標(biāo)題：英菲尼迪QX30和奔馳GLA200,哪個(gè)好？【疑問句】1.兩款SUV在動(dòng)力總成上保持了高度一致，但外觀方面，你覺得哪一個(gè)更吸引你？奔馳GLA的外觀出現(xiàn)，買這輛小車只是為了外觀。站在前面后面還是不好看，但是只要站在側(cè)面，就能發(fā)現(xiàn)它的側(cè)面是那么的帥。菲尼迪QX30,雖然買車是為了品牌和安全，但是誰...
標(biāo)題：英菲尼迪QX30和奔馳GLA,哪個(gè)更好？【文章內(nèi)容】英菲尼迪QX30和奔馳GLA都是中型豪華SUV,它們在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等方面都有一定的優(yōu)勢。下面我們來一一分析。外觀方面，英菲尼迪QX30采用了流線型的車身設(shè)計(jì)，線條流暢，動(dòng)感十足。而奔馳GLA則更加注重時(shí)尚感，前臉采用了大面積的鍍鉻裝飾，看...
改款后的英菲尼迪QX60自打上市以來就備受國內(nèi)消費(fèi)者的關(guān)注，沉穩(wěn)大氣的外觀設(shè)計(jì)，寬大舒適的乘用空間，讓這部7座SUV成為了消費(fèi)者心中家用車的代表，那么今天我們就請來了一位奔馳GLE車主，讓他來聊聊他眼中的英菲尼迪QX60。本來采訪我們請到的奔馳GLE車主鄭先生，愛好自駕游、運(yùn)動(dòng)。趙先生的愛車可謂是一...
【汽車點(diǎn)評·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評：Q30結(jié)合跑車、跨界車和掀背車三種氣質(zhì)，現(xiàn)實(shí)中如何實(shí)現(xiàn)，我們拭目以待。在法蘭克福車展開幕前夕，英菲尼迪發(fā)布了一張Q30的官方圖片。這款車型將于2014年正式量產(chǎn)。英菲尼迪發(fā)布了Q30的官方圖片英菲尼迪官方表示，這款Q30概念車并不是跑車、也不是掀背車、更不是跨界車。...
空間：英菲尼迪QX60更充裕英菲尼迪QX60的內(nèi)飾設(shè)計(jì)極富品牌特征，雙弧線輪廓勾勒出鮮明的層次感，全黑配色也十分年輕化。雙色冷光儀表盤采用3D立體造型，視覺效果更佳清晰，并且風(fēng)格更前衛(wèi)時(shí)尚。高級楓木飾板通過渲染實(shí)木的自然紋理，突出了自身檔次感。奔馳R級的內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯然有點(diǎn)更不上時(shí)代，銀色飾板映襯在米色...
奧迪Q3以其換代后的外觀和科技感十足的內(nèi)飾吸引了年輕消費(fèi)者，尤其是其動(dòng)力性能和豐富的配置。沃爾沃XC40以其北歐美學(xué)和環(huán)保理念脫穎而出，提供了豐富的動(dòng)力選擇和全系標(biāo)配的8AT變速箱。英菲尼迪QX30則以其時(shí)尚外觀和東方韻律美的設(shè)計(jì)，以及與奔馳GLA同平臺的動(dòng)力系統(tǒng)，成為進(jìn)口車型中的一個(gè)選擇。這三款豪...
中國的汽車產(chǎn)銷量連續(xù)11年全球領(lǐng)先，汽車安全成為消費(fèi)者關(guān)注焦點(diǎn)。IIHS最新數(shù)據(jù)顯示，2015-2018年間美國地區(qū)車型死亡率最低的10款車中，7款每百萬輛死亡率為0，豪華SUV占多數(shù)。這些車型在中國均有銷售，包括英菲尼迪QX60、路虎攬勝極光、雷克薩斯NX200t、奔馳C級四驅(qū)版、保時(shí)捷卡宴、GM...
英菲尼迪QX30作為品牌中最小的SUV，定位于豪華緊湊型SUV市場。它與奔馳GLA共享平臺和動(dòng)力系統(tǒng)，外觀上則展現(xiàn)出獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，被認(rèn)為是“時(shí)尚版”的換標(biāo)GLA。QX30的駕駛感受與GLA相似，但在底盤隔音和換擋沖擊上有所優(yōu)化，提升了駕駛體驗(yàn)。盡管外觀上比GLA更吸引人，但其尺寸相對較小，可能影響...
在美國，一些車型的終端售價(jià)相對中國更為劃算。例如，寶馬X5在美國的成交均價(jià)遠(yuǎn)低于中國，美中低配終端成交價(jià)比值為0.75。中國市場車型尺寸差異帶來的售價(jià)差異較大，與“面子”文化和人工成本有關(guān)。豪華品牌在美國受芯片供應(yīng)沖擊更大，價(jià)格上浮較低。林肯飛行家和福特探險(xiǎn)者在美國的成交均價(jià)也低于中國，美中低配終端...
雷克薩斯UX的推出，標(biāo)志著原本計(jì)劃中的CT換代車型的終結(jié)。在全球轎車市場萎縮的背景下，雷克薩斯選擇將CT車型提升底盤，轉(zhuǎn)型為SUV，以迎合市場趨勢。UX雖然面臨凱迪拉克XT4、奧迪Q3等競品，但其真正的對手是奔馳GLA和英菲尼迪QX30。UX繼承了CT200h的缺點(diǎn)，如后排空間狹窄，但在品牌力的推動(dòng)...
在26-28萬的預(yù)算范圍內(nèi)，消費(fèi)者可以找到多款性價(jià)比高的車型。謳歌CDX以其全面的安全配置和舒適的便利設(shè)施受到青睞。英菲尼迪QX30則以其合理的定價(jià)和全面的安全配置吸引消費(fèi)者，盡管車身尺寸在同級別中表現(xiàn)一般。天逸C5AIRCROSS新能源以其強(qiáng)大的綜合實(shí)力和豐富的安全配置成為不錯(cuò)的選擇。奔馳GLA以...
在50萬預(yù)算內(nèi)，商務(wù)感SUV選擇眾多。奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3、大眾途昂、福特探界者、JEEP牧馬人、捷豹F-PACE、凱迪拉克XT5、雷克薩斯NX、路虎發(fā)現(xiàn)神行、路虎攬勝極光、英菲尼迪QX60，甚至新能源的蔚來ES8都是選項(xiàng)。商務(wù)首選，出行舒適度次之，保養(yǎng)便利性最后。排除蔚來ES8、牧馬人...
英菲尼迪QX30源自奔馳MFA平臺，擁有獨(dú)特外觀設(shè)計(jì)。車輛內(nèi)部使用優(yōu)質(zhì)材料，配備先進(jìn)的多媒體系統(tǒng)。雖然與奔馳GLA共享平臺，但在駕駛體驗(yàn)上有所不同，座椅更舒適。動(dòng)力性能表現(xiàn)不錯(cuò)，但雙離合變速箱存在一定問題。噪音控制良好，但品牌知名度和配置表現(xiàn)一般�？傮w而言，QX30具有獨(dú)特個(gè)性和高顏值，適合追求個(gè)性...
英菲尼迪QX30作為一款進(jìn)口SUV，以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和豐富的配置受到年輕消費(fèi)者的喜愛。2018款QX30共有2.0T和1.6T兩種排量，分為時(shí)尚版、運(yùn)動(dòng)版和極限版三款車型，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間為23.28-36.38萬元。QX30與奔馳GLA同平臺打造，但外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具個(gè)性。新車采用英菲尼迪最新的設(shè)計(jì)...
