你新手吧，正常的，錯覺罷了，自動檔本來就是起步慢慢的。不像手動的，高速下了開慢車不習(xí)慣吧。不要猛踩，要等它加檔，它不過是自動加檔，不是每檔！仔細感覺有加檔的，很明顯，一動一動，聲音也后變化的。
在彎道無論什么是前置前驅(qū) 前置后驅(qū) 后置后驅(qū) 都要遵循外內(nèi)外 或者內(nèi)外內(nèi)的 過彎方式 入彎前控制好車速 彎道中間車頭指向出彎方向 就可以大油門出彎了 您的后驅(qū)車要注意轉(zhuǎn)向過度的問題 您說直接飛出賽道 不知道是從彎路中哪個
如果新手的話請駕駛好你的摩托車 起步：作為高功率，大扭矩的超級跑車，起步平穩(wěn)性直接影響駕駛者的駕駛心理。初次駕駛者必須要合理的控制油門與離合器的配合。根據(jù)我日常的駕駛經(jīng)驗，要求起步時分離離合器，怠速狀態(tài)下掛入一檔，略
發(fā)動機按照進氣方式，可以分為自然吸氣和增壓吸氣兩種方式。自然吸氣，顧名思義，就是發(fā)動機的進氣不經(jīng)過任何外力的輔助，完全通過氣缸的真空吸入空氣。增壓吸氣，目前又分為機械增壓和廢氣渦輪增壓兩種方式。今天，我們只討論廢氣渦輪增
福特是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，低速扭鉅一般。高速表現(xiàn)的要好很多。我1.6手動風(fēng)尚，高速上80以上加速效果還是很滿意的。180無壓力。
我一直覺得原廠機油噪音不小，所以很多車友認為350發(fā)動機噪音大，自己換了大眾尊護5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認證），現(xiàn)在對發(fā)動機噪音表現(xiàn)滿意，跟胎噪比起來簡直就是0噪音了。遺憾的是這個尊護已經(jīng)停產(chǎn)了
踏板車“發(fā)抖”有很多原因。其中甩塊打滑是最常見的原因（起步低速發(fā)抖，高速正常）。如果是在換皮帶后才有此現(xiàn)象，那就找皮帶的原因。長度，寬度。根據(jù)經(jīng)驗，皮帶引起發(fā)抖的故障很難見。甩塊磨損小于50%都可繼續(xù)使用。其次檢查化油器
捷達提速挫車， 高速車抖的原因：（1）發(fā)動機氣門關(guān)閉不嚴造成的，出現(xiàn)問題的原因是發(fā)動機長時間低速行駛造成的。（2）如果空檔踩油門上不去的話節(jié)氣門可能性比較大（3）如果排除之后,就是動力不足造成的,應(yīng)當從油火電全套檢查（1
這就是所謂的發(fā)動機沒力造成的，造成這樣的結(jié)果有可能是燃燒室積炭造成壓縮比降低，也可能是進氣岐管漏氣造成進氣不足從而引起動力性能降低，或者是噴油器損壞，油泵等問題引起的
三輪車這種現(xiàn)象很多，通常有發(fā)動機噪音變大，騎行中起步提速會雷聲大雨點小，高速上不去，耗油也較之前大!樓主你的高速上不去另外有難聞的味道出現(xiàn)在排除了缸體磨損，配氣效率變低外就是離合片打滑了，樓主是不是經(jīng)常松油門后就捏離合滑
