寶馬M5和奧迪RS6哪個(gè)性能更好？奧迪RS6Avant有兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：寶馬M5Touring和奔馳E63AMG旅行車。RS6動(dòng)力很強(qiáng)勁，是奧迪有史以來(lái)動(dòng)力最強(qiáng)勁的一款車，全套配備齊全，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。0-100加速比R8還快！奧迪確定了572hp雙渦輪增壓V10RS6Avan的售價(jià)為76,625英鎊(...
昏黃的路燈下，樹影婆娑，家家戶戶都睡著了。有時(shí)微風(fēng)拂過樹葉。我開著奧迪S5走在這條街上，一切看起來(lái)都是那么的安靜舒適，直到后視鏡里突然閃現(xiàn)一雙白色的天使眼，這就是全新的3系。沒錯(cuò)。紅燈前，這款新3系和我并排排隊(duì)停了下來(lái)，看了車主幾秒鐘。顯然，每個(gè)人都明白對(duì)方的意思。將駕駛模式調(diào)整為Dynamic動(dòng)態(tài)...
寶馬M5以其時(shí)尚外觀和卓越操控性能著稱，而奧迪RS7則以其強(qiáng)勁動(dòng)力和豐富配置受到青睞。兩款高性能跑車的對(duì)比，讓我們從動(dòng)力性能、安全配置和價(jià)格三個(gè)方面進(jìn)行分析。奧迪RS7搭載4.0T八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率441kw，最大扭矩800n.m，相較于寶馬M5的4.4T八缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率相同，但最大扭矩更勝一...
奧迪RS系列的速度表現(xiàn)在霍根海姆賽道的測(cè)試中并不如預(yù)期，RS7的單圈成績(jī)比寶馬M5和M8慢了4秒，與M2雷霆相當(dāng)。奧迪粉絲對(duì)此感到失望，因?yàn)镽S7在賽道上的表現(xiàn)并不出色，無(wú)論是彎道還是直線加速。盡管奧迪2020款RS6和RS7的官方破百成績(jī)?yōu)?.6秒，實(shí)測(cè)為3.4秒，但寶馬M5和E63S的實(shí)測(cè)成績(jī)也...
**奔馳C43AMG加速激情，能否匹敵寶馬M、奧迪RS？**本文詳細(xì)介紹了奔馳AMGC434MATIC特別版車型。該車搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多連桿懸掛，擁有出色的動(dòng)力和操控性能。雖然價(jià)格較高，但車輛的內(nèi)飾、配置和駕駛體驗(yàn)都十分出色。文章還對(duì)比了C43與奧迪S5和寶馬M2...
奧迪RS6，這款售價(jià)超百萬(wàn)的wagon車型，以其560匹馬力、3.9秒破百的驚人性能，以及V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，贏得了“地表最強(qiáng)買菜車”的美譽(yù)。自2002年首代RS6問世以來(lái)，它憑借TFSI技術(shù)、brembo卡鉗、四連桿前懸等黑科技，展現(xiàn)出非凡實(shí)力。RS6Avant的0-100km/h加速僅需3.6...
朗行豪華大氣、寶馬m5運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚、歌詩(shī)圖肌肉感強(qiáng)、賓利EXPSpeed11彰顯品味、奧迪A5力量感十足、寶馬7系炫酷亮眼。這些車型各具特色，都采用了年輕化的設(shè)計(jì)理念，非常適合有車品的人。提速都非常快，駕駛起來(lái)必定暢快淋漓。重磅美車秀：哪款最速最炫？上述車型均為知名汽車品牌的重要車型，外觀設(shè)計(jì)和性能...
寶馬4系，這款被看作是3系Coupe版本的車型，是否真的只是換了個(gè)名字？它的性能和駕駛體驗(yàn)又如何？讓我們通過435iCoupe豪華設(shè)計(jì)套件的測(cè)試來(lái)一探究竟。外觀上，4系與3系極為相似，但細(xì)節(jié)上的差異讓寶馬粉絲能夠輕易區(qū)分。內(nèi)飾方面，4系的豪華設(shè)計(jì)套件顯得有些過時(shí)，缺乏運(yùn)動(dòng)氣息。性能上，435i搭載了...
奧迪RS7Sportback以其豐富的配置和科技感在同級(jí)別車型中脫穎而出。售價(jià)178.8萬(wàn)的RS7Sportback在配置上明顯優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如奔馳CLS63AMG和寶馬M5。標(biāo)配的ACC自適應(yīng)巡航、夜視系統(tǒng)、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)前部版和LED大燈等高科技配置，使得RS7在性價(jià)比上具有明顯優(yōu)勢(shì)。特...
個(gè)人認(rèn)為，進(jìn)口奧迪與一汽奧迪之間的質(zhì)量差異，主要體現(xiàn)在感官上。歐洲輪渡而來(lái)的進(jìn)口奧迪，與國(guó)內(nèi)組裝的一汽奧迪，質(zhì)量上進(jìn)口的略勝一籌，但差距并非絕對(duì)�，F(xiàn)代廠商對(duì)質(zhì)量把控嚴(yán)格，不再是過去那般。寶馬進(jìn)口與華晨寶馬的區(qū)別較為明顯，而一汽奧迪已深入人心，街頭巷尾隨處可見。高昂的進(jìn)口稅使得進(jìn)口奧迪銷量有限，如A6...
奧迪RS6與RS7均搭載4.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，但RS6動(dòng)力更為強(qiáng)勁，擁有605ps馬力，0-100km/h加速僅需3.6秒，遠(yuǎn)超RS7的3.9秒。RS6不僅在數(shù)據(jù)上領(lǐng)先，更在直線加速賽中表現(xiàn)出色，證明其動(dòng)力之暴力。RS7雖同樣強(qiáng)勁，但相比之下略遜一籌。從數(shù)據(jù)上看奧迪RS6的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。奧迪RS6A...
近兩年，海馬汽車動(dòng)作頻頻，推出了多款車型，包括M3、M5、S5，并引入了渦輪增壓技術(shù)。海馬M8作為品牌的首款中型車，搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了4款車型，售價(jià)在1068-1498萬(wàn)元之間。M8的設(shè)計(jì)保守而大氣，沒有明顯的模仿痕跡，車身尺寸與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安瑞城和奔騰B70相當(dāng)，軸距達(dá)到2800m...
奧迪A5與寶馬4系作為小眾豪華Coupe車型，各有千秋。奧迪A5憑借全面產(chǎn)品線與多樣化車型占據(jù)市場(chǎng)先機(jī)，而寶馬4系通過引入GranCoupe增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。兩者在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾配置及空間動(dòng)態(tài)上各有優(yōu)勢(shì)，難以單純通過靜態(tài)體驗(yàn)分出高下。最終選擇更多取決于個(gè)人品牌偏好及駕駛體驗(yàn)需求。在車輛覆蓋方面，奧迪一直有...
很多人迷戀奧迪產(chǎn)品的獨(dú)特風(fēng)格，也有人認(rèn)為奧迪有迷人的地方，我們認(rèn)為奧迪的迷人魅力最好用S5車來(lái)詮釋。這次試駕的S5是車主私人提供的車輛，雖然奧迪當(dāng)?shù)卮砩淘?021年年中已經(jīng)正式發(fā)布了這款車，但由于其價(jià)格以及當(dāng)時(shí)進(jìn)口車的稀少，我們也是直到最近才有機(jī)會(huì)借出這輛車。A5/S5車系相對(duì)于寶馬、奔馳的產(chǎn)品前...
奔馳E300轎跑和寶馬730豪華版，你會(huì)選擇哪一個(gè)？這個(gè)問題確實(shí)讓人糾結(jié)。首先，如果你對(duì)后排空間沒有硬性要求，那么奔馳E300Coupe是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。但是，如果你更看重后排空間和外觀設(shè)計(jì)，那么寶馬730Li可能更適合你。寶馬730Li與勞斯萊斯古斯特有很多共用之處，如全碳纖維車架、手勢(shì)控制車機(jī)等...
奧迪RS-7未公布紐北圈速或因未進(jìn)行官方封場(chǎng)測(cè)試，其四驅(qū)布局致車頭較重影響操控，且馬力遜于競(jìng)品。V8發(fā)動(dòng)機(jī)性能被指不足，傳動(dòng)系統(tǒng)效率存疑。奧迪性能車偏向舒適調(diào)校，空間寬敞。面對(duì)寶馬M5雷霆等強(qiáng)敵，RS-7難占優(yōu)勢(shì)。未來(lái)奧迪或推性能升級(jí)版，但受電動(dòng)車轉(zhuǎn)型及排放法規(guī)限制，圈速提升或有限。首先，我認(rèn)為奧迪...
BBA高性能車輛的辨別方法在大街上，我們?nèi)绾慰焖賲^(qū)分奔馳、寶馬、奧迪等品牌的高性能車型是否為改裝版？本文將介紹幾種實(shí)用的辨別方法，幫助大家避免被改裝車所欺騙。1.翼子板法：對(duì)于寶馬和奔馳車型，可以觀察前翼子板側(cè)腮。寶馬車型的側(cè)腮應(yīng)為中空空氣道出風(fēng)口，而AMG車型的側(cè)腮與翼子板一體成形。如果發(fā)現(xiàn)側(cè)腮為...
中級(jí)豪華轎跑市場(chǎng)匯聚了多款兼具豪華與運(yùn)動(dòng)性能的車型。寶馬4系憑借卓越機(jī)械素質(zhì)和運(yùn)動(dòng)天賦贏得一席之地；奔馳CCoupe則以其優(yōu)雅舒適風(fēng)格吸引消費(fèi)者；奧迪A5/S5動(dòng)力強(qiáng)勁，操控穩(wěn)定；阿爾法·羅密歐Giulia擁有跑車級(jí)調(diào)教，駕駛樂趣十足；雷克薩斯IS和RC在優(yōu)雅與動(dòng)感間找到平衡；捷豹XE則基于跑車平臺(tái)...
