空調(diào)面板上的冷熱切換旋鈕。 如果不行檢查副駕駛下面暖風(fēng)箱拉鎖是否根據(jù)旋鈕選轉(zhuǎn)工作。 正常檢查前面水箱后面有個(gè)水閥開關(guān)，是控制暖風(fēng)的。上面有標(biāo)記“開，關(guān)” 希望可以幫到你
五菱之光是比較費(fèi)油的，換上好的機(jī)油，新火花塞，缸線應(yīng)該會(huì)好多了。
qf不帶空調(diào)吧，冷風(fēng)就是風(fēng)扇，暖風(fēng)就是把水箱的熱氣吹進(jìn)車?yán)�，反正是比空調(diào)省，不過(guò)車上的電器都會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加功耗的！
AC是空調(diào)的、有個(gè)旋轉(zhuǎn)的東西就是了
不要?jiǎng)硬粍?dòng)就換，換，換！不是錢啊！慢慢找原因嘛！要不說(shuō)現(xiàn)在的修理工都是換件工呢。先看看插頭干凈嗎，是不是進(jìn)水了，就算是風(fēng)扇控制開關(guān)壞了，也沒(méi)必要換風(fēng)扇總成啊，畢竟散熱的功能沒(méi)喪失嘛。我以前就是自己花兩塊錢買了個(gè)手動(dòng)開關(guān)，
雙溫區(qū)空調(diào)，兩邊的溫度都得調(diào)一樣!如果不行就要檢查暖風(fēng)冷熱伺服電機(jī)了!
平地上開沒(méi)什么影響，只是耗油。但是在爬坡的情況下開，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比較吃力，全負(fù)荷的工作，比較耗油，還容易熄火。汽車空調(diào)四個(gè)循環(huán)過(guò)程：1、壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮
其實(shí)啥都不費(fèi)，因?yàn)槠嚺L(fēng)是由鼓風(fēng)機(jī)吹出來(lái)的暖風(fēng)水箱的熱量，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程產(chǎn)生的熱量，開鼓風(fēng)機(jī)會(huì)幫助發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，降低電子扇的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率，所以既不費(fèi)油也不費(fèi)電。
使用（大鵬節(jié)油器）電噴車溫控節(jié)油器可以節(jié)油大鵬節(jié)油器是利用集成運(yùn)算放大器擴(kuò)展水溫傳感器信號(hào)值，降低水溫在75度以下的噴油混合氣濃度、減少噴油量來(lái)達(dá)到節(jié)油目的節(jié)油產(chǎn)品。電噴車?yán)鋮s液溫度傳感器是電噴系統(tǒng)噴油量的重要參數(shù)部件。
要看的!大多數(shù)情況下是開窗省油,但是有時(shí)候風(fēng)大的話,造成一定的阻力,所以那時(shí)候開空調(diào)還是可以省的!當(dāng)然,熱的話還是建議開著空調(diào),不要去管油了.否則為了省油把人熱得頭暈的話,那看醫(yī)生更費(fèi)錢,而且開車危險(xiǎn).
