提問者：lorg22rkns2013-06-04 00:00
儀表上面的指示燈常亮,需要匹配,但是匹配不來,還要編碼.
1. 如果更換了轉(zhuǎn)向角傳感器G85、轉(zhuǎn)向機(jī)總成含轉(zhuǎn)向控制單元J500、轉(zhuǎn)向開關(guān)總成含控制單元J527，做過一次車輪定位的調(diào)整，或出現(xiàn)故障代碼：“00778”，需要做轉(zhuǎn)向零位（中間）位置的設(shè)定。 方法：前輪保持直線行駛狀態(tài)，用VAS5051輸入地址：44，方向盤朝左轉(zhuǎn)4°～5°（一般10°之內(nèi)），回正后再朝右轉(zhuǎn)4°～5°（一般10°之內(nèi)）方向回正，雙手離開方向盤，然后輸入功能詞：11（編碼II），再輸入：31857，再按返回鍵：“←”,輸入:04--60,再按”激活”鍵,退出5051,斷開點(diǎn)火開關(guān)6秒后即可。 注意：在做轉(zhuǎn)向零位設(shè)定時，發(fā)動機(jī)不能運(yùn)行；方向盤左右轉(zhuǎn)動后，再回正時，雙手必須離開方向盤，使方向盤靜止不動，以便讓控制單元對零位進(jìn)行確認(rèn)。 2、如果更換了轉(zhuǎn)向角傳感器G85、轉(zhuǎn)向機(jī)總成含轉(zhuǎn)向控制單元J500、轉(zhuǎn)向柱開關(guān)總成含控制單元J527，做過一次車輪定位的調(diào)整，做過轉(zhuǎn)向零位（中間）位置設(shè)定后，或出現(xiàn)故障代碼：“02546”，需要做轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定。 極限位置設(shè)定方法：前輪處于直線行使?fàn)顟B(tài)，啟動發(fā)動機(jī)，方向盤朝左轉(zhuǎn)動蕩10°左右，停頓1～2秒鐘，回正，再朝右轉(zhuǎn)動10°左右，停頓1～2秒鐘，回正，雙手離開方向盤，停頓1～2秒鐘，然后方向朝左打到底，停頓1～2秒鐘，再朝右打到底，停頓1～2秒鐘，方向盤再回正，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，6秒鐘后生效。 注意：做完轉(zhuǎn)向零位置（中間）位置設(shè)定和轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定后，必須用5051進(jìn)入44-02查詢轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無故障，設(shè)定工作才結(jié)束。
回答者：d0902016-06-04 00:00
增加了彎道制動控制系統(tǒng)（CBC）、前照燈照射范圍調(diào)整、多功能方向盤
提問者：匿名網(wǎng)友2014-10-30
“▲，▼”是用來調(diào)節(jié)電腦顯示屏相關(guān)信息的，依次翻動為：瞬時油耗、百公里綜合油耗、行駛時間、總行駛里程、超速報警等。
提問者：ephtbtzu2013-07-27
這個可能是前束沒調(diào)好，前輪偏角不對，一般來說，如果向左偏向方向盤回正比身右偏向方向盤回正力小的話，調(diào)整左邊前束將前束拉桿距離略加長，總之哪邊回正力小，加長那一邊，或者反之。而且回正力小的那邊可能在正常行駛的過程中會有點(diǎn)偏
提問者：Emera_杏2013-08-18
途安是2003年誕生在大眾PQ35平臺上的新車，這次進(jìn)入國內(nèi)市場，上海大眾為其專門打造了MPS（多功能轎車）的新概念。雖然與SMPV的叫法不同，但它們都是誕生在轎車平臺上的多功能車型，既具備轎車的舒適性又有MPV的多功能
提問者：dldfo2013-05-05
你好，你可以對比下，IX35i車系是現(xiàn)代專對歐洲市場設(shè)計的車型，由現(xiàn)代在德國法蘭克福的設(shè)計中心研發(fā)，具有濃郁的德系風(fēng)格和歐系車駕控感受；x代表SUV；35則代表產(chǎn)品在整個車系里的位置。在未來，北京現(xiàn)代的新產(chǎn)品將分兩條路走
提問者：lxinglong2013-06-13
在方向軸的下面有個鎖扣扳手，把鎖扣扳下去，上下前后就可以調(diào)節(jié)了，調(diào)節(jié)好后把鎖扣扳上來鎖定就可以了。
提問者：pantiangang5102013-11-15
