林肯MKC和英菲尼迪QX50作為三四十萬級別的SUV,各自展現(xiàn)了獨(dú)特的魅力。林肯MKC外觀時(shí)尚,內(nèi)飾厚重,搭配2.0T發(fā)動機(jī)和6AT變速箱,動力表現(xiàn)出色。而英菲尼迪QX50則以外觀硬派、內(nèi)飾硬朗為特點(diǎn),配備2.0T發(fā)動機(jī)和CVT變速箱,駕駛平穩(wěn)。兩者各有千秋,選擇哪一款還需根據(jù)個人喜好和實(shí)際需求來決...
DS6以其精致的內(nèi)飾和Nappa真皮座椅脫穎而出,但后扭力梁懸掛讓人難以接受。林肯MKC在底盤質(zhì)感和動力響應(yīng)上表現(xiàn)出色,卻因設(shè)計(jì)老氣和車內(nèi)空間一般而受限。英菲尼迪QX50以其個性外觀和穩(wěn)定的車況品控受到青睞,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)已顯過時(shí)。阿爾法·羅密歐Stelvio在性能上屬于頂尖,卻因做工粗糙和空間不足而受...
在美國,一些車型的終端售價(jià)相對中國更為劃算。例如,寶馬X5在美國的成交均價(jià)遠(yuǎn)低于中國,美中低配終端成交價(jià)比值為0.75。中國市場車型尺寸差異帶來的售價(jià)差異較大,與“面子”文化和人工成本有關(guān)。豪華品牌在美國受芯片供應(yīng)沖擊更大,價(jià)格上浮較低。林肯飛行家和福特探險(xiǎn)者在美國的成交均價(jià)也低于中國,美中低配終端...
2022款林肯飛行家推出新車型,售價(jià)下調(diào)引關(guān)注。配置與動力繼續(xù)延續(xù),但購車門檻有所降低。林肯飛行家與競品凱迪拉克XT6、英菲尼迪QX60等相比,銷量仍待提升。隨著新車型加入,消費(fèi)者選擇范圍更加豐富,是否能吸引更多消費(fèi)者關(guān)注,帶動銷量增長,值得關(guān)注。日前,筆者從林肯汽車官方獲悉,2022款林肯飛行家后...
斯巴魯Ascent總結(jié):在大洋彼岸的洛杉磯車展雖然離我們很遠(yuǎn),但車展上首發(fā)亮相的10款SUV車型中有5款將引入中國,這足以看出中國市場在全球汽車行業(yè)中的地位,包括英菲尼迪全新一代QX50、QX80、林肯新款MKC、Jeep全新牧馬人等受關(guān)注的極高的車型。在明年的北京車展,各位就可以近距離的接觸到這些...