江鈴E100B作為一款微型純電動(dòng)汽車，工信部給出的續(xù)航里程在202公里左右。然而，實(shí)際續(xù)航里程會(huì)受到多種因素的影響，如空調(diào)使用、車輛是否順風(fēng)行駛等。純電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下電池性能會(huì)下降，進(jìn)一步影響續(xù)航。此外，高速行駛和頻繁加速也會(huì)增加能耗，降低續(xù)航里程。因此，江鈴E100B更適合在城市道路上行駛，保...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)本田皓影插電混動(dòng)版搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)兩擋混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、最大功率135kW的前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)和2擋ECVT變速器組成。在實(shí)際駕駛中，皓影插電版表現(xiàn)出色。純電模式下，其加速響應(yīng)迅速，動(dòng)力隨踩隨有，提供了類似純電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)。而在混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)...
本田皓影混動(dòng)版車型的油耗表現(xiàn)因車型配置、駕駛條件、駕駛習(xí)慣以及路況等多種因素而有所差異。在實(shí)際使用中，皓影混動(dòng)的平均油耗大約在4-5升/百公里之間，部分車型如e:PHEV版本的綜合油耗更是低至1.75升/百公里。而在NEDC綜合續(xù)航里程測(cè)試中，皓影混動(dòng)版的綜合工況油耗也有出色表現(xiàn)。需要注意的是，冬季...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)英仕派新能源搭載了本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)在動(dòng)力表現(xiàn)上相當(dāng)出色。其2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)為缸內(nèi)直噴，最大馬力達(dá)到148匹，峰值扭矩為182�！っ�。電機(jī)方面，最大功率為135千瓦，峰值扭矩高達(dá)335�！っ住Ｔ趯�(shí)際駕駛中，這套動(dòng)力系統(tǒng)提供了平順且強(qiáng)勁的加速...
2020款240TURBO手動(dòng)版皓影工信部綜合工況油耗6.6L/100km，而兩驅(qū)CVT版和四驅(qū)CVT版分別為6.4-6.8L/100km和7.3L/100km。工信部油耗數(shù)據(jù)通常低于實(shí)際駕駛情況，因此實(shí)際油耗可能高出1-2升。皓影的油箱容積為53L，混動(dòng)車型滿油狀態(tài)下續(xù)航能力可達(dá)一千公里，高速行駛...
重慶強(qiáng)力廣汽本田繽智以其炫酷的前臉設(shè)計(jì)和動(dòng)感的車側(cè)造型吸引消費(fèi)者，車身尺寸為4328/1772/1605mm，軸距2610mm。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒適，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，搭載1.5LL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力，峰值扭矩155�！っ�，工信部綜合油耗6L/100km。市場(chǎng)口碑良好，網(wǎng)友評(píng)價(jià)其舒適性高、油耗經(jīng)...
本田CR-V新能源以其簡(jiǎn)潔的前臉設(shè)計(jì)和平滑的車側(cè)線條，展現(xiàn)出緊湊型SUV的時(shí)尚與動(dòng)感。車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，內(nèi)飾新潮且個(gè)性。搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電動(dòng)機(jī)，最大功率145馬力，峰值扭矩175�！っ祝妱�(dòng)機(jī)總功率184馬力，總扭矩315�！っ祝ば挪烤C合油耗1.3...
根據(jù)廣州車主實(shí)際使用感受，五羊本田u-be在續(xù)航、加速度、剎車、避震等方面表現(xiàn)優(yōu)異，性價(jià)比高，適合日常通勤和代步。雖然存在油門過于敏感、容易掉鏈子、改裝潛力不足等缺點(diǎn)，但整體用戶幸福感較高。值得廣大消費(fèi)者考慮選擇。坐標(biāo)廣州，U-be車主，1000km使用感受，僅提供一點(diǎn)參考建議。先上圖介紹一下本人的...
本田CR-V新能源作為緊湊型SUV，以其素雅的外觀設(shè)計(jì)和青春活力的內(nèi)飾風(fēng)格，深受年輕消費(fèi)者喜愛。車身尺寸4694/1861/1679mm，軸距2660mm，細(xì)節(jié)處的個(gè)性化元素彰顯年輕氣息。搭載2.0LL4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置電動(dòng)機(jī)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率145馬力，峰值扭矩175�！っ�，電動(dòng)機(jī)總功率1...
本田奧德賽作為一款多功能MPV，提供了經(jīng)濟(jì)、純電、自動(dòng)、低擋和運(yùn)動(dòng)五種駕駛模式，滿足不同駕駛需求。ECO模式通過控制噴油量和換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)節(jié)能，但效果因人而異。純電模式依靠電力驅(qū)動(dòng)，節(jié)省燃油，但續(xù)航里程較短。自動(dòng)模式兼顧動(dòng)力與舒適，適合大多數(shù)駕駛者。動(dòng)態(tài)模式提升油門響應(yīng)，增加推背感，但油耗和磨損增加...
在節(jié)能減排的大背景下，汽車行業(yè)作為排放大戶，自然受到更多關(guān)注。目前，電動(dòng)車型雖然受到推崇，但實(shí)際很難做到零排放，更多是將排放轉(zhuǎn)移到電力生產(chǎn)環(huán)節(jié)。因此，通過混動(dòng)系統(tǒng)降低油耗，成為降低車型排放的有效途徑。廣汽本田憑借i-MMD混動(dòng)技術(shù)，提前布局并大力推廣，讓消費(fèi)者真正認(rèn)可旗下車型的環(huán)保動(dòng)力標(biāo)簽。在廣汽本...
在2022年的今天，國(guó)內(nèi)新上市的新能源車型很快就走到了年輕消費(fèi)者的心里。曾經(jīng)合資車在國(guó)內(nèi)的壟斷時(shí)代已經(jīng)過去了。不管是本田、還是日產(chǎn)，它們?cè)趦?yōu)惠力度方面都很大，就連一直不優(yōu)惠的豐田，在國(guó)內(nèi)也降低了姿態(tài)。在這個(gè)油價(jià)很貴的時(shí)候，新能源混動(dòng)車真的是入手的最佳時(shí)機(jī)。作為一個(gè)車主，我開的車型是宋PLUSDMi5...
隨著科技的發(fā)展，踏板車的質(zhì)量已經(jīng)得到了很大的提升。如今，大廠生產(chǎn)的125踏板摩托車不僅質(zhì)量可靠，而且可以勝任長(zhǎng)途旅行。自主品牌豪爵、合資品牌本田、鈴木、雅馬哈等都是不錯(cuò)的選擇。這些品牌的踏板車在舒適性、極速、續(xù)航等方面表現(xiàn)優(yōu)異，能夠滿足長(zhǎng)途旅行的需求。市面上銷量較好的125踏板摩托車有豪爵USR12...
國(guó)產(chǎn)車傾向插電混動(dòng)與純電動(dòng)車型，主要是基于技術(shù)門檻與市場(chǎng)需求的考量。油電混合技術(shù)復(fù)雜，僅少數(shù)品牌掌握，而插電混動(dòng)在節(jié)能與動(dòng)力方面具優(yōu)勢(shì)，純電續(xù)航長(zhǎng)，適合短途駕駛，且能享受新能源政策優(yōu)惠。此外，國(guó)產(chǎn)插電式混動(dòng)注重純電驅(qū)動(dòng)，與日本混動(dòng)技術(shù)路線不同，更符合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。目前，油電混合是一項(xiàng)非常復(fù)雜的技術(shù)，...
廣汽本田VE-1以其年輕活力的外觀設(shè)計(jì)、流暢舒展的車身線條、時(shí)尚動(dòng)感的內(nèi)飾風(fēng)格，以及出色的純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，贏得了年輕消費(fèi)者的喜愛。深圳廣匯寶安本田店提供最高2萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠，現(xiàn)車充足，是購(gòu)買VE-1的絕佳時(shí)機(jī)。VE-1的車身尺寸為4306/1773/1625mm，軸距2610mm，車內(nèi)空間寬敞舒適。...
電動(dòng)汽車綜合續(xù)航里程是本田(進(jìn)口)車型在模擬日常駕駛環(huán)境下的續(xù)航能力，該數(shù)值考慮了多種實(shí)際使用條件，如充電設(shè)備、胎壓、車輛載重及駕駛習(xí)慣等，更貼近消費(fèi)者實(shí)際使用需求。提升續(xù)航不僅關(guān)乎車輛性能，也需用戶注意合理使用和維護(hù)。電動(dòng)汽車有兩個(gè)續(xù)航里程。這兩種續(xù)航里程數(shù)值是根據(jù)不同的工況測(cè)試環(huán)境而來。綜合續(xù)航...
cm500和cm300雖然同屬于本田CM系列，但在市場(chǎng)定位、配置等方面存在明顯差異。cm500更注重守市場(chǎng)，而cm300則以搶占市場(chǎng)為主。在配置上，cm500采用了視覺沖擊力極強(qiáng)的前后16寸輪圈，黑色涂裝營(yíng)造出獨(dú)特的風(fēng)格；相比之下，cm300則配備了正新提供的巡航車專用輪胎。此外，cm500在一些細(xì)...
相信很多摩托車友都知道本田摩托車吧，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)目前本田的摩托車仍舊占據(jù)了大部分的摩托車市場(chǎng)。這款本田CG125在上個(gè)世紀(jì)七十年代銷量火爆，九十年代后進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，被國(guó)人稱為“花貓”，成為一代經(jīng)典。CG125之所以受到國(guó)人喜愛，源于其簡(jiǎn)單操作、強(qiáng)勁動(dòng)力、低維修成本和長(zhǎng)續(xù)航。九十年代擁有一輛摩托車，就像現(xiàn)...
比亞迪海豚作為一款純電版“飛度”，憑借超低用車成本、超強(qiáng)配置和科幻時(shí)尚設(shè)計(jì)，成功打破傳統(tǒng)兩廂車市場(chǎng)格局。其訂單量已突破4萬臺(tái)/月，遠(yuǎn)超本田飛度、大眾Polo等競(jìng)品。海豚不僅具有超長(zhǎng)的續(xù)航里程，還提供了豐富的越級(jí)配置，使其在同級(jí)車型中脫穎而出。隨著全球汽車市場(chǎng)不斷演化，比亞迪海豚有望成為新一代兩廂車的...
本田CM500摩托車測(cè)評(píng)指出了該車型的幾項(xiàng)不足：缺少轉(zhuǎn)速表，不利于新手掌握換擋時(shí)機(jī)；沒有雙閃燈開關(guān)，影響緊急情況下的警示功能；剎車存在異響問題，可能與剎車盤臟污有關(guān)；油箱容量較小，續(xù)航能力有限。這些缺陷可能影響駕駛體驗(yàn)和安全性。1.轉(zhuǎn)速表缺失，新手換擋困難。2.缺少雙閃燈，緊急情況下警示功能受限。3...
