排氣單元在寶馬i8的高電壓蓄電池單元中扮演著雙重角色。首先，它負(fù)責(zé)平衡電池內(nèi)部和外部的壓力差異，特別是在電池?fù)p壞時(shí)，通過打開電池模塊殼體來釋放壓力，并將氣體排出。其次，排氣單元還負(fù)責(zé)排出由冷卻過程中產(chǎn)生的冷凝水。這些冷凝水在電池內(nèi)部形成，但不會(huì)對(duì)電池功能產(chǎn)生影響，因?yàn)樗鼈儠?huì)在電池再次受熱時(shí)蒸發(fā)。排氣...
緊湊型SUV市場競爭激烈，2021款馬自達(dá)CX-5和寶馬X2是兩款備受關(guān)注的車型。CX-5的指導(dǎo)價(jià)為24.58萬元，而X2為28.58萬元，差價(jià)4萬元。CX-5在車身尺寸上優(yōu)于X2，長寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距2700mm，而X2的尺寸為4379/1824/1555mm，軸距2...
內(nèi)容在2021年的汽車市場中，馬自達(dá)CX-5和寶馬X2都是備受關(guān)注的車型。馬自達(dá)CX-5在車身尺寸和配置上較優(yōu)，擁有更豐富的安全與舒適配置。而寶馬X2則在品牌與綜合性能上有著不俗的表現(xiàn)。兩款車型價(jià)格相差約4萬元，具體選擇需根據(jù)個(gè)人實(shí)際需求、預(yù)算及對(duì)品牌、配置的偏好來定。無論選擇哪款，都是緊湊型SUV...
馬自達(dá)2黑白限量版、寶馬X5全新諜照、豐田Auris旅行版曝光，以及奔馳A級(jí)、AMGA45、寶馬1系等車型紛紛亮相。此外，雷諾Clio、奧迪Q3、勞斯萊斯庫里南、法拉利488GTB混動(dòng)跑車等也備受關(guān)注。多款新車搭載新技術(shù)，提供多樣化動(dòng)力選擇，未來市場表現(xiàn)值得期待。簡介：馬自達(dá)2/寶馬X5打頭陣，一周...
又到周末了，我們?yōu)槟鷾?zhǔn)備了新一期勁爆的海外新車消息，本周有哪些令人心動(dòng)的車型呢，一起來看看吧馬自達(dá)2/寶馬X5領(lǐng)銜一周海外重點(diǎn)新車品牌車名車型雷諾Clio緊湊型豐田Auris旅行版奔馳A級(jí)梅賽德斯-AMGAMGA45寶馬1系馬自達(dá)馬自達(dá)2小型奧迪Q3SUV寶馬X5勞斯萊斯Cullinan法拉利488...
近日，海外媒體曝光了寶馬Z2最新效果圖，這款車將成為寶馬新入門級(jí)敞篷跑車，定位將低于Z4。寶馬Z2效果圖寶馬Z2效果圖寶馬Z4自2003年推出之后，寶馬Z3就已經(jīng)停產(chǎn)，雖說寶馬Z4是替代了Z3的市場，但由于Z4尺寸比Z3要大，動(dòng)力性能更為出色，其定位也就比Z3更高，而全新Z2的推出也就彌補(bǔ)了寶馬目前...
寶馬i3是寶馬集團(tuán)旗下的純電動(dòng)小型車，也被稱作MegaCity車型。寶馬于2011年2月發(fā)布了全新的子品牌寶馬i，隨后在2013年發(fā)布了i3和i8兩款新車。寶馬i3量產(chǎn)版于2014年正式上市，并在當(dāng)年銷售了3萬輛，成為電動(dòng)車市場的明星產(chǎn)品。2022年3月31日，全新BMWi3正式上市，定位于中型純電...
標(biāo)題：國六排放新政下，大排量性能車面臨挑戰(zhàn)？2、文章內(nèi)容隨著國家推出更為嚴(yán)格的國六排放政策，大排量、高油耗的性能車型將受到挑戰(zhàn)。雖然這些車型能帶來極致的駕駛體驗(yàn)，但面對(duì)日益嚴(yán)峻的環(huán)境問題，新能源汽車成為趨勢。特斯拉Roadster、寶馬i8和前途K50等高性能電動(dòng)車在性能上具有明顯優(yōu)勢，有望在國六新...
德系三強(qiáng)在新能源車領(lǐng)域正積極布局，以應(yīng)對(duì)中國市場的新能源政策和競爭。奔馳推出了EQC純電動(dòng)車型，與比亞迪合作但效果不佳，后與北汽合作投資新能源汽車。寶馬雖最早進(jìn)入新能源領(lǐng)域，但與特斯拉等品牌仍有差距，不過全新i3、i8和X1插混車型在續(xù)航和快充方面表現(xiàn)不錯(cuò)。奧迪在華銷量下降，新能源車型技術(shù)相對(duì)落后，...
2011年，寶馬在慕尼黑總部發(fā)布了全新的子品牌BMWi，并推出了i3和i8概念車，展示了未來出行的新體驗(yàn)。新款寶馬i3快充暢行款于今年2月底上市，售價(jià)30.58萬元。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)，采用圓潤線條和雙腎格柵，LED大燈和“U”型日間行車燈辨識(shí)度高。車身尺寸緊湊，軸距2570mm，尾部設(shè)計(jì)個(gè)性化，大...
寶馬車型主要包括轎車系列、SUV系列、高性能跑車系列以及新能源車系列。轎車系列有1系至8系，SUV系列包括X1至X7，還有M系列的M2至M8等高性能跑車。此外，還有i3和i8等新能源車。區(qū)分寶馬車型的標(biāo)識(shí)包括d代表柴油、E代表插電混動(dòng)、I代表汽油、l指長軸距、X指早期四驅(qū)、xDrive指智能四驅(qū)、M...
2020寶馬x6m50i價(jià)格約為138.80萬元。該車外觀高大威猛，18英寸輪圈尺寸有氣勢但造型普通。車內(nèi)儲(chǔ)物空間實(shí)用，前排扶手寬大舒適，后備廂容積422升，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，不輸同級(jí)別SUV。2020寶馬x6m50i價(jià)格需要在138.80萬元：1、前臉看上去還挺有suv樣,整個(gè)五官都往上提了,形象夠高大...
寶馬i8以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和混合動(dòng)力系統(tǒng)在2014年上市后，成為了劃時(shí)代的跑車。盡管價(jià)格不菲，但其前衛(wèi)的外觀和性能使其在六年內(nèi)銷量超過兩萬輛。本次檢測的2014款寶馬i8，出廠于2015年2月，表顯里程31915KM，賣家報(bào)價(jià)92萬，最終以90萬成交。車輛外觀良好，內(nèi)飾科技感十足，但存在一些磨損和電子問...
二、新款馬自達(dá)CX-4車評(píng)簡述：馬自達(dá)CX-4擁有出色的駕駛體驗(yàn)，尤其在彎道行駛時(shí)表現(xiàn)出極致的操控性。其發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音悅耳，油耗表現(xiàn)優(yōu)秀。在山路駕駛時(shí)，CX-4更勝一籌，被戲稱為“東瀛寶馬”。然而，該車噪音較大，尤其是高速巡航時(shí)。此外，其價(jià)格相對(duì)較高，且性價(jià)比略低�？傮w而言，CX-4適合追求駕駛...
馬自達(dá)62015款底盤高度為15厘米，采用雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)定桿前懸架和多連桿獨(dú)立懸架。最小離地間隙影響汽車通過性和高速穩(wěn)定性，馬自達(dá)6底盤高度適中，通過性不錯(cuò)且相對(duì)穩(wěn)定。類似底盤高度的車系有寶馬2系、力獅、雨燕、歌詩圖和力帆620。這款車，底盤高度是15厘米，采用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架帶橫向穩(wěn)...
馬自達(dá)CX-8作為一款7座中大型SUV，以其運(yùn)動(dòng)性能受到年輕消費(fèi)者青睞。以2019款2.5L兩驅(qū)尊貴型為例，其用車成本包括燃油費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)。綜合計(jì)算，該車年油耗約11218元，年均保險(xiǎn)支出約8333元，年均保養(yǎng)支出約3649元，總計(jì)約23200元，平均每月消費(fèi)約1933元�？紤]到車輛性能與日常...
日產(chǎn)天籟、馬自達(dá)阿特茲、別克君越、本田雅閣等車型均上榜，它們不僅擁有運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的外觀，還具備出色的操控性能。其中，日產(chǎn)天籟以年輕化外觀和強(qiáng)大動(dòng)力吸引眼球；馬自達(dá)阿特茲則以其獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越駕控感受著稱；別克君越則以動(dòng)感尾部設(shè)計(jì)和強(qiáng)勁動(dòng)力贏得市場。此外，大眾CC、凌渡、寶馬2系、斯巴魯BRZ、奔馳CLA和...
馬自達(dá)在國內(nèi)使用的自動(dòng)變速箱大多數(shù)是與福特共同研發(fā)的，并非傳聞中的愛信。馬自達(dá)的車型多采用4AT和5AT變速箱，其中包括馬6、馬自達(dá)3、馬自達(dá)2等，而愛信6AT變速箱則僅出現(xiàn)在少數(shù)車型中。馬自達(dá)的變速箱歷史可追溯至80年代，早年便展示了自己在變速箱研發(fā)方面的實(shí)力。因此，馬自達(dá)變速箱的成功并非偶然，而...
