提問(wèn)者：dota942202013-05-04 00:00
捷達(dá)提速挫車， 高速車抖的原因：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成的，出現(xiàn)問(wèn)題的原因是發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛造成的。（2）如果空檔踩油門上不去的話節(jié)氣門可能性比較大（3）如果排除之后,就是動(dòng)力不足造成的,應(yīng)當(dāng)從油火電全套檢查（1）發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作轉(zhuǎn)速，設(shè)計(jì)在2000/分-4000轉(zhuǎn)/分.在比較低的轉(zhuǎn)速長(zhǎng)時(shí)間行駛,（2）汽油與空氣的混合比例交大,燃燒的不充分,汽油中的膠質(zhì)成分就會(huì)在氣門及燃燒室內(nèi)沾結(jié).造成氣門關(guān)閉不嚴(yán),（3）汽缸壓力低,各個(gè)汽缸的壓力不均勻,所以轉(zhuǎn)速不穩(wěn).積碳過(guò)多還可能造成火花塞電極短路,不跳火,缺缸.嚴(yán)重的無(wú)法啟動(dòng).
回答者：819126593qq2016-05-04 00:00
在彎道無(wú)論什么是前置前驅(qū) 前置后驅(qū) 后置后驅(qū) 都要遵循外內(nèi)外 或者內(nèi)外內(nèi)的 過(guò)彎方式 入彎前控制好車速 彎道中間車頭指向出彎方向 就可以大油門出彎了 您的后驅(qū)車要注意轉(zhuǎn)向過(guò)度的問(wèn)題 您說(shuō)直接飛出賽道 不知道是從彎路中哪個(gè)
提問(wèn)者：zhendongma20082013-06-07
福特是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭鉅一般。高速表現(xiàn)的要好很多。我1.6手動(dòng)風(fēng)尚，高速上80以上加速效果還是很滿意的。180無(wú)壓力。
提問(wèn)者：2013-11-17
我一直覺(jué)得原廠機(jī)油噪音不小，所以很多車友認(rèn)為350發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，自己換了大眾尊護(hù)5W-30（A3/B3有奔馳、大眾/奧迪、寶馬三方認(rèn)證），現(xiàn)在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音表現(xiàn)滿意，跟胎噪比起來(lái)簡(jiǎn)直就是0噪音了。遺憾的是這個(gè)尊護(hù)已經(jīng)停產(chǎn)了
提問(wèn)者：wablx00992013-07-27
發(fā)動(dòng)機(jī)按照進(jìn)氣方式，可以分為自然吸氣和增壓吸氣兩種方式。自然吸氣，顧名思義，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣不經(jīng)過(guò)任何外力的輔助，完全通過(guò)氣缸的真空吸入空氣。增壓吸氣，目前又分為機(jī)械增壓和廢氣渦輪增壓兩種方式。今天，我們只討論廢氣渦輪增
提問(wèn)者：mingtian0162013-08-19
這就是所謂的發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)力造成的，造成這樣的結(jié)果有可能是燃燒室積炭造成壓縮比降低，也可能是進(jìn)氣岐管漏氣造成進(jìn)氣不足從而引起動(dòng)力性能降低，或者是噴油器損壞，油泵等問(wèn)題引起的
提問(wèn)者：jwy19902013-06-19
三輪車這種現(xiàn)象很多，通常有發(fā)動(dòng)機(jī)噪音變大，騎行中起步提速會(huì)雷聲大雨點(diǎn)小，高速上不去，耗油也較之前大!樓主你的高速上不去另外有難聞的味道出現(xiàn)在排除了缸體磨損，配氣效率變低外就是離合片打滑了，樓主是不是經(jīng)常松油門后就捏離合滑
提問(wèn)者：DLKSZNWANO2013-09-04
