這個(gè)發(fā)紅你能看到嗎？一般情況下三元催化都是被包著的。如果是冷卻車后拆下來的三元催化發(fā)紅，10年了，親該換了，平時(shí)每隔1萬至1.5萬公里對(duì)三元催化進(jìn)行保養(yǎng)的化就不需要咋10萬公里換了，可以達(dá)到至少15萬公里才換。發(fā)紅是：新
三元催化器主要作用是將排出的有害廢氣轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水，如果拆除有可能不能通過尾氣檢測(cè)
其實(shí)三元催化壞了,就是你上面表述的現(xiàn)象,只是維修的人員經(jīng)驗(yàn)不足,導(dǎo)致你白換了氧傳感器,其實(shí)換上氧傳感器的時(shí)候,是有檢測(cè)手段知道,三元催化是否損壞,你去的地方肯定不是4S店,三元催化,要檢他有沒有問題是可以用固定的跑法檢查
你好，這款車的三元催化器當(dāng)然需要清洗了一般清洗一下費(fèi)用在200元左右。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時(shí)追問，我會(huì)給你滿意的答復(fù)！
4S店的價(jià)格數(shù)據(jù)1358.18，市場(chǎng)價(jià)800左右
本田思域的三元催化器燒紅了！是你清洗節(jié)氣門或者是清洗三元的清洗劑緣故、沒事的、關(guān)掉清洗劑后就可以、希望能夠幫到你、祝你用車愉快！58車
正常使用情況下機(jī)動(dòng)車的三元催化器是不需要更換的，只要定期清洗就可以了，如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換�！ ∏逑床襟E如下： 1．關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，將點(diǎn)火開關(guān)旋到OFF檔位置�！ �2．?dāng)嚅_燃油泵保險(xiǎn)（繼電器或
油耗高有很多原因，可能是因?yàn)楣?jié)氣門、怠速馬達(dá)、進(jìn)氣門、進(jìn)氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因?yàn)檫@些積碳會(huì)阻塞怠速通道使怠速馬達(dá)卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會(huì)造成怠速低、怠速不穩(wěn)、油耗高和熄火等現(xiàn)象。還有
為了更好地保養(yǎng)和使用三元催化器，延長(zhǎng)其使用壽命，大家都希望通過對(duì)它的清洗，來達(dá)到保養(yǎng)目的。那么清洗時(shí)應(yīng)該格外需要注意不要損壞了三元。 三元在工作時(shí)，內(nèi)部的溫度能達(dá)到600多度，并且在每立方厘米范圍內(nèi)有400-600個(gè)小孔
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，汽車排放成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。三元催化轉(zhuǎn)化器作為控制汽車氮氧化物排放的關(guān)鍵部件，其超期使用不僅影響空氣質(zhì)量，還可能對(duì)環(huán)境造成嚴(yán)重污染。本文將探討三元催化轉(zhuǎn)化器超期使用的問題及其解決方案。三元催化轉(zhuǎn)化器有使用期限，我國(guó)有效使用期限為8萬km～10萬km。超過有效使用期限后，由于高溫失...
P0420故障碼通常指向三元催化轉(zhuǎn)化器失效或效率低，這可能涉及三元催化轉(zhuǎn)化器本身或氧傳感器的問題。面對(duì)這一故障，首先檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否有老化或堵塞的跡象。如果三元催化轉(zhuǎn)化器狀況良好，那么問題可能出在氧傳感器上。對(duì)于氧傳感器，可以嘗試用潔廁劑浸泡以去除積碳，恢復(fù)其功能。若此方法無效，可能需要更換氧...
新安裝的三元催化器在初期可能會(huì)散發(fā)出焦糊味，這是正常的化學(xué)反應(yīng)現(xiàn)象。隨著溫度升高，異味會(huì)逐漸消失。了解三元催化器的組成和使用壽命有助于我們更好地處理這一問題。新更換的三元催化器，會(huì)聞到焦火味，是因?yàn)樾碌娜呋鳑]有經(jīng)過高溫加熱，剛開始更換上去的時(shí)候有焦糊味屬于正�，F(xiàn)象。只要等加熱到一定的溫度，三元...
怠速時(shí)車輛發(fā)抖和排氣管突突聲可能是由多種原因引起的。首先，排氣管破損會(huì)導(dǎo)致廢氣直接噴出，產(chǎn)生碰撞聲。其次，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致排氣管發(fā)出撞擊聲，這通常是由于點(diǎn)火問題或氣缸不工作造成的。此外，點(diǎn)火線圈問題和發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多也可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定和無加速力。建議檢查火花塞、高壓線和三元催化劑，以確保車輛正常運(yùn)...
文章主要講述了如何判斷三元催化轉(zhuǎn)換器質(zhì)量以及一個(gè)汽車因機(jī)油問題導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難并最終影響三元催化轉(zhuǎn)換器功能的案例。文中提到了使用廢氣測(cè)量?jī)x來衡量三元催化轉(zhuǎn)換器的工作效率，并在后端安裝氧傳感器進(jìn)行監(jiān)督。同時(shí)，通過一個(gè)案例闡述了因機(jī)油選擇不當(dāng)、多次連續(xù)起動(dòng)導(dǎo)致汽油進(jìn)入三元催化轉(zhuǎn)換器并因高溫炸裂陶瓷、堵...
一種是購(gòu)買草酸配制成一定濃度的溶液，然后從車上把三樣催化器拆下來，堵住一端后將配制好的草酸溶液灌入三元催化器中，浸泡一段時(shí)間后更換草酸溶液，連續(xù)三次后用自來水清洗草酸殘液后，烘干三元催化器再把其安裝回車上。另外一種是從X寶上可以直接購(gòu)買三元催化器的專用清洗劑，然后從油門后面的進(jìn)氣岐管位置打吊瓶方式把...
標(biāo)題：三元催化器是什么？壞了怎么辦？文章內(nèi)容本文介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，它的作用是將有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。同時(shí)，也提到了三元催化器的故障和更換問題。最后，推薦了一些國(guó)產(chǎn)頭段品牌，包括麥凱拉(MKL),它們的催化器不僅性能優(yōu)化，而且價(jià)格經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。本文詳細(xì)介紹了汽車排氣裝置中的三元催化器，從...
尾氣不達(dá)標(biāo)問題一直是大家所關(guān)注的話題，針對(duì)這個(gè)問題，可以采取三元催化清洗的方法。三元催化清洗方法包括往油箱內(nèi)添加清洗劑、掛吊瓶清洗和進(jìn)而通過氧化還原反應(yīng)來恢復(fù)三元催化器的活性。雖然這些方法各有利弊，但總體來說，還是可以解決尾氣不達(dá)標(biāo)的問題。不過，消費(fèi)者在選擇清洗方法時(shí)需要注意選擇正規(guī)的產(chǎn)品和服務(wù)，以...
汽修師傅在車主描述故障后進(jìn)行了試車，發(fā)現(xiàn)在80km/h時(shí)底盤出現(xiàn)異響，而低速或超過90km/h時(shí)異響消失。經(jīng)過多次測(cè)試，師傅確定異響來自排氣管。檢查發(fā)現(xiàn)，異響位置在排氣管軟連接后部，拆下后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部有雜物。這些雜物來自軟連接內(nèi)部破損，導(dǎo)致在特定速度下產(chǎn)生異響。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，三元催化器也因雜質(zhì)覆蓋而損...
汽車三元催化器是汽車排放系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，如果三元催化器出現(xiàn)問題，會(huì)對(duì)汽車的正常行駛造成嚴(yán)重影響。首先，汽車點(diǎn)火會(huì)變得困難，因?yàn)槿呋鞯娜笔?huì)導(dǎo)致氧傳感器無法提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，從而影響混合氣濃度，使汽車動(dòng)力不足或油耗增加。其次，汽車在行駛過程中噪音會(huì)明顯增加，尤其是在踩油門時(shí)。此外，三元催化器的缺...
三元催化器堵塞是汽車常見問題，尤其在道路擁堵的城市。不同階段出現(xiàn)的堵塞情況有不同表現(xiàn)，包括尾氣超標(biāo)、油耗增加和動(dòng)力下降等。造成堵塞的原因主要包括汽油、機(jī)油、道路、噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)以及渦輪增壓等因素。為了避免堵塞的發(fā)生，駕駛員需要正確操作車輛，并定期對(duì)車輛進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。三元催化器堵塞是可以...
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，負(fù)責(zé)將尾氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害氣體。然而，三元催化器也可能出現(xiàn)故障，影響汽車的正常運(yùn)行。本文將探討三元催化器故障的原因，并提供一些預(yù)防措施。首先，使用含鉛汽油是導(dǎo)致三元催化器故障的主要原因之一。含鉛汽油中的四乙基鉛會(huì)沉積在催化器的活性表層上，降低其凈化效率，甚...
三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵凈化裝置，負(fù)責(zé)將尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)。當(dāng)三元催化器出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)有以下表現(xiàn)：1.油耗增加，由于堵塞影響氧傳感器工作，導(dǎo)致噴油和進(jìn)氣控制不準(zhǔn)確；2.動(dòng)力下降，排氣不暢影響進(jìn)氣量，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；3.發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)熄火，三元催化完全堵死時(shí)，廢氣無法排出，造成背壓倒...
汽車三元催化器問題可能導(dǎo)致排氣異味、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱、動(dòng)力下降、油耗增加。使用時(shí)需注意避免使用含鉛汽油、避免急速運(yùn)轉(zhuǎn)、保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速、正確點(diǎn)火時(shí)間、避免長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不著、不隨意拆卸高壓線、測(cè)量氣缸壓力時(shí)注意安全、及時(shí)檢查排除故障、避免混合氣偏濃。正確使用三元催化器，一般不需維護(hù)，更換時(shí)需與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配。1、排氣...
十代思域氧傳感器的更換價(jià)格大約在400元/個(gè)。這個(gè)傳感器的主要功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后排氣中的氧氣含量，并將這些信息轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，傳遞給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)就能根據(jù)過量空氣因數(shù)進(jìn)行閉環(huán)控制，確保三元催化轉(zhuǎn)化器能高效轉(zhuǎn)化和凈化排氣中的污染物。如果氧傳感器表面有積碳或內(nèi)部有油污、塵埃等沉積物，會(huì)...
十代思域氧傳感器價(jià)格，思域氧傳感器更換？這篇文章介紹了氧傳感器的作用和更換的必要性。氧傳感器是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息的重要部件，能夠?qū)⒀鯕夂哭D(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制，確保三元催化轉(zhuǎn)化器對(duì)污染物的最大轉(zhuǎn)化效率。文章還提到了氧傳感器產(chǎn)生積碳的原因以及清除方法。總...
P043B故障碼指的是催化轉(zhuǎn)換器溫度傳感器電路范圍/性能問題，通常位于排氣管消聲器前。這個(gè)故障可能由傳感器、電路、接頭或ECU故障引起。處理時(shí)，應(yīng)遵循車型指定的故障碼清除方法，避免直接拆除蓄電池負(fù)極搭電線，以免造成控制電腦失去記憶或功能丟失。推薦車型包括CS75、思域、朗逸等。P043B故障碼指示催...
本田思域燒機(jī)油可能由氣門油封磨損、活塞間隙過大或機(jī)油油量不當(dāng)引起。氣門油封老化會(huì)導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入排氣管，需更換以恢復(fù)密封性�；钊h(huán)積碳或間隙過大會(huì)使機(jī)油進(jìn)入燃燒室，應(yīng)更換活塞環(huán)和活塞，定期清洗以預(yù)防。機(jī)油油量過高會(huì)形成積碳，應(yīng)抽除多余機(jī)油。燒機(jī)油會(huì)加速氧傳感器損壞，堵塞三元催化器，甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞，應(yīng)...
本田思域的氧傳感器通常有兩個(gè)，分別位于三元催化器的前后。前氧傳感器位于催化器前方，而后氧傳感器則位于后方。在行駛10萬公里后，氧傳感器可能需要更換。判斷是否需要更換，可以通過觀察氧傳感器頂尖的顏色：黑色積碳需清洗，白色或棕色則可能已中毒，需更換。更換步驟包括找到傳感器位置，卸下插頭保護(hù)罩，拔下插頭，...
思域故障燈全亮可能是由多種原因引起的，如可燃混合氣比例不良、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分等。要解決這一問題，需要進(jìn)行以下步驟：1.檢查節(jié)氣門的清潔程度，如果太臟有積碳，需要精洗節(jié)氣門和進(jìn)氣道的積碳。2.檢查三元催化器是否堵塞，如果堵塞，先用專用清洗劑清洗，效果不好則需更換新的三元催化器。3.拆下火花塞檢查是否積...
