提問者：2015-12-11 00:00
油耗高有很多原因，可能是因為節(jié)氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速不穩(wěn)、油耗高和熄火等現(xiàn)象。還有頻繁起停，不勤換擋，油門給的很大，等等
回答者：2016-12-11 00:00
正常使用情況下機動車的三元催化器是不需要更換的，只要定期清洗就可以了，如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換�！ ∏逑床襟E如下： 1．關閉發(fā)動機，將點火開關旋到OFF檔位置�！ �2．斷開燃油泵保險（繼電器或
提問者：gvgss20105c2015-02-24
4S店的價格數(shù)據(jù)1358.18，市場價800左右
提問者：jvc19792013-03-26
為了更好地保養(yǎng)和使用三元催化器，延長其使用壽命，大家都希望通過對它的清洗，來達到保養(yǎng)目的。那么清洗時應該格外需要注意不要損壞了三元。 三元在工作時，內(nèi)部的溫度能達到600多度，并且在每立方厘米范圍內(nèi)有400-600個小孔
提問者：KMZY1234562015-11-14
其實三元催化壞了,就是你上面表述的現(xiàn)象,只是維修的人員經(jīng)驗不足,導致你白換了氧傳感器,其實換上氧傳感器的時候,是有檢測手段知道,三元催化是否損壞,你去的地方肯定不是4S店,三元催化,要檢他有沒有問題是可以用固定的跑法檢查
提問者：frank19852014-01-05
三元催化器主要作用是將排出的有害廢氣轉(zhuǎn)化成二氧化碳和水，如果拆除有可能不能通過尾氣檢測
提問者：運動員co42016-11-22
這個發(fā)紅你能看到嗎？一般情況下三元催化都是被包著的。如果是冷卻車后拆下來的三元催化發(fā)紅，10年了，親該換了，平時每隔1萬至1.5萬公里對三元催化進行保養(yǎng)的化就不需要咋10萬公里換了，可以達到至少15萬公里才換。發(fā)紅是：新
提問者：西安CRM_...2017-01-01
