(dǎo)向件是否受損，并連接插頭。這樣，就可以完成寶馬3系F底盤電動折疊后視鏡的改裝。通過一系列步驟，包括拆卸車門飾...

作者：小楊說車

寶馬車系一體式底盤管理系統(tǒng)（ICM）詳解如何提升駕駛體驗(yàn)？

一體式底盤管理系統(tǒng)安裝多個(gè)傳感器�？蛻粲绕淇梢泽w驗(yàn)到的是通過新型動態(tài)行駛控制而實(shí)現(xiàn)的流暢的行駛性能。用動態(tài)行駛開關(guān)操作動態(tài)行駛控制。如果存在駕駛體驗(yàn)開關(guān)，則提供另一個(gè)模式：ECOPRO�？商峁┮韵驴蛇x程序：SPORT＋模式、運(yùn)動模式、標(biāo)準(zhǔn)或舒適、ECOPRO。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買車、用...

作者：小楊說車

寶馬車系一體式底盤管理系統(tǒng)（ICM）詳解需要了解哪些關(guān)鍵點(diǎn)？

安裝新的ICM控制單元后，必須通過診斷系統(tǒng)進(jìn)行試運(yùn)行，包括傳感器匹配和高度傳感器匹配。在蓄電池?cái)嚅_時(shí)才能進(jìn)行ICM控制單元的拆卸和安裝，以避免安全氣囊意外觸發(fā)。診斷系統(tǒng)提供多種服務(wù)功能，如ICM傳感器匹配、ACC傳感器試運(yùn)行、遠(yuǎn)近距離傳感器調(diào)整、高度匹配、主動轉(zhuǎn)向控制試運(yùn)轉(zhuǎn)校準(zhǔn)、轉(zhuǎn)向角傳感器調(diào)校、發(fā)...

作者：小楊說車

2021款525iM運(yùn)動套裝寶馬5系(進(jìn)口)底盤怎么樣？寶馬5系(進(jìn)口)購車手冊值得一看嗎？

寶馬5系(進(jìn)口)以其大氣外觀、精致內(nèi)飾和豐富配置受到消費(fèi)者青睞。直瀑式中網(wǎng)設(shè)計(jì)和家族式前臉，搭配雙邊雙出排氣管，展現(xiàn)出沉穩(wěn)而端莊的風(fēng)格。內(nèi)飾簡約耐看，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率184馬力，峰值扭矩290�！っ祝�工信部綜合油耗6.3L/100km，匹配8擋自動變速箱。前后懸架分別為雙叉臂式和多連...

作者：小楊說車

2022款寶馬5系5座底盤性能如何？

內(nèi)容該文章對2022款寶馬5系的各方面表現(xiàn)進(jìn)行了詳盡的介紹，從外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾細(xì)節(jié)到發(fā)動機(jī)和懸掛配置都給予了高度的評價(jià)。在駕駛操控性上，寶馬5系前雙叉臂與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，為駕駛者提供了穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。此外，該車還配備了豐富的功能配置和安全系統(tǒng)。根據(jù)車主的反饋，該款車型在動力和底盤性能方面表現(xiàn)...

作者：小楊說車

寶馬3系2021款改款325LiM運(yùn)動曜夜版底盤高嗎？寶馬3系購車手冊解析

寶馬3系以其時(shí)尚外觀、高貴車尾設(shè)計(jì)、質(zhì)感內(nèi)飾和2.0T發(fā)動機(jī)的強(qiáng)勁動力而備受矚目。這款中型車不僅在外觀和內(nèi)飾上展現(xiàn)出豪華感，而且在動力和操控上也得到了車主的好評。寶馬3系的懸架系統(tǒng)和豐富的配置，如360度全景影像、自動空調(diào)等，都提升了駕駛體驗(yàn)。盡管有車主認(rèn)為長軸版在操控上有所弱化，但整體而言，寶馬3...

作者：小楊說車

寶馬5系2010款530Li豪華型底盤怎么樣？

寶馬5系以其卓越的操控性和豪華配置而聞名。2010款530Li豪華型以其端莊的車頭設(shè)計(jì)和精致的車尾造型，展現(xiàn)出穩(wěn)重而大方的外觀。內(nèi)飾高貴，營造出高級的氛圍。搭載3.0LL6發(fā)動機(jī)，最大功率258馬力，峰值扭矩300牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km，匹配6擋自動變速箱，前雙球節(jié)彈簧減震支柱前...

作者：小楊說車

2013款寶馬5系520Li典雅型底盤性能如何？

根據(jù)文章內(nèi)容總結(jié)如下：寶馬5系外觀設(shè)計(jì)沉穩(wěn)而豪華，內(nèi)飾精致。動力方面搭載2.0L發(fā)動機(jī)，提供足夠的動力和相對較低的油耗。懸架采用雙叉臂和后多連桿獨(dú)立懸掛，駕駛感受應(yīng)該較為出色。車尾造型大氣，空間表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)。多位車主對該車型的底盤性能有較好的評價(jià)，普遍認(rèn)為其操控性能良好。綜上，寶馬5系作為一款中高...

作者：小楊說車

2020款寶馬5系底盤性能如何？

本文介紹了寶馬5系的設(shè)計(jì)風(fēng)格、配置和動力底盤。該車采用雙叉臂式獨(dú)立前懸架和多連桿式獨(dú)立后懸架，為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的駕駛體驗(yàn)。此外，其2.0TL4發(fā)動機(jī)提供了強(qiáng)大的動力，匹配8擋自動變速箱，使駕駛更為順暢。車主對動力底盤的評價(jià)積極，表示其動力強(qiáng)、操控靈活。綜上所述，寶馬5系在動力、操控和舒適性方面...

作者：小楊說車

2019款2.0T寶馬3系GT自動版5座底盤扎實(shí)嗎值得探討嗎

2019款2.0T寶馬3系GT外觀精巧高貴，內(nèi)飾莊重豪華。配備2.0TL4發(fā)動機(jī)和8擋自動變速箱，動力強(qiáng)勁且油耗低。前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，讓底盤表現(xiàn)扎實(shí)。車主反饋操控感優(yōu)秀，油門響應(yīng)良好，人車合一感覺明顯，整體競爭力不錯(cuò)。一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？...

作者：小楊說車

2019款寶馬Z4底盤代號是什么？G29是答案嗎？

寶馬Z4，這款雙門跑車以其動感設(shè)計(jì)和卓越性能備受矚目。2019款寶馬Z4的底盤代號為G29，車身尺寸為4336毫米長、1867毫米寬、1322毫米高，軸距達(dá)到2470毫米。這一代Z4全系采用軟頂敞篷設(shè)計(jì)，取消了硬頂敞篷版。動力上，Z4提供2.0升和3.0升兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別輸出145kw和25...

作者：小楊說車

2019款寶馬5系5座底盤表現(xiàn)如何？

寶馬5系以其時(shí)尚的外觀、豪華的內(nèi)飾和豐富的配置吸引了眾多消費(fèi)者。除了外觀和內(nèi)飾的亮點(diǎn)外，該車的操控性也備受贊譽(yù)。車主們對2019款自動版寶馬5系5座底盤的駕駛感受給予了高度評價(jià)，表示其操控感出色，油門響應(yīng)迅速，方向盤控制良好，剎車線性且靈活。此外，該車還配備了先進(jìn)的動力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，為駕駛者提供了...

作者：小楊說車

寶馬5系GT30T底盤高度如何

寶馬5系GT擁有沉穩(wěn)的前臉和高貴的車尾設(shè)計(jì)，內(nèi)飾精細(xì)質(zhì)感強(qiáng)。配備3.0TL6發(fā)動機(jī)，最大功率306馬力，峰值扭矩400�！っ祝瑒恿�強(qiáng)勁。前后懸架分別為雙叉臂式和多連桿式獨(dú)立懸架。車主們對其動力和底盤評價(jià)高，認(rèn)為中段加速好，超車輕松，高速巡航和并線超車從容。不知道大家看過了這么多車型有沒有總結(jié)出什么經(jīng)...

作者：小楊說車

2021款X4M寶馬X4M底盤怎么樣？寶馬X4M購車手冊值得一看嗎？

寶馬X4M以其精美的前臉設(shè)計(jì)和高貴的車尾造型，展現(xiàn)出高級感和層次感。內(nèi)飾穩(wěn)重而端莊，搭載3.0TL6發(fā)動機(jī)，最大功率480馬力，峰值扭矩600牛·米，工信部綜合油耗10.63L/100km，匹配8擋自動變速箱，前后懸架分別為雙球節(jié)控制臂前懸架和五連桿獨(dú)立懸架。配置上，寶馬X4M配備了胎壓顯示、前/后...

作者：小楊說車

寶馬1系2021款改款120iM運(yùn)動版底盤扎實(shí)嗎怎么樣

寶馬1系2021款改款120iM運(yùn)動版以其酷炫的前臉設(shè)計(jì)和豪華內(nèi)飾吸引了不少消費(fèi)者。動力方面搭載1.5T發(fā)動機(jī)，匹配7擋雙離合變速箱，操控性能得到車主好評。底盤調(diào)校舒適，剎車好用，被贊為指哪打哪，方向盤精準(zhǔn)無虛位，展現(xiàn)寶馬一貫的操控優(yōu)勢，是一款適合追求駕駛樂趣的消費(fèi)者的車型。在國內(nèi)的汽車市場，十幾二...

作者：小楊說車

2021款2.0T寶馬3系自動版底盤是否足夠扎實(shí)？

根據(jù)文章內(nèi)容，寶馬3系在配置上豐富多樣，但最重要的仍是“三大件”表現(xiàn)。該款車型配備2.0TL4發(fā)動機(jī)，匹配8擋自動變速箱，前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。部分車主表示動力強(qiáng)勁，加速順暢，底盤扎實(shí)。但也有人認(rèn)為動力并不強(qiáng)。綜合來看，該款寶馬3系在動力和底盤方面表現(xiàn)良好，但具體...

作者：小楊說車

寶馬7系2019款740LixDrive行政型豪華套裝底盤怎么樣？車主體驗(yàn)分享

寶馬7系以其豪華、舒適和運(yùn)動風(fēng)格受到消費(fèi)者青睞。車型前臉設(shè)計(jì)精巧清爽，內(nèi)飾精細(xì)，后排空間寬敞舒適，受到好評。配備3.0TL6發(fā)動機(jī)，性能出色，匹配8擋自動變速箱，操控靈活。網(wǎng)友對740LixDrive行政型車型底盤有不同看法，一些車主認(rèn)為車輛稍長開起來有些笨重，但變速箱設(shè)計(jì)帶來更多自主駕駛樂趣，操控...

作者：小楊說車

2021款1.5T寶馬1系自動版底盤怎么樣？寶馬1系購車手冊

寶馬1系以其豪華內(nèi)飾、1.5T發(fā)動機(jī)和7擋雙離合變速箱而備受矚目。內(nèi)飾質(zhì)感上乘，動力充沛，油耗表現(xiàn)尚可。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)，后排空間滿足日常需求，但中央鼓包影響中間乘客舒適性。配置豐富，包括胎壓顯示、無鑰匙啟動、藍(lán)牙電話等，提升便利性。車主反饋顯示，動力和操控是寶馬1系的強(qiáng)項(xiàng)，但后...

作者：小楊說車

寶馬3系GT2020款330iM運(yùn)動曜夜版底盤扎實(shí)嗎？寶馬3系GT購車手冊

寶馬3系GT以其新潮的車頭設(shè)計(jì)和精細(xì)的尾燈效果，展現(xiàn)出獨(dú)特的運(yùn)動氣息。內(nèi)飾質(zhì)感優(yōu)秀，搭載2.0TL4發(fā)動機(jī)，最大功率252馬力，峰值扭矩350�！っ祝�工信部綜合油耗7.2L/100km，匹配8擋自動變速箱。前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架，確保了車輛的穩(wěn)定性和舒適性。后排空間...

作者：小楊說車

新老華晨寶馬3系底盤傳承中進(jìn)化的疑問：操控性是否有所降低？

新老華晨寶馬3系底盤對比解析：在傳承中，新3系采用了更先進(jìn)的家族化設(shè)計(jì)，并賦予了更多科技配置。然而，后懸架結(jié)構(gòu)中的防傾桿取消引發(fā)了關(guān)于操控性是否有所降低的爭議。新3系在底盤結(jié)構(gòu)和細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了優(yōu)化，以提升舒適性和NVH體驗(yàn)。那么，新3系在傳承中如何平衡操控與舒適，究竟能否繼續(xù)保持寶馬的精髓呢？新3系...

作者：小楊說車