缸內(nèi)直噴只是將原來在進(jìn)氣管內(nèi)的噴油改變到在氣缸內(nèi)直接噴油。下面在具體講一下。 --缸內(nèi)直噴技術(shù) 汽車行駛所依賴的發(fā)動(dòng)機(jī)之所以能產(chǎn)生動(dòng)力，無非就是氣缸吸入空氣與汽油混合后進(jìn)行燃燒，進(jìn)而做功推動(dòng)活塞來帶動(dòng)整個(gè)機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)
[編輯本段]一、簡(jiǎn)介渦輪增壓器實(shí)際上是一種空氣壓縮機(jī)，通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。它是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣慣性沖力來推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進(jìn)入氣缸。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)
得益于多項(xiàng)頂尖技術(shù),包括雙渦管單渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及基于BMW VALVETR...
2009款華泰圣達(dá)菲不是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只是增加了渦輪增壓
現(xiàn)在，采用發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴技術(shù)最多的就是美系車和德系車了，采用這項(xiàng)技術(shù)可以最大限度地實(shí)現(xiàn)燃油效率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。配合渦輪增壓之后，動(dòng)力也就更強(qiáng)了。�？怂沟腅coboost 125車型，其搭載的1.0T EcoBoost渦
缸內(nèi)直噴技術(shù)就是將噴油嘴“進(jìn)駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進(jìn)入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),比如大家最知道的大
缸內(nèi)直噴技術(shù)就是將噴油嘴“進(jìn)駐”氣缸內(nèi),直接往缸內(nèi)噴油,比傳統(tǒng)的“汽油跟隨氣體進(jìn)入氣缸”,可以更精確的控制,使得缸內(nèi)燃燒效率提高,動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)更好。缸內(nèi)直噴技術(shù)是現(xiàn)在汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),比如大家最知道的大
你好，當(dāng)然不是這樣的，一些自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的，比如九代雅閣、君越的2.4，雷克薩斯IS系列使用的2.5L都是自然吸氣的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。
渦輪增壓的是缸內(nèi)直噴。睿騁的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓兩種，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都屬于長(zhǎng)安最新的BLUE CORE系列發(fā)動(dòng)機(jī)，我們這次試駕的是1.8T的車型。長(zhǎng)安的這臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW/5500rp
英菲尼迪Q60的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)因其高噴射壓力和汽油霧化徹底而受到青睞。與傳統(tǒng)的多點(diǎn)電噴相比，缸內(nèi)直噴能更有效地促進(jìn)汽油與空氣的混合，從而提升燃燒效率和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。然而，這種技術(shù)也存在易積碳的問題。多點(diǎn)電噴技術(shù)則因噴油嘴位置不同，導(dǎo)致汽油霧化和混合效果不如缸內(nèi)直噴，進(jìn)而影響動(dòng)力輸...
廣汽本田繽智搭載的L15B發(fā)動(dòng)機(jī)，以其1.5升缸內(nèi)直噴技術(shù)而聞名。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅提供了強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，還通過多棱角的外觀設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的力量感和時(shí)尚感。車身線條流暢，前后輪眉設(shè)計(jì)突出，搭配黑色飾條，增添了越野氣質(zhì)。車尾的L型尾燈設(shè)計(jì)修長(zhǎng)，科技感十足，車身尺寸為4634/1855/1679毫米，軸...
缸內(nèi)直噴技術(shù)通過精確控制噴油時(shí)機(jī)和量，實(shí)現(xiàn)了低油耗、低排放和高動(dòng)力性能，但成本較高，對(duì)燃油質(zhì)量要求高，且易產(chǎn)生積碳。歧管噴射技術(shù)成熟、成本低，積碳少，但燃燒效率和燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差。缸內(nèi)直噴包括均質(zhì)燃燒和分層燃燒模式，通過不同的燃油和空氣混合方式提高熱效率和燃燒充分性。然而，它也存在積碳問題、高燃油...
阿特茲發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，高壓油泵工作時(shí)會(huì)發(fā)出比較大的聲音，這是正�，F(xiàn)象。車輛配備2款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩等參數(shù)各有不同。外觀延續(xù)馬自達(dá)設(shè)計(jì)理念，配置11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，后排空間更寬敞。搭載創(chuàng)馳藍(lán)天底盤技術(shù)，前獨(dú)立懸掛配合EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，提升了駕...
眾泰T600Coupe的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)通過將燃油直接噴射到氣缸內(nèi)與空氣混合燃燒，提高了燃油的利用效率和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均采用了這種噴油方式，使得燃油噴射更加精確，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了分層燃燒和稀薄燃燒，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力輸出。然而，缸內(nèi)...
TGI是缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的英文簡(jiǎn)寫，這種發(fā)動(dòng)機(jī)將燃料直接噴入氣缸內(nèi)與空氣混合，形成可燃混合氣體。TGI技術(shù)具有燃油霧化效果好、燃燒充分、經(jīng)濟(jì)性高、壓縮比高和動(dòng)力性好等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中。300TGI是上汽集團(tuán)名爵5車型的發(fā)動(dòng)機(jī)排量標(biāo)識(shí)，代表1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力1...
北京現(xiàn)代ix35的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，提供了2.0升和2.4升兩種排量選擇。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均為全新的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀上難以區(qū)分。2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為120kW/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)在各自的級(jí)別中...
個(gè)人建議，所有小排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都應(yīng)該使用高標(biāo)號(hào)的95號(hào)汽油，并去正規(guī)加油站加油。雖然有些車型出廠建議使用92號(hào)汽油，但油箱蓋上通常推薦使用更高標(biāo)號(hào)。高標(biāo)號(hào)汽油能有效避免爆燃，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，延長(zhǎng)使用壽命。小排量缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于高強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)活塞承受高壓，燃料燃燒快。使用9...
車型圖片產(chǎn)品名稱吉利繽瑞繽耀版廠商吉利級(jí)別屬性緊湊型車發(fā)動(dòng)機(jī)DVVT缸內(nèi)直噴渦輪變速箱-驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)長(zhǎng)/寬/高(mm)4680*1785*1460軸距(mm)2670車身結(jié)構(gòu)-最大扭矩(Nm)/轉(zhuǎn)速205/2000-3000最大功率(kW)/轉(zhuǎn)速100/6000工信部綜合油耗國(guó)v最小離地間隙(m...
近日，網(wǎng)上曝光了一張帝豪EC71.3T車型諜照，從圖片來看，EC71.3T已經(jīng)做好量產(chǎn)準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)該車將會(huì)在年內(nèi)上市。這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了渦輪增壓以及比較先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率95kW/5500rpm，最大扭矩186Nm/1500-4900rpm�！镜酆繣C71.3T車型諜照】據(jù)推測(cè)，新車在...
動(dòng)力強(qiáng)悍，四驅(qū)運(yùn)動(dòng)Opel歐寶英速亞的卓越性能源自其2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到5300轉(zhuǎn)時(shí)，“前驅(qū)豪華型”最大功率可達(dá)162千瓦，"四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型"最大功率可達(dá)184千瓦；峰值扭矩方面，兩款車型同為350牛/米，并可從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)時(shí)輕松達(dá)到并保持至4000轉(zhuǎn)，百公里加速僅需8.1秒。...
近日，據(jù)編輯從甘肅泓通汽車服務(wù)有限公司了解到，目前購(gòu)比亞迪G6享3000元惠民并送6000元大禮包！感興趣的朋友不妨詳細(xì)了解一下。比亞迪G6極致操控——核心動(dòng)力熱銷關(guān)鍵比亞迪G6采用了TI渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，其產(chǎn)生的動(dòng)力效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于同排量的傳統(tǒng)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩可達(dá)到240Nm，最大功率...
???大眾進(jìn)口汽車“中國(guó)駕駛達(dá)人賽”義烏站于2013年4月20日-4月21日在梅湖會(huì)展中心舉行�，F(xiàn)場(chǎng)近200人參與達(dá)人賽。此次活動(dòng)包含經(jīng)銷商選拔賽、半決賽及中國(guó)總決賽，通過科目比賽選撥出最終獲得參與德國(guó)決賽。甲殼蟲除了在外觀上的駕馭樂趣塑造，在發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇上，也呼應(yīng)了它"駕駛者之車"的設(shè)計(jì)思路。分別...
●奔馳C180轎跑：售36.8萬元在本屆上海車展上，奔馳給我們帶來了一款不一樣的奔馳C級(jí)，它是一款雙門轎跑車型，這樣的設(shè)計(jì)賦予了整車更加優(yōu)雅的線條，車身側(cè)面細(xì)長(zhǎng)的腰線與其轎跑設(shè)計(jì)的尾部緊密結(jié)合在了一起。動(dòng)力方面，奔馳C180轎跑車型搭載的是一臺(tái)1.8升缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為15...
【汽車點(diǎn)評(píng)·資訊·原創(chuàng)】編輯點(diǎn)評(píng)：渦輪增壓的逸動(dòng)對(duì)于消費(fèi)者來說更有誘惑力！2013上海國(guó)際車展上，長(zhǎng)安汽車正式發(fā)布了逸動(dòng)1.5T車型，預(yù)計(jì)其將在今年下半年上市，預(yù)計(jì)其售價(jià)在8.5萬元起。逸動(dòng)是出自長(zhǎng)安全新C平臺(tái)的首款緊湊級(jí)轎車，此次發(fā)布的新款逸動(dòng)1.5T車型與老款車型基本變化不大，延續(xù)了時(shí)尚、年輕的...
神龍鴻泰再推金融貸款新模式！東風(fēng)雪鐵龍C4L首付2.5萬起，日供79元起，輕松駕馭毫無壓力，2013年車界新寵，東風(fēng)雪鐵龍C4L！東風(fēng)雪鐵龍C4L是一款打破法國(guó)人傳統(tǒng)的高級(jí)中級(jí)車。動(dòng)力性能是C4L的最大亮點(diǎn)，它所裝備的1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)，采用最先進(jìn)的高壓缸內(nèi)直噴技術(shù)和Twinsc...
湖南韓通進(jìn)口起亞旗艦店兩驅(qū)時(shí)尚GDI版索蘭托贈(zèng)一萬元大禮包，現(xiàn)車充足，顏色可選。優(yōu)惠VIP詳詢通道：0731-88336633體驗(yàn)GDI強(qiáng)勁動(dòng)力緊握方向盤、踩下油門，強(qiáng)勁的動(dòng)力迸發(fā)而出，第三代索蘭托猶如離弦之箭全速前進(jìn)。其搭載的2.4LGDI缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠在6300rmp轉(zhuǎn)速下達(dá)到140k...
奔馳C級(jí)是奔馳族譜中銷量最大的車型，也是奔馳所有車系中車型最全的一種！新一代C級(jí)轎車配備了多項(xiàng)駕駛員輔助系統(tǒng)，包括注意力警示系統(tǒng)，自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)，自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，車道穩(wěn)定系統(tǒng)，盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)等等。從而使得奔馳C級(jí)在舒適、操控、安全方面格外引人注目。新一代C級(jí)轎車擁有強(qiáng)大的駕駛系統(tǒng)，將靈動(dòng)的駕駛...
