法拉利SF90Stradale搭載3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，實際排量3990ml，最大功率7500轉(zhuǎn)，最大扭矩6000轉(zhuǎn)，采用DOHC配氣機(jī)構(gòu)和直噴燃油供給方式，推薦使用95號汽油。2020款法拉利SF90Stradale于2019年10月上市，售價398.8萬元，采用中置四驅(qū)全時四驅(qū)系統(tǒng)，符合...
法拉利SF90Stradale搭載的3.9TV8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，擁有3990ml的實際排量，最大功率轉(zhuǎn)速7500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)，采用DOHC配氣機(jī)構(gòu)和直噴供油方式，推薦使用95號汽油。2020款法拉利SF90Stradale售價398.8萬元，采用中置四驅(qū)驅(qū)動方式，全時四驅(qū)形式，符合國...
車型圖片產(chǎn)品名稱2013款F12berlinetta6.3L標(biāo)準(zhǔn)型廠商法拉利級別屬性跑車發(fā)動機(jī)6.3L741馬力V12變速箱7擋雙離合驅(qū)動方式前置后驅(qū)長/寬/高(mm)4618/1942/1273軸距(mm)2720車身結(jié)構(gòu)硬頂跑車3門最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速690/6000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速54...
德國巴博斯每年都會為奔馳和AMG車型推出全面改進(jìn)方案，常在歐洲車展上亮相。去年巴黎車展前，巴博斯發(fā)布了新款Mercedes-AMGGLC63S，這款緊湊型SUV搭載4.0L發(fā)動機(jī)，外形家用SUV，動力卻能與法拉利F430媲美。外觀上，21英寸輪胎和全新空氣懸架裝置降低車身高度，運(yùn)動型排氣裝置提供多種...
阿爾法羅密歐，這個意大利品牌雖然擁有法拉利般的運(yùn)動基因，但在中國市場的表現(xiàn)卻不盡如人意。盡管其外觀設(shè)計充滿運(yùn)動氣息，內(nèi)飾賽車感十足，動力參數(shù)在同級車中也屬佼佼者，但品牌在三四線城市的市場滲透不足，導(dǎo)致口碑難以形成。加之FCA集團(tuán)的離開，使得阿爾法羅密歐在國內(nèi)市場的競爭力進(jìn)一步減弱。盡管如此，阿爾法羅...
法拉利加利福尼亞t采用了3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機(jī)，最大馬力為560匹，最大扭矩為755牛米。這款發(fā)動機(jī)使用了vbm可變增壓管理和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并配備了鋁合金缸蓋和缸體。它可以在4750轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大扭矩，也可以在7500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率。與這款發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱，這種變速箱...
全新君越2019百公里加速7.5秒，性能參數(shù)詳解：別克君越這款車二手車能不能買？主要看車況而定，別克LaCROSSE君越高端車型搭載AFMV63.0L發(fā)動機(jī)，最大功率136kw/5400rpm，峰值扭矩253Nm/4400rpm；新君越SIDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)在豪華車市場頗受青睞，該技術(shù)已成為豪車的標(biāo)...
法拉利CEO阿瑪爾迪奧米多最近透露了公司混合動力技術(shù)的最新進(jìn)展。在接受Autocar采訪時，F(xiàn)elisa表示，法拉利的混合動力系統(tǒng)不僅提供強(qiáng)大的驅(qū)動力，而且在環(huán)保和節(jié)能方面表現(xiàn)出色。雖然目前這項技術(shù)的成本相對較高，但Felisa對前景充滿信心，預(yù)計未來成本和重量都會有所降低。本月初，法拉利推出了全新...
法拉利羅馬作為最新發(fā)布的V8GT跑車，以其出色的性能參數(shù)和相對親民的售價吸引了關(guān)注。搭載3.9升V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，加速迅猛，設(shè)計獨(dú)特，盡管外觀風(fēng)格略有爭議，但法拉利品牌的魅力依舊。這款車型有望成為法拉利家族中最具性價比的選擇。謝邀本文系車則原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請注明來源“車則”，請勿侵權(quán)法拉利，不過他昨...
法拉利SP48Unica是一款全球獨(dú)一無二的超級跑車，其設(shè)計和制造過程中廣泛運(yùn)用了先進(jìn)的程序化參數(shù)建模技術(shù)和3D原型設(shè)計技術(shù)。這使得法拉利設(shè)計中心的設(shè)計師團(tuán)隊和工程師們能夠重新設(shè)計前格柵和發(fā)動機(jī)進(jìn)氣口，創(chuàng)造出完美的3D格柵，與周圍部件無縫銜接，呈現(xiàn)出渾然一體的整體視覺美感。車身設(shè)計同樣采用了程序化圖...
雙叉臂式獨(dú)立懸架相較于麥弗遜式懸掛，具有更多的優(yōu)勢。首先，雙叉臂懸架多了一個上搖臂，雖然需要更大的空間和更復(fù)雜的定位參數(shù)，但這也帶來了更小的側(cè)傾、更多的參數(shù)可調(diào)性、更大的輪胎接觸面積和更優(yōu)異的抓地性能。這些特點使得雙叉臂懸架成為許多純跑車和一級方程式賽車的首選，如法拉利、瑪莎拉蒂等。然而，由于空間和...
今年的國際發(fā)動機(jī)獎獲獎名單已經(jīng)揭曉，雖然變化不大，但仍有一些新面孔和老面孔的更替。大眾1.0T發(fā)動機(jī)和法拉利6.5LV12發(fā)動機(jī)首次上榜，而福特1.0T、法拉利6.3LV12和本田3.5TV6混動系統(tǒng)則遺憾落選。評委們對發(fā)動機(jī)的評價維度全面，不僅關(guān)注參數(shù)和技術(shù)，更看重發(fā)動機(jī)與車型的匹配度以及駕駛體驗...
法拉利458搭載了4.5升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)，未采用渦輪增壓技術(shù)。該車擁有出色的動力性能和操控性，其長寬高及軸距等參數(shù)均表現(xiàn)出中置發(fā)動機(jī)超跑的特性。發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，搭配7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。前懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過調(diào)�？纱蠓�...
法拉利F8與488兩款超跑在尺寸上略有差異，F(xiàn)8車身長4611mm、寬1979mm、高1206mm，軸距2650mm，而488則為長4605mm、寬1975mm、高1206mm，軸距相同。兩者均采用雙叉骨前懸架和多連桿后懸架，搭載3.9T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力720ps，最大扭矩770Nm，最大功...
法拉利SF90是一款插電混動雙門雙座超跑，采用中置發(fā)動機(jī)設(shè)計，車身尺寸為4710×1972×1186毫米，軸距2650毫米。搭載3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，最大功率574千瓦，最大扭矩800牛米，配備缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。SF90的混合動力系統(tǒng)使其在性能和環(huán)保方面均表現(xiàn)出色。【分析】1.首...
SCG是一家生產(chǎn)超級限量定制跑車的公司，已推出基于法拉利恩佐的P4/5和F430Scuderia改造的P4/5跑車。其第三款車型為“003”，采用全新車身設(shè)計，前臉酷似F1賽車和法拉利恩佐，擋風(fēng)玻璃造型夸張，具有強(qiáng)烈未來感。搭載本田提供的3.5LV6雙渦輪增壓引擎和序列式變速箱，具體參數(shù)仍在調(diào)教中。...
法拉利百公里油耗約為40升。百公里油耗是衡量車輛在一定速度下行駛一百公里的油耗的理論指標(biāo)。廠家通過在客觀環(huán)境中使用測功機(jī)測得的值，轉(zhuǎn)換為速度參數(shù)，再指定速度行駛，計算出車型的理論實驗百公里油耗數(shù)據(jù)。多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟(jì)車速，因此理論油耗通常以此為基準(zhǔn)。1、概況：百公里油耗是指車輛在道路上...
奔馳E級AMG和法拉利Purosangue是兩個備受消費(fèi)者喜愛的中大型車車系，在市場上一直都有很高的銷量。兩款車型在不同方面都有各自的優(yōu)勢，至于哪個車系好，取決于用車人需求和偏好，下面我們從基本參數(shù)對比、價格對比、行情對比3個維度分析下兩車，幫助消費(fèi)者做出更明智的購車決策。一、2023款奔馳E級AM...
