8月29日，秦LEV正式上新云輦型，搭載了云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)兩大超級(jí)“神裝”，七夕寵粉價(jià)12.98萬(wàn)元，樹(shù)立起同級(jí)產(chǎn)品力天花板。同時(shí)，秦LEV全系價(jià)值重塑，推出“秦定七夕限時(shí)狂歡價(jià)”，即日起至9月30日，全系車(chē)型限時(shí)售價(jià)10.98——12.98萬(wàn)元，為用戶(hù)提供了中級(jí)...
很多時(shí)候，一款車(chē)只是靜靜地停在那里，就讓看著的人賞心悅目。所以車(chē)不只是代步工具，還是能為人提供情緒價(jià)值的老伙計(jì)。為滿(mǎn)足年輕人對(duì)個(gè)性的追求，彰顯獨(dú)特自我，6月17日，比亞迪以“Color一夏上點(diǎn)‘秦’緒價(jià)值”為主題，在成都潮流地標(biāo)東郊·記憶，呈現(xiàn)了一場(chǎng)色彩與智能的盛宴。秦LEV與靚麗模特完成了一場(chǎng)精彩...
即日起至5月31日，秦LEV推出限時(shí)置換補(bǔ)貼政策，至高可享10000元廠家補(bǔ)貼，力度空前！作為這屆年輕人最帶感的智美中級(jí)車(chē)，秦LEV擁有全系e平臺(tái)3.0Evo、全系“天神之眼C”智能駕駛輔助三目版、全系后驅(qū)等六大越級(jí)產(chǎn)品力，智能、操控等方面全面領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)僅11.98萬(wàn)元起，年輕人也能輕...
春色如許，行人如織，智美中級(jí)，震撼發(fā)力。3月29日，比亞迪王朝網(wǎng)系列全新力作——秦LEV在山城重慶開(kāi)啟璀璨首秀，以國(guó)潮顏值引發(fā)路人關(guān)注打卡，以帶感實(shí)力引發(fā)討論，與秦LEV一起共赴一段春日盛宴�，F(xiàn)場(chǎng)的迪粉朋友不僅見(jiàn)證了秦LEV的上市，還邂逅了一場(chǎng)浪漫的告白。人潮洶涌，共鑒國(guó)潮新生活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，秦LEV以龍...
3月29日，這座六朝古都的肌理中，悄然生長(zhǎng)出一場(chǎng)關(guān)于未來(lái)出行的浪漫敘事。比亞迪秦LEV以帶感智駕為名，在龍顏美學(xué)的光影中完成了一場(chǎng)與年輕世代的深度對(duì)話。秦LEV以龍顏美學(xué)現(xiàn)身，取色自宋瓷的配色溫潤(rùn)高級(jí)，在漸變燈光下流轉(zhuǎn)，車(chē)身流線如書(shū)法筆觸般優(yōu)雅。引發(fā)年輕家庭與潮流達(dá)人在新車(chē)前打卡拍照，感受秦LEV的...
2025年3月30日，比亞迪汽車(chē)在東莞東城萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)盛大舉辦“有智駕才帶感——智美中級(jí)純電轎車(chē)秦LEV上市發(fā)布會(huì)”。作為王朝系列的全新力作，秦LEV以智能化、國(guó)潮化、用戶(hù)共創(chuàng)化為核心，憑借五大核心優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)入局中高端純電市場(chǎng)，為消費(fèi)者帶來(lái)顛覆性的出行體驗(yàn)。同時(shí)吸引了眾多媒體、行業(yè)嘉賓、KOL及消費(fèi)者到場(chǎng)...
比亞迪王朝網(wǎng)全新力作“秦LEV”即將于3月29日南京景楓中心正式上市，以“有智駕才帶感智美中級(jí)純電轎車(chē)”為主題，為中級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)注入新活力。新車(chē)共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間11.98萬(wàn)-13.98萬(wàn)元，憑借國(guó)潮設(shè)計(jì)、智能座艙、超長(zhǎng)續(xù)航及全系高階智駕等亮點(diǎn)，成為年輕消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。秦LEV以“純血國(guó)潮...
2025年3月23日，比亞迪王朝網(wǎng)又一款“王炸”新品、智美中級(jí)純電轎車(chē)——秦LEV正式上市，新車(chē)共推出三款配置，售價(jià)區(qū)間11.98萬(wàn)元-13.98萬(wàn)元。秦LEV基于e平臺(tái)3.0Evo全新打造，外觀時(shí)尚、有顏有料，擁有中級(jí)大空間，全系標(biāo)配天神之眼高階智駕，彩電、冰箱、大沙發(fā)全部上車(chē)，以超越期待的眾多“...
標(biāo)題：比亞迪秦百公里油耗僅2.0L,能否成為混合動(dòng)力車(chē)型中的佼佼者？文章內(nèi)容：近日，國(guó)家工信部公布了一批新車(chē)型的燃油消耗情況，其中混合動(dòng)力車(chē)型比亞迪秦的百公里油耗僅為2.0L。據(jù)悉，這款車(chē)有望在三季度正式上市。根據(jù)燃料標(biāo)識(shí)所公布的信息，比亞迪秦采用的是型號(hào)為BYD476ZQA的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸...
廣州車(chē)展上，比亞迪秦PLUS吸引了眾多目光，其靜態(tài)體驗(yàn)活動(dòng)讓媒體和消費(fèi)者對(duì)其細(xì)節(jié)有了更深入的了解。秦PLUS的一大亮點(diǎn)是其直流快充功能，這不僅為用戶(hù)提供了更多充電選擇，也顯示了比亞迪在提高車(chē)輛實(shí)用性方面的努力。工信部申報(bào)信息顯示，秦PLUS有兩種續(xù)航版本，長(zhǎng)續(xù)航版NEDC標(biāo)稱(chēng)120km，短續(xù)航版NE...
比亞迪秦作為一款高性能轎車(chē)，其油耗表現(xiàn)備受關(guān)注。根據(jù)車(chē)主提供的真實(shí)油耗數(shù)據(jù)，比亞迪秦的平均百公里油耗在7.5L左右，這一表現(xiàn)在同級(jí)別車(chē)型中可謂出色。以當(dāng)前6.5元/L的油價(jià)計(jì)算，比亞迪秦每公里的油費(fèi)僅為5分錢(qián)，經(jīng)濟(jì)性非常突出。比亞迪秦搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kw，最大扭矩148n....
近期，比亞迪秦PLUSDM-I的油耗宣傳引起了廣泛關(guān)注。廠家通過(guò)兩輪媒體測(cè)試，試圖證明其DM-I超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)力。第一輪測(cè)試中，五輛車(chē)平均油耗為2.672L/百公里；第二輪測(cè)試中，三輛車(chē)平均油耗為3.413L/百公里。然而，這種測(cè)試方式可能存在誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑。工信部要求插電混動(dòng)車(chē)型必須公開(kāi)多項(xiàng)...
2024年6月6日，“引領(lǐng)中級(jí)開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代”秦LDM-i萬(wàn)人交車(chē)暨千媒眾測(cè)開(kāi)營(yíng)儀式在比亞迪大本營(yíng)深圳盛大舉行。眾多車(chē)主代表親臨現(xiàn)場(chǎng)，與全國(guó)各地的比亞迪4S店千店聯(lián)動(dòng)，將秦LDM-i全國(guó)交付推向新的高潮。發(fā)布即量產(chǎn)，上市即交付，此次活動(dòng)不僅證明了比亞迪強(qiáng)大的生產(chǎn)能力、交付能力，同時(shí)也展現(xiàn)了比亞迪對(duì)秦...
6月6日，搭載第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車(chē)比亞迪秦LDM-i北京區(qū)域上市。作為第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車(chē)，比亞迪秦LDM-i憑借百公里虧電油耗達(dá)到劃時(shí)代的2.9L，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，開(kāi)創(chuàng)了中級(jí)車(chē)油耗“2“時(shí)代，以進(jìn)化致敬歷史，助力中國(guó)消費(fèi)者家庭用車(chē)的品質(zhì)升級(jí)。從2008年發(fā)布第一代DM技...
6月1日，“引領(lǐng)中級(jí)開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代”第五代DM技術(shù)首款中級(jí)轎車(chē)秦LDM-i上市發(fā)布會(huì)石家莊站如約舉辦，石家莊32家圈內(nèi)主流媒體及眾多迪粉朋友齊聚現(xiàn)場(chǎng)，共同見(jiàn)證首搭第五代DM技術(shù)的秦LDM-i在石家莊正式上市。秦LDM-i此次上市共有5款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元—13.98萬(wàn)元，這樣的價(jià)格定位將對(duì)...
大家好，本期《真值嗎》欄目和您聊聊深受消費(fèi)者追捧，并號(hào)稱(chēng)“燃油轎車(chē)顛覆者”的比亞迪秦PLUSDM-i。該車(chē)憑借3.8升革命性油耗、1245公里超長(zhǎng)續(xù)航、7.3秒破百的三大顛覆性“標(biāo)桿”，徹底改變了用戶(hù)對(duì)緊湊級(jí)轎車(chē)的認(rèn)知。那么，秦PLUSDM-i真值得入手嗎？看完接下來(lái)這幾個(gè)問(wèn)題，我想您一定會(huì)自有答案...
車(chē)輛基本信息BYD秦PLUS作為比亞迪王朝系列的重要成員，自上市以來(lái)便備受關(guān)注。2025款BYD秦PLUS在繼承了前款優(yōu)秀基因的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了全面升級(jí)，于今年正式上市。這款車(chē)型以其出色的性能、豐富的配置以及親民的價(jià)格，成為了10萬(wàn)級(jí)家轎市場(chǎng)中的佼佼者。不同配置版本對(duì)比2025款BYD秦PLUS提供了...
秦PLUSEV作為一款純電動(dòng)轎車(chē)，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)備受關(guān)注。從加速性能來(lái)看，秦PLUSEV的零百加速成績(jī)根據(jù)不同車(chē)型和測(cè)試條件有所差異。部分車(chē)型在0-100km/h的加速測(cè)試中，最快成績(jī)可以達(dá)到9.1秒，這一成績(jī)雖然不算出眾，但在日常駕駛中完全夠用。特別是在城市通勤和高速超車(chē)時(shí)，車(chē)輛能夠迅速響應(yīng)，動(dòng)力...
秦PLUSEV作為一款純電動(dòng)車(chē)型，其動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。該車(chē)搭載了前置永磁同步電機(jī)，最大功率可達(dá)135kW，峰值扭矩為280N·m。在實(shí)際駕駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性，0-50km/h加速表現(xiàn)敏捷，非常適合城市道路頻繁啟停的場(chǎng)景。同時(shí)，一腳踩下油門(mén)，車(chē)輛能夠迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出流暢，沒(méi)有拖沓感，在高速行駛時(shí)...
秦PLUSEV搭載了永磁同步電機(jī)，總功率達(dá)到135kW，總扭矩為280N·m，NEDC工況續(xù)航里程高達(dá)600KM。這樣的動(dòng)力參數(shù)與主流的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，家用時(shí)完全不必?fù)?dān)心動(dòng)力不足。實(shí)際駕駛中，秦PLUSEV的加速表現(xiàn)體現(xiàn)出純電車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，即便在標(biāo)準(zhǔn)模式下，動(dòng)力響應(yīng)也非常積極。切換到運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛...
