豐田GR86以其賽道風(fēng)格和全新設(shè)計成為焦點。新車型不僅外觀采用賽車風(fēng)格造型和立體化擾流板，還配備18英寸鋁合金輪轂和新潮車標，提升辨識度。內(nèi)飾方面，運動化座椅、賽車風(fēng)格方向盤和中控臺等配置，彰顯運動氣息。動力上，2.4升發(fā)動機搭配插電混動系統(tǒng)，最大功率173千瓦，優(yōu)化加速性能和燃油經(jīng)濟性。新一代豐田...
豐田GR卡羅拉的回歸，無疑是性能車市場的一劑強心針。這款經(jīng)典車型的現(xiàn)代演繹，以其卓越的性能參數(shù)和獨特的三缸引擎設(shè)計，直接對標本田思域Type-R。GR卡羅拉Morizo版以其305Ps的最大馬力和400N·m的峰值扭矩，將百公里加速時間縮短至4秒內(nèi)，展現(xiàn)了其非凡的動力性能。豐田不僅在動力上下足功夫，...
豐田RAV4GRSPORT官圖近日發(fā)布，混動、插混版車型將搭載全新運動套件。預(yù)計海外上市，國內(nèi)引入情況未明。外觀與國內(nèi)RAV4榮放相似，但運動套件帶來顯著差異，如蜂窩中網(wǎng)、黑化LOGO和“GR”標志。19英寸熏黑輪圈和黑色輪眉增強運動感。內(nèi)飾升級液晶儀表和中控屏，座椅采用真皮和翻毛皮，細節(jié)處印有“G...
近期，許多網(wǎng)友詢問平行進口版超霸的相關(guān)信息，因為版本眾多，購車時難以抉擇。今天，小編就為大家詳細解析超霸的各個版本。超霸，全稱4Runner，早期車商賦予的中文名字，意為超越霸道。在中東版霸道價格飆升的背景下，許多人寄希望于這款日本產(chǎn)的北美車型。超霸與普拉多同平臺，但在中國并不廣為人知，因為它主要供...
漢蘭達3.5和雷克薩斯3.5確實搭載了相同的豐田V62GR-FE發(fā)動機，這款發(fā)動機以其優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性和平順的動力輸出而聞名。它的最大馬力為273匹，最大功率201kw，最大扭矩337N·m，采用V型氣缸排列和雙VVT-i技術(shù)，確保了動力性和燃油效率的平衡。此外，鋁合金缸體的使用也有助于減輕重量，進...
全新豐田GR86的預(yù)定已于7月15日啟動，預(yù)計11月1日在中國市場正式上市。這款限量進口車型的售價和限量臺數(shù)將在8月上旬公布。新車以其獨特的外觀和運動風(fēng)格吸引了眾多關(guān)注，包括大面積進氣中網(wǎng)、低趴車身、雙門溜背式設(shè)計以及熏黑處理的車窗飾條和輪轂。車身尺寸較上一代有所調(diào)整，車身和軸距略長，高度降低。內(nèi)飾...
全新豐田GR86以其運動感十足的外觀和出色的駕駛體驗，成為許多車迷的夢想之選。33.86萬元的售價，相較于斯巴魯BRZ等競品，性價比頗高。GR86的車身尺寸、低趴造型、LED大燈、熏黑輪轂等設(shè)計元素，都彰顯出其獨特的魅力。車內(nèi)的運動化內(nèi)飾、全液晶儀表盤、中控屏等配置，也提升了科技感和實用性。2.4升...
豐田聯(lián)合斯巴魯推出的2022款GR86雙門轎跑，以其235匹馬力的強勁動力、時尚轎跑設(shè)計以及科技升級的內(nèi)飾，即將引入國內(nèi)。新車在實用性、運動感和科技感上均有所提升，搭載2.4L四缸發(fā)動機，提供手動和自動變速箱選擇，百公里加速僅需6.3秒。此外，新車還配備了多項智能功能，如遠程啟動和停車碰撞提醒等，為...
全新豐田GR86將引入國內(nèi)市場？驚喜揭曉！豐田官方宣布，新一代豐田GR86將引入國內(nèi)市場。雖然具體日期尚未公布，但這一消息已經(jīng)讓粉絲們興奮不已。與全新斯巴魯BRZ動力總成相同，但由于排放問題，部分地區(qū)仍無法完成車輛注冊手續(xù)。那么我們就拭目以待，看看新的豐田GR86能否成功推出。全新豐田GR86是GR...
豐田86GR版亮相，裝配夸張大包圍動力沒改動？近日，豐田的賽車部門GazooRacingParts為豐田86推出兩款外觀件，可以理解為GR版本。然而，這些改變僅限于大包圍，動力方面并沒有重新調(diào)教。GR86的大尾翼版本采用了非�？鋸埖娘L(fēng)刀和擾流板，配合低趴的姿態(tài)，看起來就像要給地球剃頭發(fā)一樣。而小鴨尾...
豐田GR雅力士作為豐田運動品牌GR的代表作之一，自2020年11月宣布進入中國市場以來，一直備受消費者關(guān)注。雖然目前具體的上市時間尚未確定，但GR雅力士已經(jīng)在國內(nèi)進行了亮相，展現(xiàn)出其獨特的運動魅力。在外觀設(shè)計上，GR雅力士基于海外版雅力士打造，換裝了一套極具運動氣息的大包圍套件，熏黑輪圈搭配騷紅卡鉗...
漢蘭達和雷克薩斯的3.5發(fā)動機都采用了豐田V62GR-FE發(fā)動機，具有優(yōu)秀的性能和燃油經(jīng)濟性。該發(fā)動機在動力輸出和平順性上表現(xiàn)出色，最大馬力為273匹，最大扭矩為337N·m。另外，2020款漢蘭達車身尺寸有所增加，采用了全新的TNGA-K架構(gòu)平臺，外觀和內(nèi)飾設(shè)計也進行了大幅更新。動力系統(tǒng)將提供2....
豐田GR通過線上發(fā)布會正式將全新Supra引入國內(nèi)市場，同時展示了GRYaris。Supra以GT造型致敬經(jīng)典，搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，其中3.0T版本或成主打，售價或受情懷影響偏高。GRYaris則以性能化設(shè)計吸引眼球，動力強勁，但未明確引入國內(nèi)計劃。這兩款車型的亮相，或?qū)⑦M一步推動JDM文...
改裝廠Pandem/RocketBunny最近為豐田雅力士GR設(shè)計了受拉力賽啟發(fā)的超小型車使用的寬體套件。該套件拆下了雅力士GR的前進氣格柵，將中冷器置于其中，并在前輪和后輪的上部進行了包圍處理，從而改變了雅力士GR的整體外觀，顯得兇猛十足。車身后部配有高大尾翼和大型通風(fēng)孔，提升了性能穩(wěn)定性。雅力士...
豐田和斯巴魯?shù)暮献髟俅我l(fā)關(guān)注。斯巴魯在技術(shù)會議上透露，正在研發(fā)一款1.8升渦輪增壓平四缸發(fā)動機，將用于日本Levorg車型。雖然新發(fā)動機的峰值輸出尚未確定，但預(yù)計會遠超目前2.0升自然吸氣發(fā)動機的147kW和205Nm。此前，豐田和斯巴魯宣布了新的商業(yè)和資本聯(lián)盟，包括共同開發(fā)GT86和BRZ的后續(xù)...
豐田GR86即將于8月6日上市，這款雙門跑車以其運動化外觀和2.4L水平對置發(fā)動機備受期待。新車提供手動擋和自動擋兩種選擇，預(yù)計起售價將超過30萬元。外觀設(shè)計上，GR86采用了GR專用FunctionalMATRIX格柵和圓潤的車身造型，通過降低重心提升了轉(zhuǎn)彎性能。車頂和翼子板采用鋁材質(zhì)，增加了車身...
豐田近日發(fā)布了全新GR86RC版本的官方圖，這款車型被稱為“超級”基礎(chǔ)版，專為改裝愛好者設(shè)計。新車取消了部分配置，甚至換成了16英寸的鋼圈，進一步降低了購買成本。外觀上，整體設(shè)計沒有實質(zhì)性變化，但前圍、側(cè)裙和后圍保持了整車漆面的一致性。新車的外后視鏡采用了不噴漆的設(shè)計，最引人注目的是16英寸的鋼圈，...
豐田汽車與斯巴魯聯(lián)合發(fā)布了全新GR86和日版新BRZ。作為TGR跑車系列的第三款車型，GR86將于秋季在日本首發(fā)。盡管尚未確定是否引入國內(nèi)，但預(yù)計會像GRSupra一樣小批量銷售。上一代86自2012年上市以來，累計銷量達20萬輛，但受排放法規(guī)影響，未能在中國市場銷售。全新GR86搭載了2.4L水平...
豐田1GR和1GR-FE發(fā)動機的主要區(qū)別在于單雙VVT技術(shù)的應(yīng)用。VVT即可變氣門正時系統(tǒng)，通過調(diào)節(jié)發(fā)動機凸輪相位，使進氣量隨轉(zhuǎn)速變化，提高燃燒效率和燃油經(jīng)濟性。此外，發(fā)動機保養(yǎng)和使用注意事項也很重要，包括保持通風(fēng)良好、定期更換機油、清洗曲軸箱、使用適當潤滑油、保持燃油清潔等。正確維護和使用發(fā)動機，...
