高爾夫相關(guān)問題

• 高爾夫旅行版和馬自達(dá)5之間的選擇

  如果馬自達(dá)5的第三排不常用,折疊起來的話尾廂空間其實比高爾夫旅行車要大一點,但論平整度還是后者占有優(yōu)勢。不知道您的嬰兒車有多大,如是一般尺寸的兩款車的尾廂都沒有壓力。論駕駛樂趣還是馬自達(dá)5的會高出一些,過彎表現(xiàn)更為出色、

  提問者：ckzhihang2014-10-25

• 高爾夫6 1.4TSI+DSG 新思域

  缸體用鐵是因為帶增壓發(fā)動機(jī)扭矩高，1.4TSI達(dá)到220，媲美2.4L發(fā)動機(jī)，那么小的發(fā)動機(jī)承受這樣的強(qiáng)度，用鋁扛不住(除非是高檔車型的鋁鎂合金)。看國外報道大眾會推出入門級1.2TSI發(fā)動機(jī)，這個會用全鋁，因為扭矩降低

  提問者：2014-08-23

• 有在開著高爾夫的可談?wù)劥蟊姼郀柗虻牟倏?動力性能及安全性如何?

  品質(zhì)不錯，操控很好，動力夠用，安全是賣點吧，綜合素質(zhì)很高的車

  提問者：ghft6w32014-09-30

• 高爾夫1.6手動和馬自達(dá)31.6手動哪款操控更好

  高爾夫 高速穩(wěn)定性強(qiáng) 馬3跑高速不行 飄

  提問者：lzh3112015-09-18

• 英朗XT 1.6T和高爾夫1.4T對比，哪個更好些

  英朗1.6T比速騰1.8TSI還要快，更別說1.4T了，兩車同時起步，英朗從一開始就領(lǐng)先，大概100米后領(lǐng)先2~3個車身，中途加速對比是，兩車都是80的速度在高速上并排行駛，對講機(jī)發(fā)令，同時全力加速，英朗迅速甩掉速騰，大

  提問者：2013-06-15

• 大眾-高爾夫 - 高爾夫1.4t后輪非獨立懸掛對高速行駛的穩(wěn)定性影響大嗎？

  車友你好！非獨立懸掛的缺點是當(dāng)路面不平整時，車輛的左右兩邊輪胎在發(fā)生顛簸彈跳時會相互牽連，但是它輪胎角度的轉(zhuǎn)向變化量小，輪胎的磨損小，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低。跑高速路面情況好，不會影響到兩邊輪胎的彈跳，故穩(wěn)定性不會受到什么

  提問者：rxyur2015-03-20