提問者：nzm19862016-09-16 00:00
一汽奔騰B50采用的是馬自達(dá)6底盤：注；線圖為底盤模型：對于車身達(dá)到B級尺寸的馬6來說，在駕駛過程中，采用了后多連桿獨(dú)立懸架的馬6確實(shí)能帶來車隨人意，人車一體的駕控感覺。尤其是在顛簸路面和轉(zhuǎn)彎行駛的過程中，車身的輕盈靈巧以及底盤的軟硬程度，以及后輪明晰的循跡性，都能夠切身感受到 “底盤調(diào)校”的真正含義。然而，馬自達(dá)6自身的這些優(yōu)勢，要想用“約架”的廣告形式傳遞出來，圖圖確實(shí)認(rèn)為應(yīng)當(dāng)加大一些同級車型的“試駕測評與對比體驗(yàn)”才好，畢竟好久也許人來品，只有切實(shí)感受的傳播才更帶有客觀優(yōu)越感。
回答者：pengpeng08152016-11-07 00:00
是沒有壞處的、因?yàn)槟莻�零件如果是原廠的話，還會跟以前一樣的
提問者：qq1022569112013-07-09
哈哈，該車的底盤和懸掛采用與馬自達(dá)六一樣的底盤設(shè)計，4輪獨(dú)立懸掛，減震性能和攻彎性能優(yōu)秀。身邊的很多人都在使用，口碑很好。請不要輕信網(wǎng)上漢奸的惡意言論。
提問者：hgath19692013-09-05
您好：關(guān)于您咨詢的問題，對于這個異響來說，通過維修應(yīng)該是可以解決的。其次您可以對比一下同款車型，看是否存在相同的問題，如果同款車型沒有這個共振，那么這個問題就會很容易解決。每款車型都會有共振點(diǎn)，這個共振一般情況是不會影響
提問者：yaoyaodandan2013-03-28
一樣。用得還是馬六得底盤。不過轉(zhuǎn)向器不是馬六的。比B70的要小，要輕。
提問者：wz13523202013-03-08
我自己是B50一般的小車都很低跟斯柯達(dá)差不多，在鄉(xiāng)村小路要看自己怎么開，你猛踩油肯定會刮底盤的，你慢點(diǎn)就不會，我試了N次了，在于你自己怎么駕駛，想高點(diǎn)就買越野車。（你猛踩油還是會刮的）
提問者：tenglin_n212013-11-15
這款車，原廠是有裝甲的，不用重復(fù)噴涂，浪費(fèi)，至于原廠膜，一般就是指指定一家膜業(yè)制作的膜，不一定是一汽生產(chǎn)的，一汽做車，不做膜的，3G導(dǎo)航原廠的是指，安裝到車上面的，一般別的導(dǎo)航，和車的貼合不緊密的，建議用原廠的，導(dǎo)航效果
提問者：值班_管理2013-12-05
