深踩腳剎 ， 自動(dòng)啟動(dòng)上坡輔助， 腳松開(kāi)剎車(chē)3秒不會(huì)溜車(chē)。車(chē)停住了，再次起步時(shí)動(dòng)作不要太快，放松腳剎踩油門(mén)有2秒時(shí)間足夠了，不急！離合跟平常一樣操作，就像平地起步，正常抬離合就行，記得動(dòng)作不要太快，很輕松的，如果你能感覺(jué)
簡(jiǎn)單的說(shuō)：一、定期查新，經(jīng)常清新；二、定期使用。 具體的說(shuō)：一、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃
產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介; 1.不用鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi):車(chē)主只需隨身攜帶感應(yīng)卡走近車(chē)(2米內(nèi))之內(nèi)，門(mén)鎖自動(dòng)打開(kāi),拉手把便可進(jìn)入汽車(chē). 2.不用鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):車(chē)主開(kāi)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，無(wú)需拿出鑰匙，只要踩住剎車(chē)，輕按一下一鍵啟動(dòng)
產(chǎn)品功能簡(jiǎn)介; 1.不用鑰匙進(jìn)入車(chē)內(nèi):車(chē)主只需隨身攜帶感應(yīng)卡走近車(chē)(2米內(nèi))之內(nèi)，門(mén)鎖自動(dòng)打開(kāi),拉手把便可進(jìn)入汽車(chē).2.不用鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī):車(chē)主開(kāi)門(mén)進(jìn)入車(chē)內(nèi)后，無(wú)需拿出鑰匙，只要踩住剎車(chē)，輕按一下一鍵啟動(dòng)按鈕,發(fā)動(dòng)機(jī)即被
一輛比亞迪宋DM出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況，同時(shí)儀表顯示需要檢查車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)通訊問(wèn)題、整車(chē)控制器故障以及相關(guān)線束問(wèn)題。在維修過(guò)程中，使用VDS掃描發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU無(wú)通訊，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)電噴主繼電器控制器腳無(wú)電源，原因是F1-2保險(xiǎn)燒毀。檢查后發(fā)現(xiàn)線...
一輛全新一代比亞迪宋DM在行駛中無(wú)法切換HEV模式，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)需檢查。經(jīng)分析，可能原因包括啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、整車(chē)控制器和線路故障。維修中發(fā)現(xiàn)，BSG能拖起發(fā)動(dòng)機(jī)但轉(zhuǎn)速信號(hào)異常，診斷設(shè)備顯示多個(gè)故障碼，包括發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)失敗和BSG皮帶打滑。檢查BSG電機(jī)和皮帶張緊輪無(wú)異常，但曲軸位置傳感...
一輛比亞迪宋TID在更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束和前艙線束后，行駛100公里發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，無(wú)法啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)和相關(guān)線路均無(wú)問(wèn)題。最終，通過(guò)更換高壓燃油壓力傳感器解決了問(wèn)題。高壓燃油壓力傳感器內(nèi)部的鋼制膜片和惠斯通電橋負(fù)責(zé)測(cè)量油壓并輸出信號(hào)給ECU，控制噴油嘴的打開(kāi)時(shí)間。此次故障是由于高壓...
一輛經(jīng)典比亞迪F3手動(dòng)檔車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法再次啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可能出在點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、線路故障或正時(shí)不對(duì)及發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部故障。維修過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)油泵繼電器到發(fā)動(dòng)機(jī)ECU線路正常，但發(fā)動(dòng)機(jī)ECU未收到相應(yīng)信號(hào)，導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)未控制油泵繼電器吸合。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)曲軸位置傳感器感應(yīng)頭部受外...
一輛比亞迪唐DM出現(xiàn)了EV功能受限的問(wèn)題，有時(shí)熄火后重新啟動(dòng)會(huì)恢復(fù)正常，但行駛一段時(shí)間后問(wèn)題再次出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括高壓電控系統(tǒng)故障、電源管理器監(jiān)測(cè)到異常數(shù)據(jù)、線束接觸不良或某模塊故障。在維修過(guò)程中，使用診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)電源管理器報(bào)出P1A6000高壓互鎖1故障。清除故障碼后，故障有時(shí)會(huì)消失...
一輛行駛里程約3.9萬(wàn)km的比亞迪S7，在行駛中突然熄火且無(wú)法重新啟動(dòng)。故障碼顯示為P0627，即油泵控制線路開(kāi)路故障6、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)A0124號(hào)針腳到油泵控制器7號(hào)針腳發(fā)現(xiàn)為不導(dǎo)通狀態(tài)，于是從24號(hào)針腳短接到7號(hào)針腳試車(chē)啟動(dòng)正常，故障消失。7、分段排查線路測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)線束24號(hào)到AJ01插口為導(dǎo)通，到...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)一臺(tái)行駛4萬(wàn)多公里的比亞迪宋MAX車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)的故障，經(jīng)過(guò)排查發(fā)現(xiàn)氧傳感器保險(xiǎn)多次熔斷。經(jīng)過(guò)更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束、逐一排查電器負(fù)載、檢查線路等步驟，最終發(fā)現(xiàn)是客戶(hù)加裝的座椅加熱及通風(fēng)線接在F1/38保險(xiǎn)上導(dǎo)致負(fù)載過(guò)大，引起保險(xiǎn)熔斷。斷開(kāi)加裝線路并更換保險(xiǎn)后，車(chē)輛恢復(fù)正常。此案例強(qiáng)調(diào)在維修時(shí)需...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋偶發(fā)的無(wú)法上電及啟動(dòng)故障，原因包括智能鑰匙系統(tǒng)問(wèn)題、轉(zhuǎn)向軸鎖故障以及BCM車(chē)身控制模塊的線束接觸不良等。根據(jù)診斷流程，觀察儀表反應(yīng)及防盜報(bào)警器的響聲，可疑為轉(zhuǎn)向軸鎖執(zhí)行異常，實(shí)際發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖安裝異常且支架變形。通過(guò)調(diào)整和重新裝配，成功解決了該故障。此過(guò)程體現(xiàn)了細(xì)心觀察與經(jīng)驗(yàn)判斷...
無(wú)法啟動(dòng)原因分析：1、EPB模塊故障；2、ESP模塊故障；3、CAN網(wǎng)絡(luò)故障或干擾；4、其他原因。故障排查：1、顧客反饋車(chē)輛偶爾出現(xiàn)啟動(dòng)不了，停放一段時(shí)間又可以啟動(dòng)，故障頻率不定，有時(shí)幾個(gè)月都不出現(xiàn)。2、讀取EPB模塊報(bào)6個(gè)歷史故障碼、ESP和TCU模塊均報(bào)1個(gè)歷史故障碼，如圖，以上故障碼都可以清除...
總結(jié)內(nèi)容：針對(duì)比亞迪宋MAX燃油DCT車(chē)型無(wú)法啟動(dòng)的故障，經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)正常工作但無(wú)法著車(chē)，初步懷疑為燃油泵不工作。經(jīng)過(guò)測(cè)試與測(cè)量，確認(rèn)燃油泵保險(xiǎn)導(dǎo)通正常，但K07插接件及Kk1-3油泵繼電器電壓異常。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)后艙配電盒F4-7保險(xiǎn)端子虛接，導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法著車(chē)。重新處理端子后，故障排...
一輛比亞迪宋售前車(chē)，放置一天后出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況，儀表無(wú)故障提示，電腦檢測(cè)也未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)分析，可能的原因包括保險(xiǎn)、繼電器故障，車(chē)輛控制器故障，以及線路故障。維修過(guò)程中，首先排除了燃油問(wèn)題，隨后發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版有一個(gè)針腳歪斜，處理后車(chē)輛可以啟動(dòng)，但很快又出現(xiàn)無(wú)法著車(chē)的情況。通過(guò)檢查CAN線拓?fù)鋱D，...
一輛比亞迪宋PRO燃油車(chē)偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)故障如何解決？一輛比亞迪宋PRO燃油車(chē)偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)，儀表提示檢查網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，故障碼無(wú)法讀取。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)智能鑰匙控制器常電缺失，原因是G2E插頭1號(hào)腳退針。重新裝配插頭后，故障排除。此案例提示需先查電路圖，了解電路走向，針對(duì)一個(gè)現(xiàn)象進(jìn)行解決。一輛比亞迪宋PRO燃油...
**維修總結(jié)**：在處理比亞迪宋MAX間歇性無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題時(shí)，本文依次排除了起動(dòng)機(jī)故障、線路故障及其他可能原因。經(jīng)診斷，最終確定問(wèn)題出在BCM上，其未接收到有效的12V制動(dòng)踏板信號(hào)，導(dǎo)致車(chē)輛啟動(dòng)條件不滿(mǎn)足。通過(guò)倒換BCM測(cè)試，確認(rèn)了故障點(diǎn)并成功修復(fù)。此案例強(qiáng)調(diào)了分析控制原理和結(jié)合車(chē)輛狀態(tài)、數(shù)據(jù)流分析...
一輛2019款比亞迪宋MAX手動(dòng)擋車(chē)停放一晚后無(wú)法啟動(dòng)，經(jīng)查發(fā)現(xiàn)是蓄電池饋電導(dǎo)致。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)鎖車(chē)后轉(zhuǎn)向軸鎖不能上鎖，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向軸鎖的5號(hào)針腳誤供了常電。通過(guò)檢查儀表板配電盒的供電端，發(fā)現(xiàn)E口接插件上的16號(hào)腳是空的，而3號(hào)腳是常電電源，導(dǎo)致軸鎖無(wú)法正常工作。最終需解決供電問(wèn)題以修復(fù)車(chē)輛。內(nèi)容...
故障現(xiàn)象：一輛比亞迪宋Pro燃油車(chē)型，客戶(hù)反饋車(chē)輛熄火后，PAD屏幕一直常亮，不熄屏。原因分析：1.PAD故障；2.程序故障；3.線束故障。維修過(guò)程：1.使用VDS2000讀取發(fā)現(xiàn)無(wú)法掃描到PAD模塊，儀表未報(bào)故障，車(chē)輛可以正常行駛，重新恢復(fù)出廠設(shè)置故障依舊；2.點(diǎn)擊PAD設(shè)置，屏上顯示的車(chē)型圖案為...
1.客戶(hù)反映車(chē)輛行駛中偶發(fā)熄火情況。2.分析可能原因包括發(fā)動(dòng)機(jī)電腦故障、配電盒問(wèn)題、相關(guān)線束插接件故障及其他未知因素。3.店內(nèi)檢測(cè)未發(fā)現(xiàn)固定故障代碼，但客戶(hù)反饋熄火時(shí)儀表亮多故障燈。4.后續(xù)服務(wù)店現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)發(fā)現(xiàn)TCU及電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通訊故障，經(jīng)查為發(fā)動(dòng)機(jī)電腦搭鐵線螺栓松動(dòng)。5.處理后車(chē)輛...
總結(jié)內(nèi)容：一輛比亞迪S7出現(xiàn)冷車(chē)啟動(dòng)熄火、發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈偶爾亮起的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)故障碼包括凸輪軸傳感器信號(hào)不合理和正時(shí)提前或系統(tǒng)性能不良。更換VVT組件和OCV閥后，問(wèn)題依然存在。最終，經(jīng)檢測(cè)線束存在故障，跨接一根線后試車(chē)，故障未再出現(xiàn)。更換發(fā)動(dòng)機(jī)線束后，故障排除。以上為針對(duì)比亞迪S7涼車(chē)起步熄...
比亞迪宋Pro儀表顯示“未檢測(cè)到鑰匙”導(dǎo)致無(wú)法啟動(dòng)，可能原因包括PAD故障、模塊問(wèn)題、線束問(wèn)題或改裝等其他故障。維修過(guò)程中，通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛在無(wú)電模式下可啟動(dòng)，但儀表提示網(wǎng)絡(luò)故障。使用VDS檢測(cè)發(fā)現(xiàn)右車(chē)身控制器與智能進(jìn)入網(wǎng)失去通訊。經(jīng)過(guò)一系列測(cè)試，包括調(diào)換高頻接收模塊、測(cè)試右車(chē)身控制器和多媒體主機(jī)插...
一輛2019年款比亞迪宋Pro在行駛中意外熄火，儀表盤(pán)提示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)異常，斜坡控制系統(tǒng)和電子穩(wěn)定程序故障燈亮起，車(chē)輛無(wú)法重新啟動(dòng)。診斷儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元無(wú)響應(yīng)，車(chē)身控制單元顯示擋位信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)故障，以及與MG/ECM通訊中斷。多功能視頻控制系統(tǒng)也顯示與ECM通訊問(wèn)題。維修人員懷疑ECM故障...
一輛比亞迪宋MAX新車(chē)在提車(chē)兩天后出現(xiàn)了偶發(fā)性無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題，有時(shí)稍等片刻又能正常啟動(dòng)。經(jīng)過(guò)排查，發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但燃油供應(yīng)似乎存在問(wèn)題。使用VDS2000掃描發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼，顯示P0087油軌壓力過(guò)低，檢查燃油泵發(fā)現(xiàn)其不工作。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)燃油泵插件電機(jī)電壓為0V，燃油泵保險(xiǎn)F4/715A未熔斷...
