寶馬M3E92油耗專業(yè)解答一、寶馬M3E92油耗表現(xiàn)及背景知識(shí)寶馬M3E92作為一款高性能跑車，其油耗表現(xiàn)因駕駛條件和駕駛習(xí)慣的不同而有所差異。市區(qū)正常行駛時(shí)，綜合油耗約為13.5升/百公里；高速公路上，平均油耗可降低至約6升/百公里；而在賽道上，調(diào)成完全運(yùn)動(dòng)模式后，油耗會(huì)顯著上升，通常在16升/百...
車主的E92M3在行駛中突然顯示輪胎失壓報(bào)警，隨后ABS、起步輔助和DBC系統(tǒng)也相繼報(bào)警。這種情況通常與輪速傳感器故障有關(guān)，輪速傳感器負(fù)責(zé)測(cè)量輪胎轉(zhuǎn)速，一旦損壞就會(huì)觸發(fā)報(bào)警。雖然4S店建議進(jìn)行電腦檢測(cè)，但車主擔(dān)心車電腦版本過低可能存在風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)際上，即使不進(jìn)行電腦檢測(cè)，直接更換四個(gè)輪速傳感器也是一種可...
寶馬m3e92百公里綜合油耗約為15L，適合跑車定位。e92為寶馬底盤代號(hào)，用于2005-2012年雙門轎跑。寶馬m2軸距為2693毫米，車身短小精悍，搭載3.0升直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，提供強(qiáng)勁動(dòng)力和優(yōu)異操控性。寶馬m3e92的百公里綜合油耗在15L左右，作為一款跑車，這個(gè)油...
E92M3作為寶馬M3系列中的經(jīng)典之作，其搭載的V8引擎和獨(dú)特的駕駛體驗(yàn)使其成為眾多車迷的摯愛。盡管在絕對(duì)速度和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上不及現(xiàn)代車型，但E92M3的V8聲浪、高轉(zhuǎn)特性及操控性能仍令人難以忘懷。其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)和性能元素，如倒梯形散熱孔、鏤空M標(biāo)志等，更增添了其作為經(jīng)典車型的魅力。對(duì)于追求駕駛樂趣和...
寶馬E92M3是2009年款的高性能跑車。寶馬品牌擁有1、3、4、5、6、7、8、i、M、X、Z等多個(gè)系列，涵蓋小型汽車、中型汽車、豪華D級(jí)車、SUV和跑車等。在中國(guó)市場(chǎng)，寶馬主要銷售1系、3系、4系、5系、6系、7系、X1、X3、X5、X6、Z4以及M系列高性能車型。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任...
寶馬E92M3搭載了一臺(tái)4.0升V8引擎，源自寶馬M5轎車，采用F1賽車技術(shù)，每缸4氣門設(shè)計(jì)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率431kW，最大扭矩400Nm。E92M3是寶馬M3系列的第四代雙門跑車，配備6速手排變速箱，0-100公里加速僅需4.8秒，極速被限制在250公里/小時(shí)。以上內(nèi)容由58汽車提供。如有任何買...
在轉(zhuǎn)速飛升到紅線前，儀表上一排醒目的LED燈開始工作，等紅色那盞點(diǎn)亮，請(qǐng)扣動(dòng)升擋撥片。接下來(lái)的事不應(yīng)該發(fā)生在公路上，所以讓我們回到測(cè)試中吧。理論上，使用LaunchControl可讓E92M3實(shí)現(xiàn)最快加速，但這種方法只在摩擦系數(shù)大的柏油路面有效，而我們這條偏滑的水泥測(cè)試跑道不能支持這么猛的起跑。解決...
寶馬3系無(wú)疑是玩車愛好者的熱門選擇。如果你的預(yù)算充足，可以直接考慮M3，而E92的價(jià)格現(xiàn)在甚至低于一臺(tái)二手86。寶馬的車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，即使是E46的后軸連接點(diǎn)存在一些脆弱的問題，通過補(bǔ)強(qiáng)也能輕松解決。寶馬提供從4缸到6缸甚至8缸的多種動(dòng)力選擇，滿足不同玩家的需求。想要輕量化？拆掉不必要的部件，加上碳纖...
保羅·沃克私人收藏的21輛汽車和摩托車在巴雷特-杰克遜拍賣會(huì)上以233.255萬(wàn)美元高價(jià)拍出，包括多輛寶馬M3和曾用于《速度與激情》拍攝的日產(chǎn)車。拍賣所得將捐贈(zèng)給保羅·沃克基金會(huì)，支持海洋科學(xué)研究。其中，1995款寶馬M3E36lightning售價(jià)高達(dá)38.5萬(wàn)美元。著名的巴雷特-杰克遜拍賣公司于...
寶馬E36M3成為紐伯格林北環(huán)賽道熱門選擇，因其性價(jià)比高、易于改裝且零件易尋。作者分享了購(gòu)車經(jīng)歷、改裝心得及賽道體驗(yàn)，強(qiáng)調(diào)E36M3在賽道上的穩(wěn)定性和操控性，適合追求實(shí)際效果和經(jīng)濟(jì)性的賽車愛好者。近期購(gòu)入一臺(tái)寶馬M3E363.2作為主要跑紐伯格林北環(huán)的工具車(Ringtool),與大家分享一下心得體...
第四代寶馬M3搭載了4.0升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為S65B40A。這一代M3的底盤代號(hào)是E9X，包括E91旅行車、E90四門車、E92雙門硬頂車和E93雙門敞篷車，其中E90、E92、E93提供M動(dòng)力高性能版本。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在3900轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到400Nm的最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)時(shí)輸出309kW的最大...
哪一代寶馬M3使用了4.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)？第四代寶馬M3使用了4.0升v8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這一代車型的代號(hào)為e9x。只有e90、e92和e93才有mpower版高性能車型。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為309kw,最大扭矩為400牛米。它可以在3900轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，在8300轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率...
使用電子懸掛的汽車有很多，例如高爾夫gti，凱迪拉克ct5，寶馬e90m3，寶馬e92m3，法拉利599gtb等。配備電子懸掛的汽車是可以調(diào)節(jié)阻尼的軟硬的，并且是電子調(diào)節(jié)的，電子懸掛可以提高汽車的乘坐舒適性和操控性。凱迪拉克和法拉利都在使用mrc電磁懸掛，這種技術(shù)是利用磁流體來(lái)實(shí)現(xiàn)的。mrc電磁懸掛...
電子懸掛是一種先進(jìn)的汽車懸掛系統(tǒng)，通過傳感器檢測(cè)車輛運(yùn)行狀況，并通過執(zhí)行器調(diào)節(jié)減震軟硬，以提高乘坐舒適性和操控性。一些配備電子懸掛的汽車包括高爾夫GTI、凱迪拉克CT5、寶馬E90M3、寶馬E92M3和法拉利599GTB等。其中，凱迪拉克CT5頂配車型還配備了MRC電磁懸掛，能夠改變避震器內(nèi)部油液密...
