總結(jié)內(nèi)容：比亞迪作為今年新晉的《財(cái)富》世界500強(qiáng)企業(yè)，其銷量持續(xù)走高。如今，比亞迪推出新的高端品牌“仰望”，并計(jì)劃推出百萬(wàn)級(jí)別的硬派越野車，其設(shè)計(jì)對(duì)標(biāo)奔馳G級(jí)。該車型預(yù)計(jì)采用新能源動(dòng)力系統(tǒng)和輪邊電機(jī)技術(shù)，擁有出色的性能表現(xiàn)。目前，市場(chǎng)對(duì)這款車型的期待很高，但具體配置和細(xì)節(jié)還需進(jìn)一步揭曉。綜上所述，...
一輛比亞迪S7，用戶反映：該車急加速時(shí)車輛嚴(yán)重竄動(dòng)、變速器“卡拉卡拉”異響。原因分析：1、變速器故障；2、油泵故障；3、三元催化器故障；4、傳感器故障；5、線路故障；6、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)故障。維修過(guò)程：1、用VDS讀取TCU有油溫過(guò)高的歷史故障，結(jié)合異響聲音類似離合器異響，懷疑離合器打滑導(dǎo)致，更換離合器后...
在比亞迪S7中，遇到急加速時(shí)出現(xiàn)的“咔咔咔”異響，經(jīng)診斷可能是濕式雙離合器、雙質(zhì)量飛輪、渦輪增壓器或中冷器等部件的故障。經(jīng)檢查及更換，發(fā)現(xiàn)異響與中冷器有關(guān)。在更換為原廠中冷器后，故障得以排除。此故障的解決強(qiáng)調(diào)了細(xì)致檢查和準(zhǔn)確診斷的重要性，以避免不必要的更換和維修�？偨Y(jié)內(nèi)容：對(duì)于比亞迪S7車輛急加速時(shí)...
原標(biāo)題解析及分析：在雙離合器及變速器懸置橡膠開(kāi)裂老化等可能原因下，經(jīng)過(guò)客戶描述和試車，發(fā)現(xiàn)是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足導(dǎo)致的抖動(dòng)現(xiàn)象。檢查后發(fā)現(xiàn)，火花塞擊穿導(dǎo)致動(dòng)力不足是抖動(dòng)的根本原因。本案例為比亞迪S7變速器抖動(dòng)故障的檢修過(guò)程。先判斷可能原因如雙離合器、變速器懸置橡膠老化等，但因近期虧電后的突發(fā)情況，疑點(diǎn)轉(zhuǎn)向...
總結(jié)內(nèi)容：一輛2014款比亞迪S7在急加速時(shí)出現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)強(qiáng)烈異響和頓挫感，車速無(wú)法提升。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪增壓器到渦輪壓器空氣循環(huán)閥之間的氣管出現(xiàn)彎折，調(diào)整后試車故障排除。在維修過(guò)程中，應(yīng)通過(guò)觀察數(shù)據(jù)流變化準(zhǔn)確判斷問(wèn)題，不應(yīng)僅憑主觀意識(shí)判斷。整個(gè)維修過(guò)程排除了發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)及變速器雙離合等可能故障點(diǎn)...
明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9是騰勢(shì)汽車旗下的首款高端新能源7座MPV車型。騰勢(shì)汽車是中國(guó)首個(gè)新能源汽車的合資品牌，由比亞迪與梅賽德斯奔馳共同創(chuàng)立，自誕生起即定位豪華。騰勢(shì)D9提供了基于比亞迪e平臺(tái)3.0打造的純電動(dòng)車型和搭載DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)的插電混合動(dòng)力版車型，集“設(shè)計(jì)、乘坐、智慧、駕馭、安全”五大...
騰勢(shì)是一款屬于中端檔次的新能源電動(dòng)車。作為奔馳與比亞迪的合資品牌，騰勢(shì)汽車在我國(guó)新能源市場(chǎng)上起步較早，其定位高于入門級(jí)的其他中國(guó)品牌產(chǎn)品，但略低于特斯拉等高端品牌。目前，騰勢(shì)的產(chǎn)品線涵蓋了N7、D9、N8等車型，這些車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)各具特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。二、背景知識(shí)1.**品牌背景**...
一、明確解答用戶問(wèn)題騰勢(shì)D9作為比亞迪推出的高端MPV，在市場(chǎng)上與多款豪華車型形成了對(duì)標(biāo)關(guān)系。其競(jìng)品車型主要包括奔馳V級(jí)、寶馬X7、奧迪Q7等豪華品牌的中大型MPV和大型SUV，以及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的別克GL8等熱門MPV車型。這些車型在舒適性、豪華配置、駕駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面各有千秋，共同構(gòu)成了騰勢(shì)D...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的高端MPV車型，自上市以來(lái)便以其卓越的性能和豐富的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型于近年來(lái)陸續(xù)推出多個(gè)版本，涵蓋了純電和插電混動(dòng)兩大動(dòng)力類型，滿足了不同消費(fèi)者的需求。其中，騰勢(shì)D9純電版以其零排放、低噪音的特點(diǎn)，成為了城市家庭和商務(wù)出行的優(yōu)選...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的明星車型，自上市以來(lái)便備受矚目。這款車不僅融合了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還借鑒了奔馳的豪華設(shè)計(jì)理念，為消費(fèi)者帶來(lái)了一款集環(huán)保、舒適與豪華于一身的MPV車型。騰勢(shì)D9的上市時(shí)間可追溯至較早前，但其在市場(chǎng)上的熱度一直不減，尤其是其混動(dòng)版本...
騰勢(shì)，作為比亞迪與奔馳合資打造的新能源品牌，近年來(lái)在新能源汽車市場(chǎng)嶄露頭角。本次試駕的車型為騰勢(shì)最新推出的N7，這款集科技與豪華于一身的電動(dòng)SUV于2023年正式上市，旨在為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的駕駛體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7提供了舒適版、運(yùn)動(dòng)版及豪華版三款配置，以滿足不同消費(fèi)者的需求。舒適版主打...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)的旗艦車型，自上市以來(lái)便備受矚目。這款MPV車型于2024年進(jìn)行了全面升級(jí)并推向市場(chǎng)，以其卓越的駕駛體驗(yàn)、豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及先進(jìn)的智能科技，迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。騰勢(shì)D9不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)，更融入了奔馳的豪華品質(zhì)，為消費(fèi)者帶來(lái)了一...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合作的高端品牌騰勢(shì)旗下的首款MPV車型，自2022年8月23日正式上市以來(lái)，便以其卓越的品質(zhì)和豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車型不僅繼承了比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融入了奔馳的豪華設(shè)計(jì)理念，成為了一款集科技與豪華于一身的MPV典范。不同配置版本對(duì)...
車輛基本信息騰勢(shì)N7，作為比亞迪與奔馳共同打造的騰勢(shì)品牌旗下的全新力作，于2025年正式上市。這款新能源中型SUV不僅承載著品牌的深厚底蘊(yùn)，更以全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7推出了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，550智駕PRO版...
一、騰勢(shì)D9國(guó)產(chǎn)背景介紹騰勢(shì)D9作為一款由比亞迪與奔馳聯(lián)合打造的國(guó)產(chǎn)高端新能源車型，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。其融合了比亞迪的刀片電池技術(shù)、e平臺(tái)3.0以及智能駕駛系統(tǒng)，同時(shí)注入了奔馳的MBUX座艙、A級(jí)人機(jī)交互和星耀設(shè)計(jì)語(yǔ)言，實(shí)現(xiàn)了“技術(shù)+品牌”的完美結(jié)合。騰勢(shì)D9不僅在續(xù)航、智能座艙、駕乘體驗(yàn)等方面...
關(guān)于騰勢(shì)09的價(jià)格，目前市場(chǎng)上并沒(méi)有直接的官方指導(dǎo)價(jià)或經(jīng)銷商報(bào)價(jià)。不過(guò)，根據(jù)騰勢(shì)品牌的其他車型如騰勢(shì)D9的價(jià)格區(qū)間，我們可以推測(cè)騰勢(shì)09的價(jià)格可能會(huì)落在這一相近或稍高的區(qū)間內(nèi)。但請(qǐng)注意，這僅是基于現(xiàn)有信息的推測(cè)，實(shí)際價(jià)格還需等待官方發(fā)布。二、相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)汽車作為比亞迪與奔馳的合資品牌，一直致力于...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)比亞迪唐的底盤調(diào)校由前奔馳S級(jí)底盤大師完成，質(zhì)感出眾。懸掛系統(tǒng)韌性十足且支持軟硬調(diào)節(jié)，在急轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾幅度小，提供了卓越的行駛穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)且輕盈，單手操控毫不費(fèi)力，轉(zhuǎn)向阻力均勻，隨著轉(zhuǎn)向角度和速度的增加而逐漸加重，為駕駛者帶來(lái)了清晰的反饋和極大的駕駛信心。在實(shí)際駕駛中，比亞...
奔馳GLC260L、寶馬325Li、豐田卡羅拉等車型在中保研碰撞測(cè)試中表現(xiàn)優(yōu)異，位居前三。豐田亞洲龍和豐田奕澤也表現(xiàn)不錯(cuò)。6-10名中，豐田雷凌、榮威RX5MAX、奧迪A6L、沃爾沃XC60和馬自達(dá)3昂克賽拉均獲得G級(jí)評(píng)價(jià)。11-15名中，天籟、凱美瑞、領(lǐng)克01、長(zhǎng)安CS75Plus和唐均獲得G級(jí)評(píng)...
秦Pro以其1.5TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)提供充沛動(dòng)力，起步迅速且傳動(dòng)平順，超車時(shí)推背感強(qiáng)烈。懸架采用前麥弗遜后扭力梁設(shè)計(jì)，由前奔馳S級(jí)底盤工程師漢斯領(lǐng)銜調(diào)校，確保舒適與運(yùn)動(dòng)的平衡。比亞迪底盤調(diào)校偏向舒適，易于上手，有效過(guò)濾路面顛簸，低速跟車時(shí)低擋位無(wú)抖動(dòng)。轉(zhuǎn)向手感輕盈，指向精準(zhǔn)，適合女性駕駛。秦Pro是一款...
