因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度是在90度以上，這個(gè)時(shí)候潤(rùn)滑好，汽油蒸發(fā)也好，因此燃燒充分。但是冷車的時(shí)候就不是這樣了，因?yàn)闇囟鹊�，進(jìn)入氣缸的汽油不能完全氣化，此時(shí)點(diǎn)火效率很低，因此發(fā)動(dòng)機(jī)電腦必須增大噴油量，增加混合氣體的濃度，
汽車在啟動(dòng)時(shí)怠速很高，一會(huì)兒才降下為正常值的原因：（1）啟動(dòng)時(shí)怠速偏高是正�，F(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會(huì)加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。發(fā)動(dòng)時(shí)為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都
不用換件，清洗怠速筏、節(jié)氣門、真空管，保證解決問題。
天氣涼的情況下是正常的。如果是熱車1500一直不下來(lái)就有問題啦。
這叫怠速預(yù)熱程序，因?yàn)閯倖?dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)是冷的，沒有把握能維持住怠速，所以就在控制程序里增加這個(gè)程序。剛啟動(dòng)時(shí)讓它大油門轉(zhuǎn)一會(huì)，同時(shí)阻止冷卻水循環(huán)，等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái)后，再降低轉(zhuǎn)速，打開循環(huán)水。 你看過很多舊車，啟動(dòng)后司機(jī)會(huì)
你仔細(xì)再多觀察一下，正常的啟動(dòng)后，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)油是冷的，為了快速升溫，轉(zhuǎn)速自動(dòng)都比較高，這完全正常，需要大概半分到一分鐘之后，轉(zhuǎn)速才會(huì)降下來(lái)。你等2分鐘之后待水溫升點(diǎn)起來(lái)后，再看轉(zhuǎn)速，如降下來(lái)了，就完全正常，如還沒降下
積碳了。清洗一下。
冷啟動(dòng)一般轉(zhuǎn)速都是比較高的，一會(huì)待水溫上到一定溫度都就會(huì)降下來(lái)了，該現(xiàn)象多出現(xiàn)在溫度比較低的時(shí)候，如果是在夏季出現(xiàn)的話可能是引擎怠速部分問題，希望能幫到你!
冷車發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度還沒有達(dá)到工作溫度，調(diào)節(jié)器會(huì)自動(dòng)提升轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度可以盡早提升，所以有可能會(huì)在剛啟動(dòng)的幾秒內(nèi)拉到2000轉(zhuǎn)，但是也會(huì)在兩秒內(nèi)降回1300轉(zhuǎn)左右
正常! 發(fā)動(dòng)時(shí)為了節(jié)省燃油及減少磨損，一般都有個(gè)冷車快怠速或水溫傳感器，(水溫傳感器顧名思義是探測(cè)水溫，向ECU提供信號(hào)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)行時(shí)控制噴油量的一種電子原器件。進(jìn)一步講：ECU根據(jù)水溫傳感器提供
剛啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，水溫低。為了讓水溫快速達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)增加噴油量，使噴油器噴射更多燃油。冷車啟動(dòng)后，怠速比熱車高，因?yàn)榛旌蠚忪F化不良，汽油顆粒附著在氣缸壁上不易點(diǎn)燃，所以發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)多噴油。熱車狀態(tài)下，混合氣可燃比合適，容易點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦會(huì)及時(shí)...
天氣冷時(shí)，汽車啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)升高，這是因?yàn)檐囕d電腦控制發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，以建立潤(rùn)滑保護(hù)和加速三元催化器達(dá)到最佳工作狀態(tài)。冷車啟動(dòng)時(shí)，怠速可能高達(dá)2000轉(zhuǎn)，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，轉(zhuǎn)速會(huì)逐漸下降至正常水平。夏天由于車輛被暴曬，怠速下降更快。在冬天，可能需要等待2分鐘左右，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速才會(huì)降至10...
**剛啟動(dòng)時(shí)**，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為**1200轉(zhuǎn)**；待車輛熱車后，轉(zhuǎn)速降為**800-900轉(zhuǎn)**。這是正�，F(xiàn)象。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)需通過高怠速使溫度迅速升高至最佳工作狀態(tài)。高怠速是為了快速加熱發(fā)動(dòng)機(jī)，使其達(dá)到最佳工作溫度。隨著溫度升高，高怠速時(shí)間會(huì)縮短或消失。此為所有車輛的正常設(shè)計(jì)。簡(jiǎn)述：汽車?yán)鋯?dòng)...
大眾寶來(lái)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速下降慢，可能是機(jī)油流動(dòng)性不佳或冷車啟動(dòng)導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速高，是為了讓水溫、油溫和三元催化器快速達(dá)到最佳工作溫度，減少磨損，提高燃燒效率和改善排放。所有車輛啟動(dòng)時(shí)都會(huì)有高怠速過程，氣溫越低，高怠速維持時(shí)間越長(zhǎng)。冷車啟動(dòng)時(shí)，汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到正常工況，行車電腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整...
卡羅拉在冬季啟動(dòng)后，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及各部件，應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱。啟動(dòng)后不宜立即出發(fā)，需讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升溫片刻，待水溫上升并達(dá)到正常怠速后方可行駛。大約預(yù)熱一分鐘，待水溫表指針初動(dòng)或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速回落至怠速狀態(tài)即可。初駛時(shí)建議低速行駛，待車輛充分預(yù)熱后再提速。這樣可以保護(hù)缸套、軸頸、齒輪等零部件免受干磨損傷，延...
扭矩是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵指標(biāo)，它決定了汽車的加速能力和爬坡性能。1000牛米的扭矩意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在曲軸端能輸出強(qiáng)大的力矩，這在啟動(dòng)或山區(qū)行駛時(shí)尤為重要，因?yàn)樗苯佑绊懫嚨捻憫?yīng)速度。高扭矩的汽車在加速時(shí)能提供更快的提速，爬坡時(shí)能展現(xiàn)出更強(qiáng)的牽引力，換擋次數(shù)減少，從而減少對(duì)汽車的磨損。扭矩的單位是牛米...
B1車型相比A9，在冷車啟動(dòng)瞬時(shí)油耗略高，但整體駕駛感受有所提升。B1在冷車啟動(dòng)時(shí)無(wú)轟油聲，頓挫感較小，ECO模式下發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較小。關(guān)于油耗，因剛換機(jī)油，數(shù)據(jù)暫無(wú)參考性。之前A9和B0的油耗有所不同，期待B1的長(zhǎng)期油耗表現(xiàn)。B1車型在駕駛體驗(yàn)上有所改善，但瞬時(shí)油耗略高。與A9相比，其冷啟動(dòng)和頓挫感優(yōu)...
隨著汽車技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代電噴發(fā)動(dòng)機(jī)已無(wú)需像化油器時(shí)代的汽車那樣長(zhǎng)時(shí)間熱車。冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高是為了盡快升溫并達(dá)到最佳工作狀態(tài)，同時(shí)讓三元催化器升溫以保護(hù)環(huán)境。不同車型的怠速下降時(shí)間不同，一般建議怠速降至1000轉(zhuǎn)以下再行駛。長(zhǎng)時(shí)間熱車不僅浪費(fèi)燃油，也不利于整車升溫。因此，現(xiàn)代汽車無(wú)需像過去那樣長(zhǎng)...
P檔：停車駐車時(shí)所需掛到的檔位，類似于手剎的功能。2、R檔：倒車檔，在倒車時(shí)需要掛到的檔位，一般有倒車?yán)走_(dá)或倒車影像時(shí)，切到R檔會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。3、N檔：空檔，是在短暫駐車時(shí)或等紅綠燈時(shí)掛到的檔位。4、D檔：行車檔，即汽車行駛的正常使用檔位。5、S檔：汽車的運(yùn)動(dòng)模式("S是"sport"的縮寫)，S檔運(yùn)...
維修人員首先對(duì)眾泰大邁X7進(jìn)行了油、水、電等常規(guī)檢查，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表異常，所有故障燈亮起。使用解碼儀檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)故障碼，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)四個(gè)缸不點(diǎn)火，點(diǎn)火線圈供電、ECU信號(hào)線和搭鐵線均正常。網(wǎng)絡(luò)電壓和電阻也在正常范圍內(nèi)，電腦板插頭及針腳完好。更換ECU后故障依舊，最終通過更...
汽車啟動(dòng)時(shí)怠速偏高，其實(shí)是一種正常現(xiàn)象。這是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要快速達(dá)到正常工作狀態(tài)，所以會(huì)加大進(jìn)氣量和噴油量，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速暫時(shí)偏高。同時(shí)，為了節(jié)省燃油和減少磨損，汽車通常會(huì)有一個(gè)冷車快怠速或水溫傳感器，這個(gè)傳感器會(huì)向ECU提供水溫信號(hào)，幫助控制噴油量。天氣越冷，水溫越低，電腦控制的冷車快怠速就越高，發(fā)動(dòng)機(jī)啟...
2020款寶馬X1的三缸機(jī)技術(shù)表現(xiàn)一般，尤其在控制振動(dòng)和噪音方面不如通用集團(tuán)。冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和振動(dòng)明顯，高轉(zhuǎn)速時(shí)噪音也大。動(dòng)力輸出較弱，僅能爆發(fā)出140匹馬力和220牛米扭矩，與同級(jí)1.5T車型相比差距明顯。2020款寶馬x1三缸抖動(dòng)厲害。寶馬X1三缸機(jī)技術(shù)：寶馬在三缸機(jī)技術(shù)上非常一般，特別在控...
總結(jié)內(nèi)容：坐新能源汽車相比燃油車更容易暈車，原因在于新能源車電機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)的高扭矩導(dǎo)致車輛晃動(dòng)劇烈，以及內(nèi)耳前庭感受器對(duì)車輛啟動(dòng)、加減速等動(dòng)作的刺激反應(yīng)。不同人對(duì)不同類型車輛的適應(yīng)性不同，有人對(duì)新能源車敏感，有人則不然。為緩解暈車，可采取戴口罩、吃酸東西、避免看手機(jī)以及使用暈車貼等方法。同時(shí)，個(gè)人駕...
福田汽車4Q20M使用的火花塞型號(hào)為銥金TR6F13，這種材質(zhì)因其高熔點(diǎn)、高強(qiáng)度和高硬度而備受青睞。4Q20M是北汽福田汽車股份有限公司生產(chǎn)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，相較于柴油機(jī)，它以低噪音、平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)、易啟動(dòng)和寬廣的有效轉(zhuǎn)速范圍著稱。然而，汽油機(jī)的熱效率不及柴油機(jī)，且油耗較高，點(diǎn)火系統(tǒng)也更為復(fù)雜。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可能...
這兩天接到好幾位朋友咨詢，問車子是不是出問題了，怎么發(fā)動(dòng)機(jī)聲音越變?cè)酱�。其�?shí)這幾天南方地區(qū)很多地方天氣還是比較好，但是突然一陣北風(fēng)刮過來(lái)，氣溫就降下來(lái)了，比如長(zhǎng)沙昨天還有將近30度，今天只有十幾度了。隨著氣溫下降，汽車?yán)滠噯?dòng)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變大了，而且發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不僅很高，在高轉(zhuǎn)速停留...
汽車起步時(shí)動(dòng)力不足，往往是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)尚未達(dá)到最佳工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下才能發(fā)揮最大動(dòng)力，而機(jī)油也需要適宜的溫度來(lái)保持流動(dòng)性。冷啟動(dòng)時(shí)機(jī)油粘稠，增加部件阻力，影響動(dòng)力輸出。正確的熱車方法是啟動(dòng)后等待30秒至60秒，然后低速行駛，避免高轉(zhuǎn)速以減少磨損。長(zhǎng)期原地?zé)彳嚥粌H增加積碳，還浪費(fèi)燃油，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)...
轉(zhuǎn)速表是汽車儀表盤上的重要部分，它通過磁性原理接收點(diǎn)火線圈的脈沖信號(hào)，顯示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘的轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速表的單位是1/min×1000，數(shù)字乘以1000即為發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。它幫助駕駛員了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，掌握換擋時(shí)機(jī)，減少油耗，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。在啟動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)速表顯示的高轉(zhuǎn)速確保點(diǎn)火成功；起步時(shí)，1500-20...
燃油泵損壞致車輛無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵電機(jī)直接通電不轉(zhuǎn)，更換后故障排除。另，節(jié)氣門體過臟、廢氣再循環(huán)閥未設(shè)定、高壓線損壞、火花塞裙部燒蝕或炭絲均可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)異常，經(jīng)清洗、設(shè)定、更換相應(yīng)部件后，故障均得以解決。汽車保養(yǎng)檢查：用VAG1552查詢發(fā)動(dòng)機(jī)有1個(gè)故障碼：“16706-發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G...
寒潮來(lái)襲，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)變得尤為重要。低溫下，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速高是正�，F(xiàn)象，但需預(yù)熱2-3分鐘以減少磨損。防凍液應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q，混合防凍液則每年一換，不同品牌型號(hào)不能混用。機(jī)油更換同樣重要，使用時(shí)間較長(zhǎng)、顏色發(fā)黑的機(jī)油應(yīng)及時(shí)更換，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)順暢。若駕車到寒冷地區(qū)，需換用多級(jí)機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)積炭...
