提問者：43fdsggghg2013-05-13 00:00
統(tǒng)御的發(fā)動機是本田在中國市場投放的最新款機型，也是未來幾年本田系跨騎車將全部采用的主力機油，在油耗、噪音、動力、震動、加速性及耐久性等方面都處于領(lǐng)先水平，雖然沒有裝平衡軸，但還是將震動控制的很低，而它的車身是按國人身材特別設(shè)計，兼顧了舒適性和操控性，是一款各方面性能都比較出色的車型。領(lǐng)御是老款的CG頂桿式發(fā)動機，優(yōu)點是中低速性能還不錯，但震動和噪音大的毛病還是有的，而且該車并不過渡到歐三，也就是說明年將停產(chǎn)，領(lǐng)域的價格一般在6800左右，統(tǒng)御的價格在8000左右（歐二版），兩車相比，還是不要選領(lǐng)御了。以上價格是它們的普遍銷售價格，湖南的具體價格請咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，以他們的報價為準(zhǔn)。 鈴木GSX125 摩托車長×寬×高: 1985×730×1074(mm) 軸距: 1255mm 發(fā)動機型式: 單缸風(fēng)冷四沖程 氣缸容量: 124mm 壓縮比: 9.3: 1 點火方式: 數(shù)字晶體管點火 最大功率: 8.5kw/9000rpm 最大扭矩: 9.4Nm/7500 rpm 整車質(zhì)量: 125kg 離地間隙: 140mm 油箱容量: 14.5L 經(jīng)濟(jì)油耗≤2.0l/100km 啟動方式: 電啟動 變速器形式: 5擋變速 潤滑方式: 壓力飛濺潤滑 制動方式: 前盤后鼓 長×寬×高: 1985×730×1074(mm) 軸距: 1255mm 發(fā)動機型式: 單缸風(fēng)冷四沖程 氣缸容量: 124mm 壓縮比: 9.3: 1 點火方式: 數(shù)字晶體管點火 最大功率: 8.5kw/9000rpm 最大扭矩: 9.4Nm/7500 rpm 整車質(zhì)量: 125kg 離地間隙: 140mm 油箱容量: 14.5L 經(jīng)濟(jì)油耗≤2.0l/100km 啟動方式: 電啟動 變速器形式: 5擋變速 潤滑方式: 壓力飛濺潤滑 制動方式: 前盤后鼓 長×寬×高: 1985×730×1074(mm) 軸距: 1255mm 發(fā)動機型式: 單缸風(fēng)冷四沖程 氣缸容量: 124mm 壓縮比: 9.3: 1 點火方式: 數(shù)字晶體管點火 最大功率: 8.5kw/9000rpm 最大扭矩: 9.4Nm/7500 rpm 整車質(zhì)量: 125kg 離地間隙: 140mm 油箱容量: 14.5L 經(jīng)濟(jì)油耗≤2.0l/100km 啟動方式: 電啟動 變速器形式: 5擋變速 潤滑方式: 壓力飛濺潤滑 制動方式: 前盤后鼓 個人感覺五羊本田統(tǒng)御還好看一點 僅供參考
回答者：syzjf2016-05-13 00:00
驪威算個MPV采用的是騏達(dá)的發(fā)動機，但是是被閹割了的，因為最關(guān)鍵的可變氣門技術(shù)被去掉了。最大功率77KW（天語是80KW），綜合油耗8升以上。 SX4是跨界車，個人認(rèn)為SX4性價比最好，保養(yǎng)價格低常規(guī)保養(yǎng)不超過200
提問者：2014-03-07
怠速不穩(wěn)有很多原因，可能跟油品有關(guān)系，換家加油站試試
提問者：2013-04-24
一個是彎梁車，一個是跨騎車，不是一個類型的。 鈴木賽馳最突出的就是動力性和操控性能。它的駕駛舒適感很好，車架平穩(wěn)，高速行駛不發(fā)飄，發(fā)動機不變聲音，減震軟硬適中，加速性好，提速快，缺點是冷啟動預(yù)熱時間長，油耗稍大。 駿
提問者：bingyuxg2014-04-11
鈴木車目前在國內(nèi)我還是第一次聽說有頂機的，因為據(jù)我所知道的鈴木車全是小鏈機的。 頂機共振比小鏈機大是大家共知的，你也不用再去折騰了。沒用的。除非加裝平衡軸。但工程量不亞于重新設(shè)計一輛車，連廠家都辦不到。 至于你說
提問者：acwbmg2013-09-20
其實不一定是發(fā)動機抖動，是車身在抖動，應(yīng)該是剎車系統(tǒng)的問題，檢查下剎車片和剎車盤吧。
提問者：yaoleely88012013-03-06
這是一個臨界點的速度 一般四沖程發(fā)動機發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高越平穩(wěn)這個臨界點一般在4500-5500轉(zhuǎn)/分
提問者：xyyl19982013-09-05
