關(guān)于2011年別克君越的售價(jià)，這并非一個(gè)固定數(shù)值，而是受到多種因素的影響。根據(jù)當(dāng)前二手車市場的行情以及車輛的具體狀況，2011年別克君越2.4L車型的估價(jià)大致在2萬元至5.5萬元之間。這一價(jià)格區(qū)間僅供參考，實(shí)際售價(jià)可能會因車況、使用年限、維修記錄、市場需求以及保值率等因素有所波動。二、相關(guān)背景知識1...
大家好，我是檢車家大師兄，今天給大家?guī)硪慌_奔馳R320的檢測故事。隨著國內(nèi)交通發(fā)展和消費(fèi)水平提高，越來越多的人選擇自駕游。北京的一位粉絲就打算買輛奔馳R320，帶上家人去旅游。奔馳R320是一款5門7座MPV，2011年改款后外觀和操控性都有所提升，2014年又升級了3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，燃油...
今天中午，一個(gè)陌生電話打來，我沒接。我不喜歡接陌生電話，手機(jī)里只存了家人號碼。朋友們都通過微信聯(lián)系，除非急事才打電話。這位榆林的朋友想淘車，加了我微信。他想要一輛別克GL8，低配經(jīng)典版。我告訴他，這種車公里數(shù)不會太小，14款的大概7-8萬。他想用自己的桑塔納志俊置換，12年的車，車況很好。我估計(jì)能賣...
標(biāo)題：巴博斯多少錢一輛，十大MPV車排行(_詳情垂詢：l39_1O68_4688_)巴博斯是德國著名的豪華汽車品牌，其車型以高端、豪華而著稱。其中，MPV車型更是備受消費(fèi)者青睞。那么，巴博斯的MPV車型價(jià)格如何呢？下面就為大家?guī)?020年十大MPV車排行以及巴博斯的價(jià)格信息。首先，我們來看看202...
別克GL8和陸尊的主要區(qū)別在于外觀、配置和排量。陸尊是GL8的第二代，具有獨(dú)特的雙色銳眼前大燈和“firstland”標(biāo)記。配置上，陸尊更豪華。排量方面，陸尊從2011年開始生產(chǎn)2.4L車型，而GL8早期為3.0L，2005年改為2.5L。此外，陸尊的倒車鏡配有轉(zhuǎn)向燈，GL8沒有。以上內(nèi)容由58汽車...
別克陸尊2.4的100公里油耗為11升。與別克GL8相比，兩者在排量、汽車大燈和標(biāo)志方面有所區(qū)別。別克陸尊自2011年起生產(chǎn)2.4排量車型，而GL8最早為3.0L，2005年變更為2.5L。陸尊的前大燈呈三角形，尾燈為三個(gè)圓形；GL8的大燈則為四個(gè)近似長方形。此外，陸尊車身后有“firstland”...
這輛4年車齡的高配GL8車型雖已行駛7萬多公里，售價(jià)接近30萬，但優(yōu)勢在于配置高，同價(jià)位新車很少配置相似，省去后期加裝費(fèi)用。指導(dǎo)價(jià)近40萬的車款如今不足30萬，性價(jià)比有保障。對于關(guān)注配置的買家而言，購買GL8是劃算的選擇。最近朋友收了一輛別克GL8，16年上牌的17款ES旗艦型，跑了7萬多公里，我隨...
別克雙英榮膺中型車細(xì)分市場第一別克GL8榮膺M(jìn)PV細(xì)分市場第一日前，J.D.Power亞太公司正式發(fā)布2012年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM、GL8分別在中型車細(xì)分市場和MPV細(xì)分市場中獲得第一。J.D.Power中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM即中國汽車魅力指數(shù)研究，今年已經(jīng)進(jìn)入第10個(gè)年頭。...
日前，J.D.Power亞太公司正式發(fā)布2012年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM、別克GL8分別在各自細(xì)分市場中獲得第一。J.D.Power中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM即中國汽車魅力指數(shù)研究，今年已經(jīng)進(jìn)入第10個(gè)年頭。這項(xiàng)研究主要根據(jù)新車車主的評分來評測車主在2-6個(gè)月?lián)碥嚻趦?nèi)對于車輛性能和設(shè)...
雪佛蘭賽歐榮膺高檔緊湊型車細(xì)分市場第一別克雙英榮膺中型車細(xì)分市場第一雪佛蘭景程榮膺入門高檔中型車細(xì)分市場第一別克GL8榮膺M(jìn)PV細(xì)分市場第一日前，J.D.Power亞太公司正式發(fā)布2012年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM即中國汽車魅力指數(shù)研究，今年已經(jīng)進(jìn)入第10個(gè)年頭。這項(xiàng)研究主要根據(jù)新車車主的評...
日前，J.D.Power亞太公司正式發(fā)布2012年中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM、雪佛蘭景程、別克GL8分別在高檔緊湊型車市場、中型車細(xì)分市場、入門高檔中型車和MPV細(xì)分市場中獲得第一。J.D.Power中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究SM即中國汽車魅力指數(shù)研究，今年已經(jīng)進(jìn)入第10個(gè)年頭。這項(xiàng)研究主要...
自2011年別克推出GL8豪華商務(wù)版后，GL8仍延續(xù)其商務(wù)MPV的王者地位，北京達(dá)世行更率先推出針對GL8豪華商務(wù)舒適車型的配置升級活動，升級后比現(xiàn)款售價(jià)為32.8萬元的豪華商務(wù)行政版多了：倒車影像、第二排車頂10.2英寸WVGA高清顯示屏、影院級5.1聲道10揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)、行車記錄儀、車載藍(lán)...
自2011年別克推出GL8豪華商務(wù)版后，GL8仍延續(xù)其商務(wù)MPV的王者地位，但北京達(dá)世行不滿足于現(xiàn)狀，推出針對GL8豪華商務(wù)舒適車型的配置升級活動，升級后比現(xiàn)款售價(jià)為32.8萬元的豪華商務(wù)行政版多了：倒車影像、第二排車頂10.2英寸WVGA高清顯示屏、影院級5.1聲道10揚(yáng)聲器豪華音響系統(tǒng)、行車記錄...
自2011年別克推出GL8豪華商務(wù)版后，GL8仍延續(xù)其商務(wù)MPV的王者地位，但北京達(dá)世行不滿足于現(xiàn)狀，推出針對GL8豪華商務(wù)舒適車型的配置升級活動。升級后，豪華真皮座椅替換原來的米色布飾座椅，另外加送延保服務(wù)，比現(xiàn)款售價(jià)為32.8萬元的豪華商務(wù)行政版多了：倒車影像、第二排車頂10.2英寸WVGA高清...
【延伸閱讀】直指別克GL8納智捷CEO電動版車型曝光2011年9月30日推出納智捷大7SUV車型之后，納智捷對大陸地區(qū)投入的第二款車型CEO也隨之而來，這個(gè)來自寶島臺灣的自主品牌的確已經(jīng)進(jìn)入了大陸市場，并在杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)扎根，日前，我們更是拍到了納智捷CEOEV量產(chǎn)車的諜照。納智捷CEO電動版...
近日，我們從大同必高汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，現(xiàn)在GL8優(yōu)惠3000元，最近想購買的朋友要抓緊時(shí)間快來購買。以下是GL8最新價(jià)格變化表：別克GL8最新價(jià)格變化表車型指導(dǎo)價(jià)現(xiàn)價(jià)優(yōu)惠幅度2.4LCT舒適版22.8022.58降3000元2.4LLT行政版24.8024.50降3000元2.4LCT豪華...
近日，編輯從武漢地區(qū)了解到，為慶賀武漢地區(qū)別克4S店在2011年上海通用別克博鰲年會上，被授予湖北地區(qū)首個(gè)“五星經(jīng)銷商”的榮譽(yù)，特舉辦GL8公務(wù)艙“升艙”置換活動。凡3月18日前以舊GL8置換新GL8的客戶可享“升艙”優(yōu)惠10000元。目前現(xiàn)車足，顏色較全。感興趣的朋友們詳情可以致電經(jīng)銷商，具體見以...
近日，編輯從湖北地區(qū)了解到,為慶賀4S店在2011年上海通用別克博鰲年會上，被授予湖北地區(qū)首個(gè)“五星經(jīng)銷商”的榮譽(yù)。凡2月28日至3月4日，湖北地區(qū)別克4S店購買別克GL8商務(wù)車2.4公務(wù)版的客戶,可享現(xiàn)金優(yōu)惠20000元。目前現(xiàn)車少量，接受預(yù)定。感興趣的朋友們詳情可以致電經(jīng)銷商。具體見以下表格：別...
對于很多商務(wù)人士而言，每一個(gè)交易都是一種投資行為，要講求投資回報(bào)率的。購買商務(wù)車也是如此，盡管車型、售價(jià)各有不同，但都追求投資價(jià)值最大化，即相對較高的性價(jià)比。風(fēng)行汽車推出的風(fēng)行菱智MPV系列，便因遵循了這一商務(wù)理念，而受到市場上的廣泛追捧，并在2011年12月奪得MPV市場銷量冠軍。東風(fēng)柳汽菱智乘用...
乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，2011年12月，風(fēng)行汽車的商務(wù)MPV車型風(fēng)行菱智以5279臺的銷售業(yè)績，超出第二名的別克GL8近2千輛，躍居MPV市場銷量第一。與此同時(shí)，風(fēng)行汽車的大兩廂家轎風(fēng)行景逸也以月均6000臺以上的銷量蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量冠軍。在風(fēng)行菱智與風(fēng)行景逸的雙雙猛進(jìn)下，風(fēng)行汽車2011年總銷量突破...
