1.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發(fā)動機會出現(xiàn)抖動的問題。發(fā)動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是
車子噪音大，除了自身級別所局限的隔音水平外，主要是來自胎噪、發(fā)動機、避震以及車窗密封等，如果確定是來自胎噪引起的，主要是輪胎偏磨、吃胎跳胎、變形等。 因為導向輪和后軸的輪胎在行駛中所側重的使用特點，車胎需要定期換位，
你得看開多少邁100有點路燥60以下還可以發(fā)動機不高于2500時基本聽不見什么聲音！140時邁車發(fā)動機開始抖，我從網上看據說這個好像是通�。�
各有各好，看你的需求是什么。CX-4的操控很好，動力很直接，外觀也很兇狠，很有轎跑范。但是空間是硬傷。適合對動力、操控有極高要求的人。不需要拖家?guī)Э诘�。繽智 麻雀雖小，五臟俱全，外觀很俊朗，空間很大，適合日常代步，很實用
逍客口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.1分低于同級-3.60%優(yōu) 點：隔音效果好73功能齊全35動力充沛21座椅舒適17底盤好15缺 點：油箱問題45舒適性差43噪音問題36空間緊湊20噪音過大
樓主你好，最大優(yōu)點：外觀時尚漂亮，內飾布局合理，提速較快，操控靈活，安全配置豐富。 最大缺點：內飾用料較差，細節(jié)做工有待提高，儲物空間一般，高速路噪、胎噪較大。
無論用戶或者廣告都說,馬的發(fā)動機聲很特別...至于有多大噪音就看你喜不喜歡它了
雪鐵龍C3-XR口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑4.7分高于同級9.00%優(yōu) 點：座椅舒適42功能齊全20空間夠用18空間充裕13隔音效果好12缺 點：內飾材質差24噪音問題21動力疲軟8舒適性差
我可以跟你說馬3車內的不是噪音,就向馬6一樣 他設計的時候是按照跑車的設計標準的,我想你應該知道跑車設計的標準要讓駕駛者體驗到強勁的動力聽到轟鳴的馬達聲,馬6和馬3又融合了轎車的舒適感 你要明白那是轎跑車所需要的
車真心不錯 噪音方面在同級別中也算是不錯，80以下基本感覺不到，高速噪音大都來自胎噪; 冷車抖動現(xiàn)在基本還沒有發(fā)現(xiàn)有抖動情況; 價格方面，最暢銷的18.38萬的自動舒適，大約要20.6萬落地; 實際油耗表現(xiàn)還是很
馬自達CX-4采用全新設計，顏值提升，配備2.5L發(fā)動機動力中規(guī)中矩。內飾配置豐富，空間表現(xiàn)理想。安全配置齊全，包括制動輔助、牽引力控制等。用戶口碑良好，整體表現(xiàn)值得期待，但50萬公里不大修需實際驗證。新車采用馬自達家族最新的設計理念，整體造型與以往產品有很大不同，顏值明顯提升看著非常漂亮。新車車頭...
2021款馬自達CX-4在座椅和NVH性能上進行了優(yōu)化，以提升駕駛舒適性。盡管外觀和內飾變化不大，但這些改進體現(xiàn)了馬自達對細節(jié)的關注。新車的座椅設計更加符合人體工程學，而NVH的提升則減少了車內噪音，提高了乘坐體驗。此外，2021款CX-4繼續(xù)使用原有的動力系統(tǒng)，保持了良好的動力輸出。盡管沒有引入最...
國產新款馬自達CX-5于4月上海車展首發(fā)之后，或將于6月正式上市，改款車的造型大部分與海外版新款車保持一致，配置也有所升級。海外版新CX-5海外版新CX-5馬自達CX-5在造型方面與海外版新款車基本一致，格柵修改為較細的橫條結構，霧燈處也增加了橫條設計。后視鏡集成了LED轉向燈，不過大燈并沒有采用新...
