G-Power推出三階動力改裝，讓寶馬M3/M4的S58B30發(fā)動機爆發(fā)出驚人的700馬力和840N·m扭矩。改裝后的車輛不僅馬力強大，而且輸出線性，讓駕駛者更易掌控。除了動力提升，G-Power還提供了外觀和內飾的升級選項，讓車輛更加個性化。但是，改裝后的車輛是否真的能突破300km/h的極速大關...
捷豹XEProject8作為V8絕唱，300臺限量版已全部售罄。該車在法蘭克福車展上亮相，與寶馬M3展開激烈競爭。SVO部門強調Project8的獨特性，不同于寶馬M和奔馳AMG的改裝風格。未來或推出F-PaceSVR等V6車型，但V8發(fā)動機在XE系列中將成歷史。期待SVO部門推出更多SVR版本車型...
寶馬M4的有線CarPlay接口位于中控臺，使用USB數(shù)據線時需連接副儀表臺下方的USB接口，中控臺儲物箱內的USB端口不支持AppleCarPlay。據悉，寶馬X5M和X6M將支持CarPlay，預計下半年啟用。2017款M3和M4也將提供CarPlay作為購車選項，需額外支付300美元。盡管寶馬...
華晨寶馬為325i增加了M系列運動空氣動力學套件，使其看起來更像M3。這些空氣導流器能有效改善車身在高速時的姿態(tài)，材料高強度，控制車身自重。而雷克薩斯IS300的車廂內充滿了日式風格，內飾設計科技感強，座椅采用蓬松皮革，中控臺大觸摸屏好用。3輻真皮方向盤搭配換擋撥片激發(fā)駕駛欲望，換擋效率高。這兩款車...
寶馬3系提供多種發(fā)動機選擇，包括六缸、四缸和三缸發(fā)動機。335li和M3型號配備6缸渦輪增壓發(fā)動機。全系搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率135kw，最大扭矩300nm。懸架系統(tǒng)采用麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。作為寶馬集團新一代轎車，3系車身尺寸為473...
