近日，海外媒體發(fā)布了一組梅賽德斯-奔馳EQA的路試諜照。新車計(jì)劃在年內(nèi)正式發(fā)布，其最大續(xù)航里程有望達(dá)到450公里。外觀上，新車采用了EQ系列車型的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉部分采用將前大燈包裹其中的前進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，車身側(cè)面則呈現(xiàn)出圓潤且具有層次感的線條。內(nèi)飾方面，新車配備了雙10.25英寸液晶儀表和液晶中...
Brabus為奔馳EQS450+打造全新升級(jí)方案，采用碳纖維空力套件與底盤強(qiáng)化升級(jí)，提高車輛續(xù)航力并降低風(fēng)阻系數(shù)。改裝不僅美觀，還能在高速行駛時(shí)提高車輛下壓力、增加穩(wěn)定性。除了空力與底盤升級(jí)，Brabus還提供內(nèi)裝升級(jí)方案，滿足高端買家的需求。整體改裝方案不僅注重外觀與視覺效果，更著重于實(shí)質(zhì)性的空氣...
奔馳EQS作為奔馳在新能源領(lǐng)域的旗艦車型，憑借其出色的性能和豪華配置，成為了市場(chǎng)上的熱門選擇。2022款EQS450+先鋒版售價(jià)107.96萬元，車長超過5米2，軸距達(dá)到3210mm，空間表現(xiàn)不俗。外觀方面，EQS采用了奔馳EQ家族式設(shè)計(jì)語言，封閉式進(jìn)氣格柵和智能像素式LED大燈，展現(xiàn)出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)氣息...
奔馳EQC400是一款高效全時(shí)四驅(qū)的電動(dòng)汽車，最大續(xù)航里程為415公里。車身尺寸為4761mm*1884mm*1624mm，軸距2873mm。前后軸各配備一個(gè)電機(jī)，最大綜合功率300千瓦，最大扭矩765牛米，0-100公里加速僅需5秒，最高車速可達(dá)180公里/小時(shí)。奔馳EQC400的續(xù)航里程和動(dòng)力性...
一、用戶問題解答騰勢(shì)D9作為一款高端MPV車型，其口碑在市場(chǎng)上整體表現(xiàn)良好，但也有一些具體的反饋和評(píng)價(jià)。從用戶反饋來看，騰勢(shì)D9在動(dòng)力性能、智能配置、舒適性以及外觀設(shè)計(jì)等方面都獲得了較高的認(rèn)可，但同時(shí)也有部分用戶對(duì)其品牌知名度、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及內(nèi)飾創(chuàng)新性提出了一些建議。二、相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)D9是比亞迪與...
騰勢(shì)D92024款配置詳解一、車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦MPV車型，于2024年正式上市。這款車型不僅繼承了比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，還融入了奔馳的豪華設(shè)計(jì)元素，致力于打造一款宜商宜家的全能MPV。二、不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D92024款提供了多個(gè)配置版本，以滿足...
騰勢(shì)D92024款各種配置詳解車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦MPV車型，于2024年初正式上市。這款車不僅繼承了比亞迪在新能源領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，還融入了奔馳的豪華設(shè)計(jì)基因，為消費(fèi)者帶來了一款集舒適、豪華、智能于一身的全能MPV。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D92024款提供了多種...
騰勢(shì)450，作為奔馳和比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的結(jié)晶，于2018年3月正式上市。這款車型不僅承載著兩大品牌的榮耀，更以其獨(dú)特的定位和出色的性能，在市場(chǎng)上贏得了廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比遺憾的是，關(guān)于騰勢(shì)450不同配置版本與同級(jí)別車型相比，騰勢(shì)450在動(dòng)力性能、續(xù)航里程、智能配置以及安全性能等方面均表現(xiàn)出色。特...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為一款科技豪華全能旗艦MPV，由比亞迪與奔馳的合資品牌騰勢(shì)推出，于2025年初正式上市。這款車型以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念和卓越的性能表現(xiàn)，迅速吸引了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)D9共推出了8款車型，分為DM-i插混版與同級(jí)別車型相比，騰勢(shì)D9在智能配置、續(xù)航里程以及舒適性方...
車輛基本信息騰勢(shì)D9，作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦商務(wù)車型，自上市以來便以其卓越的性能與豪華的配置贏得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。這款車于2024年初正式上市，并迅速成為商務(wù)車市場(chǎng)的新寵。作為一款7座商務(wù)車，騰勢(shì)D9不僅滿足了家庭出行的需求，更以其大氣的外觀和豪華的內(nèi)飾成為商務(wù)接待的首選。不同配置版...
騰勢(shì)D9值得入手嗎一、明確解答用戶問題對(duì)于“騰勢(shì)D9值得入手嗎”的問題，我的答案是：對(duì)于追求中高端MPV車型，注重空間、舒適性以及新能源技術(shù)的消費(fèi)者來說，騰勢(shì)D9無疑是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。然而，是否值得入手還需根據(jù)個(gè)人需求和預(yù)算來決定。二、相關(guān)背景知識(shí)騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳合作的中高端品牌騰勢(shì)旗下...
騰勢(shì)是一款屬于中端檔次的新能源電動(dòng)車。作為奔馳與比亞迪的合資品牌，騰勢(shì)汽車在我國新能源市場(chǎng)上起步較早，其定位高于入門級(jí)的其他中國品牌產(chǎn)品，但略低于特斯拉等高端品牌。目前，騰勢(shì)的產(chǎn)品線涵蓋了N7、D9、N8等車型，這些車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)各具特色，滿足了不同消費(fèi)者的需求。二、背景知識(shí)1.**品牌背景**...
一、車輛概況與背景介紹騰勢(shì)D9作為比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)旗下的旗艦MPV，自推出以來便備受關(guān)注。這款車憑借豪華商務(wù)定位、先進(jìn)的插電混動(dòng)技術(shù)以及智能化的座艙體驗(yàn)，在高端MPV市場(chǎng)占據(jù)了一席之地。無論是家庭出行還是商務(wù)接待，騰勢(shì)D9都能提供超越同級(jí)的舒適體驗(yàn)。二、車輛性能與特點(diǎn)1.**動(dòng)力性能**：騰...
林肯冒險(xiǎn)家是福特汽車公司旗下的林肯品牌推出的一款緊湊型豪華SUV，其定位是中高端市場(chǎng)。它的競(jìng)爭對(duì)手主要是奔馳GLA、寶馬X1和奧迪Q3等車型，因此可以明確地說，林肯冒險(xiǎn)家的檔次屬于中高檔水平。二、簡要介紹相關(guān)背景知識(shí)林肯冒險(xiǎn)家提供燃油版與電混版本，燃油版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率192kW，WLT...
一、車輛基本信息騰勢(shì)D9和大眾威然均屬于MPV車型，適合家庭出行或商務(wù)接待。騰勢(shì)D9由比亞迪與奔馳合資品牌騰勢(shì)推出，上市時(shí)間較早，但持續(xù)有新款上市，如2025款車型。大眾威然則是大眾品牌旗下的MPV車型，同樣在市場(chǎng)上有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。兩款車型都以其寬敞的空間和舒適的乘坐體驗(yàn)受到消費(fèi)者青睞。二、不同配置...
雪佛蘭暢巡，作為雪佛蘭品牌在國內(nèi)市場(chǎng)推出的首款純電動(dòng)車型與同級(jí)別的純電車型相比，雪佛蘭暢巡在續(xù)航里程、動(dòng)力性能以及智能化配置等方面均表現(xiàn)出色。以奔馳A級(jí)為例，雖然兩者在級(jí)別上均為緊湊型車，但雪佛蘭暢巡在空間尺寸、價(jià)格以及續(xù)航里程上更具優(yōu)勢(shì)。此外，暢巡還提供了更加豐富的智能配置和安全輔助系統(tǒng)，為消費(fèi)者...
車輛基本信息騰勢(shì)N7，作為騰勢(shì)品牌旗下的明星車型，自上市以來便備受矚目。這款車型由比亞迪與奔馳母公司戴姆勒共同打造的騰勢(shì)品牌推出，標(biāo)志著騰勢(shì)品牌向新能源汽車市場(chǎng)邁出的重要一步。騰勢(shì)N7于2023年7月3日正式上市，以其獨(dú)特的獵跑SUV造型和豐富的智能配置，迅速成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7提...
車輛基本信息騰勢(shì)N7，作為比亞迪與奔馳共同打造的騰勢(shì)品牌旗下的全新力作，于2025年正式上市。這款新能源中型SUV不僅承載著品牌的深厚底蘊(yùn)，更以全新的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的技術(shù)配置，為消費(fèi)者帶來前所未有的駕乘體驗(yàn)。不同配置版本對(duì)比騰勢(shì)N7推出了多款配置版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其中，550智駕PRO版...
奔馳EQB，作為梅賽德斯-奔馳旗下的純電動(dòng)緊湊型SUV，自上市以來便備受關(guān)注。其首款車型“EQB3504MATIC首發(fā)特別版”于2021年11月19日正式亮相，標(biāo)志著奔馳在電動(dòng)SUV領(lǐng)域的又一重要布局。隨后，EQB系列不斷更新迭代，2024年8月更是迎來了新一代EQB的上市，不僅在續(xù)航上有所提升，還...
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奔馳EQB分為單電機(jī)和雙電機(jī)版本，其中雙電機(jī)版本最大功率可達(dá)215kW，峰值扭矩為520N·m，百公里加速時(shí)間為6.3秒。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)雖不及一些新勢(shì)力電車，但完全能夠滿足日常駕駛需求。在舒適模式下，動(dòng)力輸出平穩(wěn)；而在運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)靈敏，加速迅猛。不過，作為純電動(dòng)車型，奔馳EQ...
