其一：產(chǎn)品引起，其二：安裝問題導(dǎo)致; 購買產(chǎn)品需選擇實(shí)力商家，質(zhì)量最關(guān)鍵，技術(shù)最精湛才是大家的首選；在中國玩改裝排氣閥門系統(tǒng)不多了解下【DSR品牌】只能說質(zhì)量 技術(shù) 售后加服務(wù)永遠(yuǎn)不可能做到專業(yè)，萬輛車型改裝案例，國內(nèi)
舒適度不錯(cuò) 性價(jià)比不是很高 奧迪RS 5 Coupe標(biāo)配的駕駛模式為舒適、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)態(tài)三種預(yù)設(shè)的駕駛模式，通過對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、變速器、節(jié)氣門及排氣音效閥門的調(diào)整，將車輛塑造出截然不同的三種性格。底盤下采用了輕量化的鋁制五連桿前
1.動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)奧迪RS4的底盤采用前后五連桿獨(dú)立懸架，經(jīng)過精心調(diào)校，不僅提供了出色的操控穩(wěn)定性，還有效減少了車身側(cè)傾。在麋鹿測試和繞樁測試中，RS4展現(xiàn)出了令人贊嘆的姿態(tài)穩(wěn)定性。轉(zhuǎn)向方面，RS4的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度高，接近極限狀態(tài)時(shí)依然能保持不錯(cuò)的操控表現(xiàn)。駕駛感受上，RS4無論是在賽道還是日常道路上都能...
針對(duì)奧迪A3低速過顛簸路段或減速帶時(shí)出現(xiàn)的異響問題，文章指出該異響可能并非來自變速器。建議對(duì)車輛進(jìn)行路試，特別是地溝處的路試，以便更準(zhǔn)確地捕捉異響來源。可能的異響來源包括變速器支撐、底盤護(hù)板和排氣管等部位的干涉。因此，需對(duì)這些部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查，以確定異響的具體原因。問：一輛新買的奧迪A3，低速過顛簸...
奧迪connect服務(wù)突然中斷，可能是由于流量不足導(dǎo)致的。遇到這種情況，更換一張流量卡通常可以解決問題。奧迪品牌歷史悠久，旗下?lián)碛卸嗫罱?jīng)典車型，包括A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。奧迪的四環(huán)標(biāo)志象征著1932年奧迪與DK...
根據(jù)近期信息，全新一代奧迪Q5預(yù)計(jì)明年亮相，2024年上市。新車設(shè)計(jì)更趨運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，包括全新中網(wǎng)格柵、分體式大燈組，流暢車頂線條與大尺寸輪轂。車身尺寸或有所提升，尾燈組與排氣布局也有所調(diào)整。預(yù)計(jì)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，RS版為2.9TV6雙渦輪增壓。Q5因其外觀與配置受年輕消費(fèi)者喜愛，新車型在市場上將與寶...
奧迪RS3實(shí)測4.14S破百，性能卓越。針對(duì)性能車常被詬病的舒適性，通過PT8-120測試，RS3在不同車速下噪音控制良好，尤其排氣聲被多數(shù)人視為“天籟之音”。底盤濾振性方面，配備可變懸掛系統(tǒng)的RS3在連續(xù)經(jīng)過減速帶時(shí)表現(xiàn)優(yōu)異，灑水量少，車身穩(wěn)定，但需注意薄胎壁對(duì)大顛簸的適應(yīng)性�！�58汽車舒適性測試...
全新奧迪RS3正處于最后的路試階段，相信很快就會(huì)投入中國市場。奔馳A45作為RS3的競爭對(duì)手，自然需要加快變革。近日，外媒拍攝到了改款A(yù)45的中期路試諜照，預(yù)計(jì)將于2022年正式上市。等到新A45到來的時(shí)候，市面上常見的小鋼炮都已經(jīng)改裝好了。目前現(xiàn)款奔馳A45AMG售價(jià)為49.8-57.98萬元，新...
奧迪RS3、奔馳A45和寶馬M140在紐北賽道上的表現(xiàn)一直是車迷們熱議的話題。有人誤以為圈速數(shù)據(jù)來自紐北官網(wǎng)，但實(shí)際上所有圈速都是由廠商、個(gè)人或媒體自行測試，再由第三方如維基百科和圈速網(wǎng)站進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。紐北官方并不提供圈速信息，也沒有圈速認(rèn)證。關(guān)于RS3剎車問題，紐北賽道對(duì)剎車的壓力遠(yuǎn)小于一般賽道，即使...
P1445故障碼指的是催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器2的電路范圍/性能問題。催化轉(zhuǎn)換器是排氣凈化裝置，位于消聲器前，將有害氣體轉(zhuǎn)換為無害氣體。處理此故障時(shí)，應(yīng)遵循車型規(guī)定的故障代碼清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制中心電腦數(shù)據(jù)丟失或功能喪失。推薦車型包括新勁炫樓蘭C級(jí)瑞虎5GLAQQ傳祺GS...
本文描述了一輛奧迪A3進(jìn)行全面升級(jí)改造的過程，包括更換RS3包圍、改色膜、四門鍍鉻貼黑、卡鉗噴漆、四輪噴黑等項(xiàng)目。改造后的車輛外觀年輕運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚化，特別是選擇了幻彩橙顏色，成為街上最靚的仔。此外，還升級(jí)了RS檔把、平底翻毛皮方向盤帶大撥片、副駕駛電動(dòng)座椅等內(nèi)飾配置，提升了駕駛體驗(yàn)和舒適度。改造后的車...
北京運(yùn)通博奧奧迪A3現(xiàn)車充足，最高優(yōu)惠可達(dá)4.99萬元。奧迪A3以其新潮的車頭設(shè)計(jì)和家族式辨識(shí)度高的造型吸引消費(fèi)者。車身尺寸為4554/1814/1429mm，軸距2680mm，車側(cè)線條流暢，展現(xiàn)出協(xié)調(diào)美感。內(nèi)飾時(shí)尚新潮，符合年輕人口味。搭載1.4TL4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！�...
文章介紹了如何通過改裝外觀來提升奧迪A3的個(gè)性和外觀，從S3和RS3的定位分析出發(fā)，提出了外觀升級(jí)是最直接且省事的方式。通過改裝前后包圍等小配件，讓車輛更有視覺沖擊力。同時(shí)作者也分享了自己的改裝經(jīng)歷，包括換尾唇、靜音排氣、換輪轂、輪胎和剎車系統(tǒng)等提升駕駛體驗(yàn)和外觀的改裝。文章口語化，真實(shí)自然，段落過...
奧迪EA888三代車型在急加油門時(shí)，渦輪增壓器發(fā)出異響的可能原因包括：1.增壓器損壞，如轉(zhuǎn)軸卡死、葉輪刮殼導(dǎo)致金屬摩擦異響。2.進(jìn)、排氣管路漏氣或中冷器裂縫，導(dǎo)致帶壓氣體泄露。3.旁通閥皮膜破裂。4.殼體內(nèi)壁問題，如毛刺或凸瘤造成的高速氣流異響。5.增壓器擴(kuò)壓段積污。當(dāng)出現(xiàn)金屬摩擦聲時(shí)，可能是轉(zhuǎn)子軸...
奧迪Q3防凍液位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，建議每2年更換一次，約需5L。更換時(shí)先排出原裝防凍液，可通過抬起車頂擰下排水螺釘或施加壓力排出。加注新防凍液至MAX位置后，擰開放水螺絲排氣，再啟動(dòng)車輛循環(huán)后補(bǔ)充至適量。注意避免混用不同品牌防凍液。奧迪Q3液位有所下降。此時(shí)，只需添加適量的防凍液，使液位保持在MAX和m...
奧迪A3氧傳感器故障會(huì)顯示哪些癥狀并安裝在哪里奧迪A3氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等，安裝在排氣管內(nèi)用于檢測廢氣含氧量以控制噴油量。故障原因包括中毒、積碳、陶瓷破損、加熱器電阻絲燒斷和內(nèi)部電路斷開，需及時(shí)排除故障或更換。奧迪A3問題要及時(shí)更換。4.加熱器電阻絲燒斷了。對(duì)于加熱型氧傳感...
奧迪Q3建議每2年更換一次防凍液，約需5L，顏色為紅色。更換時(shí)需排出原裝防凍液，加注新防凍液至MAX位置，排氣后啟動(dòng)車輛循環(huán)，再適量補(bǔ)充使液位保持在MAX和MIN之間，最后擰緊蓋子完成。奧迪Q3防凍液需定期更換，更換時(shí)需注意排空和加注量，并盡量使用原廠指定防凍液。奧迪Q3液位有所下降。此時(shí)，只需添加...
奧迪A3更換前氧傳感器費(fèi)用為1236元，后氧傳感器費(fèi)用為1042元，均不含工時(shí)費(fèi)。氧傳感器位于排氣管內(nèi)，負(fù)責(zé)檢測廢氣含氧量以控制噴油量。故障會(huì)導(dǎo)致油耗增加、排放污染加劇及發(fā)動(dòng)機(jī)性能問題，需及時(shí)更換。故障原因包括中毒、積碳、陶瓷破損、加熱器電阻絲燒斷及內(nèi)部電路斷開等。奧迪A3問題要及時(shí)更換。4.加熱器...
EA888-DKV是大眾集團(tuán)的第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于大眾旗下的多款車型，如邁騰、帕薩特、奧迪S3等。大眾不僅是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的先行者，還率先采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，以及大規(guī)模使用雙離合變速器。渦輪增壓技術(shù)最初用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，以解決高空進(jìn)氣不足的問題。其工作原理...
奧迪S3的軸距為2628毫米，是一款緊湊型轎車。它配備了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與高爾夫R相同，原廠狀態(tài)下可輸出290馬力和380牛米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，提高了效率和動(dòng)力，匹配7速雙離合變速箱，傳動(dòng)效率高，換擋速度快。S3還搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，使用多片離合器式中央差速器，確保四個(gè)...
ABT推出限量版RS3-R，動(dòng)力提升至500匹馬力、600牛米扭矩輸出，加速時(shí)間縮短至3.3秒。外觀部分也進(jìn)行了升級(jí)，碳纖維前鏟和尾唇、中網(wǎng)“ABT”LOGO、尾部四出排氣等設(shè)計(jì)，提升了奧迪RS3的顏值和性能。雖然最新奧迪RS3尚未登陸中國，但老款車型在國內(nèi)車迷中口碑良好。改裝后的RS3-R不僅在街...
