動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)途觀采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，這種懸掛組合在舒適性和操控性之間取得了平衡，提供了穩(wěn)定的操控性和乘坐舒適性。哈弗H9同樣采用了獨(dú)立懸掛，并配備了電子限滑差速器，越野性能卓越。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上，途觀轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，輕盈靈活，便于城市駕駛；哈弗H9則轉(zhuǎn)向沉穩(wěn)，指向明確，適合越野駕駛。駕...
在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)，大眾途昂X和哈弗H9憑借各自優(yōu)勢(shì)成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本文通過(guò)車主李先生的真實(shí)用車體驗(yàn)，全面對(duì)比兩款車型的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、空間表現(xiàn)、舒適性、動(dòng)力性能和操控性，幫助消費(fèi)者在33萬(wàn)預(yù)算內(nèi)做出明智選擇。李先生曾駕駛大眾途昂X，對(duì)其外觀、空間和舒適性印象深刻。途昂X外觀沉穩(wěn)大氣，內(nèi)...
有些人開(kāi)著大眾速騰卻瞧不起開(kāi)哈弗H9的，這種觀念源于品牌認(rèn)知的誤區(qū)。他們可能將速騰與大眾的高級(jí)旗艦車型等同看待，而低估了哈弗H9作為硬派工具車的配置和機(jī)械水平。實(shí)際上，速騰的動(dòng)力總成和配置在歐美已被新一代車型取代，而哈弗H9則擁有更高的機(jī)械配置和水平。這種以偏概全的觀念忽略了品牌內(nèi)部的差異和進(jìn)步，是...
有的人喜歡家用SUV，舒適、智能特性，可以帶來(lái)更加優(yōu)越的駕駛體驗(yàn)；有的人喜歡越野SUV，強(qiáng)悍、自由的特點(diǎn)，帶來(lái)沖破束縛的駕控實(shí)力。當(dāng)然了，也有人“魚(yú)與熊掌”想要兼得，想要一輛既能日常代步又能偶爾去越野的全能型SUV，就比如今天小編帶來(lái)的兩款SUV，它們都有著不錯(cuò)的“全能”標(biāo)簽，一款是實(shí)力老將哈弗H9...
對(duì)細(xì)節(jié)的追求一直是國(guó)產(chǎn)品牌近年來(lái)所極力改變的部分，哈弗H9的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中規(guī)中矩，但內(nèi)部的細(xì)節(jié)還是讓我們看到這款旗艦車型對(duì)細(xì)節(jié)的專注。寬大的中控臺(tái)方正硬朗，搪塑材料外加仿木紋的裝飾條加烤漆面板營(yíng)造出了很強(qiáng)的質(zhì)感。雷達(dá)控制開(kāi)關(guān)，車身電子穩(wěn)定程序關(guān)閉按鍵，陡坡緩降開(kāi)關(guān)。四幅式方向盤也是長(zhǎng)城目前車型中所常...
動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)哈弗車型以其出色的動(dòng)力系統(tǒng)聞名。以哈弗H9為例，該車搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)165kW，最大扭矩為385N·m，動(dòng)力充沛，加速迅猛。盡管油耗相對(duì)較高，但考慮到其車身尺寸和動(dòng)力性能，這是在意料之中的。而大眾途觀L同樣提供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為137kW，最大扭矩320N·m，動(dòng)力...
GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)城汽車旗下的一款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，它被廣泛應(yīng)用于哈弗H6、哈弗H7、哈弗H9、哈弗M6和哈弗H2等車型上。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大排量為1500ml,代號(hào)中的“GW”代表著GreatWall長(zhǎng)城。GW4G15F發(fā)動(dòng)機(jī)是GW4G15B的國(guó)六升級(jí)版，雖然最大動(dòng)力參數(shù)沒(méi)有變化，但峰值扭矩的轉(zhuǎn)...
隨著消費(fèi)水平的提升，人們開(kāi)始尋找更高性價(jià)比的車型。22萬(wàn)左右的預(yù)算中，途達(dá)以其安全性配置和簡(jiǎn)約內(nèi)飾受到關(guān)注，車身尺寸和設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合大眾審美。哈弗H9則以其舒適性配置和安全性能吸引用戶，車身尺寸和大燈設(shè)計(jì)同樣引人注目。北京BJ40以其舒適便利配置和主流車身尺寸成為考慮對(duì)象，大燈設(shè)計(jì)和后排空間表現(xiàn)也符...
大眾途昂以其霸氣的外觀和寬敞的空間受到青睞，380四驅(qū)豪華版尤其受歡迎，動(dòng)力強(qiáng)勁，但市區(qū)停車略顯不便。福特探險(xiǎn)者以其親民的價(jià)格和美系力量感吸引消費(fèi)者，動(dòng)力充沛，但第三排空間稍顯局促。豐田普拉多憑借其經(jīng)典的造型和卓越的越野能力備受推崇，但國(guó)五車型上牌成本較高。哈弗H9作為國(guó)產(chǎn)越野車的代表，價(jià)格親民，越...
哈弗H5主打中低端越野，外觀粗獷時(shí)尚，內(nèi)飾大氣。搭載2.0T柴油和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油版越野性能更佳。哈弗H9則定位中高端城市SUV，豪華全地形，內(nèi)飾同樣高檔。動(dòng)力上H9更強(qiáng)，但價(jià)格較高。若追求性價(jià)比與越野樂(lè)趣，適時(shí)四驅(qū)的H5是更佳選擇，其靈活性與脫困能力不俗，且價(jià)格更親民。哈弗H5和哈弗H9雖然都是長(zhǎng)...
本文詳細(xì)對(duì)比了多款適合越野及城市使用的SUV車型，包括Jeep牧馬人Rubicon兩門版、大眾途銳2.0TSI、中東版豐田普拉多4000低配及北京BJ803.0T自動(dòng)至尊版等。推薦根據(jù)使用需求選擇，追求純粹越野樂(lè)趣可選牧馬人，兼顧城市與越野可選途銳或普拉多，預(yù)算有限又想體驗(yàn)越野可選BJ80或哈弗H9...
哈弗SUV一直以低價(jià)著稱，但2020款哈弗H9卻是個(gè)例外。它的價(jià)格甚至超過(guò)了一些大眾途觀車型。那么，這款哈弗H9的表現(xiàn)究竟如何呢？與老款相比，2020款哈弗H9的外觀變化不大，主要優(yōu)化了前臉造型。車身尺寸為5090mm*1926mm*1900mm，尾部裝飾和排氣口設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)。新車增加了伊頓前橋差速...
哈弗H7的發(fā)動(dòng)機(jī)并非大眾生產(chǎn)，而是自主研發(fā)的E20CB機(jī)型。這款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)具有227Ps的最大馬力、167kW的最大功率和387Nm的最大扭矩。其優(yōu)點(diǎn)在于爆發(fā)力高、低速扭矩強(qiáng)，1800rpm即可達(dá)到峰值扭矩，超車輕松。正常駕駛過(guò)程中平順，急加速時(shí)有輕微頓挫。低功率版本動(dòng)力稍顯不足，起步較肉。發(fā)動(dòng)...
哈弗H9采用L4發(fā)動(dòng)機(jī)，而非V6發(fā)動(dòng)機(jī)。L4發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，適用于多數(shù)中小型車輛，如捷達(dá)、桑塔納等。V6發(fā)動(dòng)機(jī)雖運(yùn)轉(zhuǎn)平順，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，多用于中高端車型，如大眾途昂、奧迪A6L等。哈弗H9作為一款中型SUV，選擇L4發(fā)動(dòng)機(jī)更符合其市場(chǎng)定位與成本控制需求，同時(shí)也能夠滿足日常駕駛需求。V...
對(duì)于傳祺GS8、理想ONE、哈弗H9、路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、豐田RAV4榮放、領(lǐng)克09、坦克300、昂科旗以及凱迪拉克XT6、大眾途昂、豐田漢蘭達(dá)等中大型SUV，安裝電動(dòng)踏板確實(shí)有其必要性。不僅提升了上下車的便利性，特別是對(duì)于老人和小孩，同時(shí)也為車身增添了一份優(yōu)雅與科技感。電動(dòng)踏板的可伸縮和隱藏設(shè)計(jì)，既保...
