汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。 發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，如果完全放松油門踏板，這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，
只要發(fā)動機沒有異常，能夠平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，怠速是越低越好��！
關(guān)于您咨詢的問題，根據(jù)您的描述來看，首先建議車輛到4S店更換原廠的怠速馬達，更換原廠純正部件后在試車觀察，很可能就是怠速閥的問題。只有使用原廠部件，才好進行下一步的維修。其次，裝配不當(dāng)也會導(dǎo)致怠速高，重點在檢查節(jié)氣門體和
自動擋汽車下坡時怠速變高的原因是：為了給變速器提供足夠的油壓，使變速器內(nèi)部的原件不容易缺油而被燒蝕，還有就是車速對發(fā)動機的一個影響，就好比手動擋一樣�！ ∽詣幼兯倨鳛榱颂岣吖ぷ餍�，除了液壓動力傳遞外，還有一個剛性連
過高：油耗增加，磨損加快！對新手來說，高點好。過低：產(chǎn)生發(fā)抖，增加積碳，容易熄火。
現(xiàn)在的轎車發(fā)動機大多是電子控制燃油噴射型的汽油發(fā)動機，怠速熄火的原因很多：1、首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動機一進入怠速運轉(zhuǎn)就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動機怠速馬達或者怠速馬達的線路
建議檢查節(jié)氣門是不是長時間沒清洗臟了，第二是檢查怠速馬達是不是有問題。
1、怠速時發(fā)動機由于轉(zhuǎn)速低，排氣不徹底，及其進氣不充足等原因，還要保持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，要帶動發(fā)電機發(fā)電，（這時發(fā)電機根據(jù)本車用電情況有時要全負荷工作，）要維持本身的轉(zhuǎn)動阻力，必須有較大的有效混合比才行，工作條件相當(dāng)惡略，負荷
一看你的問題便知你是一個汽車的新手，莫怪罪，轉(zhuǎn)入正題： 你的車子800轉(zhuǎn)肯定是有的或者正好800轉(zhuǎn)（熱車狀態(tài)下），因為1000轉(zhuǎn)就高了，除非是剛剛發(fā)動著火轉(zhuǎn)速才會高到1000轉(zhuǎn)或者超過1000轉(zhuǎn)（那是暫時的電腦
發(fā)動機不熄火的情況下，空調(diào)壓縮機停了，是因為達到上的設(shè)定溫度壓縮機停止工作，發(fā)動機怠速就低了
用戶反映寶駿樂馳轉(zhuǎn)速表偶爾不顯示，且怠速時轉(zhuǎn)速偏低。經(jīng)過實車檢查，確認存在問題。首先排除了組合儀表插頭和轉(zhuǎn)速傳感器的故障，發(fā)現(xiàn)熄火后轉(zhuǎn)速表指針不歸零。最終確定是組合儀表的轉(zhuǎn)速表指針卡住，更換組合儀表總成后故障得以解決。在處理這類問題時，需要細心檢查，關(guān)注細節(jié)。有些故障顯而易見，而有些則需要深入排查。...
怠速是發(fā)動機在最低噴油量下維持空轉(zhuǎn)的狀態(tài)，確保車輛能夠隨時啟動。怠速的設(shè)定基于發(fā)動機的運行原理，即活塞往復(fù)循環(huán)式內(nèi)燃熱機通過混合油氣爆燃產(chǎn)生動力。怠速轉(zhuǎn)速應(yīng)盡可能低，以減少無謂的油耗。怠速過高可能是由于節(jié)溫器或水溫傳感器損壞、機械故障或積碳嚴重等原因。夏季使用冷空調(diào)也可能導(dǎo)致怠速上升，因為壓縮機需要...
熱車時，發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速通常在550至800轉(zhuǎn)之間，而冷車時則在950至1300轉(zhuǎn)。怠速是指發(fā)動機在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷車怠速較高，是為了快速升溫至工作溫度，確保良好的潤滑。怠速轉(zhuǎn)速對排放、油耗和舒適性有顯著影響，過高或過低都不理想。冷車啟動時，發(fā)動機電腦會多噴油以快速提升水溫，使怠速轉(zhuǎn)速...
汽車怠速不穩(wěn)定一會高一會低怎么回事？可能是點火系統(tǒng)問題，節(jié)氣門積碳太多，進氣系統(tǒng)漏氣或噴油嘴堵塞等原因?qū)е�。建議及時檢查和維修，以確保行車安全。本文介紹了汽車怠速不穩(wěn)定的原因及解決方法，并強調(diào)了定期檢查和維護的重要性。很多車主肯定都遇到過這個問題，就是汽車在怠速狀態(tài)下，特別的不穩(wěn)定，那么汽車怠速不穩(wěn)...
發(fā)動機冷啟動時，由于內(nèi)阻大，ECU會加濃噴油，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上沖至1500-2000rpm。隨著噴油量減少，轉(zhuǎn)速回落至目標(biāo)怠速。目標(biāo)怠速轉(zhuǎn)速的設(shè)定考慮了穩(wěn)定性、油耗和NVH等因素，通常通過冷卻液溫度傳感器、空調(diào)壓縮機、其他負載和外部控制單位的怠速請求等參數(shù)來決定。此外，還有進氣溫度、海拔高度、蓄電池電壓等...
文章內(nèi)容主要講述了汽車啟動預(yù)熱的必要性和正確操作方法。文章指出，預(yù)熱時間不需過長，一般在水溫表指針剛開始動，或者啟動后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表回落至怠速狀態(tài)就可以行駛，或者等一分鐘左右就行。建議車主啟動后前2公里先低速行駛，然后再正常提速即可。另外，文章還討論了遇到紅燈短時間停車時的正確操作方法。叢師傅建議在這...
1.**標(biāo)題拓展**：如何應(yīng)對汽車發(fā)動機怠速的間歇性抖動和轉(zhuǎn)速表不穩(wěn)定的問題？2.**總結(jié)內(nèi)容**：針對汽車發(fā)動機怠速抖動及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的問題，可能的原因為火花塞或點火線圈故障、氣門正時不正確、氣缸壓縮不均、氣門密封不嚴、燃油壓力問題、噴油嘴堵塞/泄漏、冷卻系統(tǒng)與氣缸間泄漏等。觀察怠速不穩(wěn)可注意缸體抖動...
總結(jié)內(nèi)容：一輛延安SX2190型汽車，在發(fā)動機大修后，出現(xiàn)起動機轉(zhuǎn)速低且發(fā)動機無法啟動的問題。經(jīng)過檢查，蓄電池電量充足，但更換后問題依然存在。最終發(fā)現(xiàn)，起動機轉(zhuǎn)速低的主要原因是蓄電池連接線內(nèi)部金屬導(dǎo)線過細，導(dǎo)致電阻過大、啟動電流過小，進而啟動機輸出功率不足。更換導(dǎo)線后，使用原蓄電池啟動車輛，啟動機運...
文章內(nèi)容本文主要探討了汽車轉(zhuǎn)速低、加速無力和響聲大的幾種可能原因。這些原因包括發(fā)動機內(nèi)部問題，如空濾、火花塞、點火線圈等；油路問題，如汽油不干凈或油泵故障；以及冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)堵塞等問題。此外，文章還提到了發(fā)動機積碳過多可能導(dǎo)致的狀況，并建議進行清除積碳保養(yǎng)�！緦懽骷记伞�1.文章內(nèi)容要優(yōu)質(zhì)：提供準(zhǔn)...
網(wǎng)上隨便找了個發(fā)動機的特性圖，一圈一圈上面的數(shù)值是油耗。這應(yīng)該是個柴油機，不過無所謂，不影響結(jié)論。增程式的發(fā)電機，要靠電子調(diào)節(jié)，讓它的負載動態(tài)變化。原地怠速充電時它也不是燃油車的700轉(zhuǎn)怠速，按圖上這個發(fā)動機來說就要讓轉(zhuǎn)速在1300~1500，落在最省油的區(qū)間。但是燃油車你不可能在怠速時踩著一點油門...
當(dāng)汽車發(fā)動機出現(xiàn)怠速轉(zhuǎn)速低，啟動時容易熄火的情況時，我們可以通過以下幾個步驟來排查和解決問題：1.首先，檢查怠速空氣量孔是否堵塞。如果堵塞，可以用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹通。2.其次，檢查怠速裝置是否工作正常。如果怠速調(diào)整不當(dāng)，需要重新調(diào)整。3.檢查火花塞是否工作正常，火花是否過弱。如果火花塞...
涉水后發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)是汽車常見的問題。水侵入發(fā)動機可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常，若不及時處理，可能造成更大損害。涉水后發(fā)動機轉(zhuǎn)速低的原因主要有：1.水進入氣缸，形成液壓，使氣缸運轉(zhuǎn)不暢；2.濕氣干擾電子元件正常工作；3.空氣濾清器受潮，影響氧氣供應(yīng)。針對這些問題，我們可以采取以下措施：1.涉水后不要急于啟動發(fā)動...
文章內(nèi)容概括：文章主要討論了汽車水溫在行駛過程中下降的問題。首先，作者解釋了汽車水溫在高速上行駛時會下降的現(xiàn)象，并指出這是由于風(fēng)力提高中冷器的冷卻效果導(dǎo)致的。其次，作者解釋了怠速水溫正常而行駛中的水溫低的現(xiàn)象，認為這是正�，F(xiàn)象，因為在怠速時車輛沒有風(fēng)力進行散熱，而在行駛中風(fēng)力會提升中冷器的散熱效果。...
汽車發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性對于車輛的正常運行至關(guān)重要。然而，有時我們會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機的怠速轉(zhuǎn)速突然升高，從原來的800RPM變?yōu)榱?000RPM。這種情況可能是由多種原因引起的，包括進氣系統(tǒng)故障、點火系統(tǒng)問題、燃油系統(tǒng)異常、排放系統(tǒng)問題、空氣濾清器堵塞或發(fā)動機水泵故障等。面對這種情況，我們首先可以檢查是...
總結(jié)內(nèi)容：汽車發(fā)動機轉(zhuǎn)速不足且車速無法提升的問題可能源于多個方面。空氣濾清器堵塞會限制發(fā)動機的空氣供應(yīng)，影響其性能。燃油供應(yīng)不足、點火系統(tǒng)故障、進氣系統(tǒng)問題以及發(fā)動機控制單元可能存在問題，它是控制發(fā)動機工作的關(guān)鍵部件。ECU故障可能導(dǎo)致各種性能問題，包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速不足。解決方案：如果懷疑ECU存在問...
汽車發(fā)動機在不同狀態(tài)下的怠速轉(zhuǎn)速有所不同。熱車時，發(fā)動機怠速的正常轉(zhuǎn)速為550-800轉(zhuǎn)，而冷車時，發(fā)動機怠速的正常轉(zhuǎn)速為950-1300轉(zhuǎn)。怠速是發(fā)動機在油門完全松開時的自然運轉(zhuǎn)狀態(tài)。冷機狀態(tài)下，發(fā)動機轉(zhuǎn)速較高，主要是為了讓發(fā)動機迅速升溫，達到正常工作溫度，以獲得良好的潤滑效果。發(fā)動機怠速性能對排...
標(biāo)題：比亞迪F0發(fā)動機艙噠噠聲，怠速或低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)，稍加油門后消失，是什么原因？文章內(nèi)容本文主要講述了一位車主遇到的問題——比亞迪F0發(fā)動機艙在怠速或低轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)噠噠聲，稍加油門后消失。通過查找資料和請教專業(yè)人士，最終找到了問題所在——是下排氣膠皮管子里面堵了個車胎氣母嘴導(dǎo)致增加阻力，不能完全堵死中...
高轉(zhuǎn)速發(fā)動機和低轉(zhuǎn)速發(fā)動機在設(shè)計上存在差異，主要體現(xiàn)在缸徑和行程上。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機通過提高轉(zhuǎn)速來獲得大功率和大扭矩，適合高速行駛；而低轉(zhuǎn)速發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下就能提供較大動力，適合市區(qū)路況。專業(yè)越野車和大型工程機械車通常采用大扭矩的低轉(zhuǎn)速發(fā)動機。在排量一定時，缸徑越大，行程越短，轉(zhuǎn)速越高。高轉(zhuǎn)速發(fā)動機與低...
汽車Eco模式，即經(jīng)濟模式，可長期開啟。Eco模式不會增加發(fā)動機缸內(nèi)積碳，其通過控制車輛行駛狀態(tài)，如避免長時間怠速或低轉(zhuǎn)速行駛、急加速等，來實現(xiàn)節(jié)油。正確使用Eco模式需注意，在時速超過120碼、停車怠速、N/P擋以及手動模式下，尤其是爬坡時，可關(guān)閉Eco模式以獲得更好的動力性和節(jié)油效果。簡而言之，...
保持良好的駕駛習(xí)慣能有效降低油耗，如減少怠速時間、避免急加速和猛踩油門、控制低轉(zhuǎn)速換擋、避免長時間低速行駛等。頻繁變道、曲線行車也會增加油耗；過長時間低速行駛、急剎車、高速行駛開窗、不正常胎壓、發(fā)動機故障都可能導(dǎo)致油耗異常。豐田卡羅拉市區(qū)油耗手動擋的為7.3L每百公里，自動擋的為6.8L左右每百公里...
