提問者：ttgaiz2016-08-23 00:00
汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)稱為怠速。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果完全放松油門踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)不抖動(dòng)時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。怠速太低有常見以下情況： 怠速控制閥故障， 噴油器霧化不良或堵塞所造成的， 機(jī)油粘稠度變化所導(dǎo)致。 通過曲軸位置傳感器等 建議到所在地4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)此現(xiàn)象發(fā)生的原因，如果存在故障，要及時(shí)排除。
回答者：pflanze2016-08-25 00:00
哈哈~~估計(jì)你很很久都沒去過4S店了，你肯定是沒有洗過油路、節(jié)氣門、沒有更換過火花塞、沒有更換過汽濾。 120000公里的車， 建議你清洗油路、節(jié)氣門、更換火花塞、更換汽濾。雖然有貴，但這個(gè)值得。
提問者：Ochimatsuri2013-11-22
怠速時(shí)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也慢，制冷效果差，空檔催油門，帶動(dòng)引擎轉(zhuǎn)速提高壓縮機(jī)速度，制冷效果就上來了。建議散熱片定期清洗，提高散熱效率，有助提高制冷效果。所以常常高速行駛中，有強(qiáng)制的氣流協(xié)助散熱，制冷效果好，怠速時(shí)，散熱差，制冷
提問者：j4738fyjfq2016-08-17
現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)是不能手動(dòng)調(diào)整怠速的，全部都是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦來控制怠速閥的開度來控制發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的轉(zhuǎn)速。一般情況下在冷機(jī)的狀態(tài)下會(huì)控制一個(gè)快怠速的暖機(jī)，也就是你說的現(xiàn)在熱機(jī)的這個(gè)轉(zhuǎn)速。所以懷疑是你的水溫傳感器出現(xiàn)問題。 還有另外
提問者：kk278602013-10-26
是的正常，怠速打方向怠速升高，助力泵上有根線，就是在怠速打方向時(shí)，好電腦要提高怠速，防止熄火。你拔掉助力泵的那根線試試。你就明白了。希望可以幫到你58車
提問者：ashen20332016-01-24
你換蓄電池的時(shí)候是不是鑰匙沒拔掉，出現(xiàn)這個(gè)情況的話是有故障碼了，用檢測儀清一下就OK了。
提問者：ztkl96332013-09-05
如果在冷車狀態(tài)下怠速在1500轉(zhuǎn)左右，而且轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升高而降低，最終保持在600—800（怠速轉(zhuǎn)速因車而異）轉(zhuǎn)之間，屬于正�，F(xiàn)象�！ ±滠嚨∷俑叩脑颍滠囀侵赴l(fā)動(dòng)機(jī)已近涼了 的狀態(tài)，冷車時(shí)，由于氣缸內(nèi)溫度低，
提問者：wangslbox2015-05-23
