相關(guān)問題

• 新款騏達(dá)動(dòng)力上有哪些改變�。堪l(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、懸掛和變速箱變改動(dòng)大嗎？新騏達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)采用新技術(shù)了嗎？

  　　首先，新騏達(dá)采用了Pure Drive純凈動(dòng)力系統(tǒng) 　　涵蓋最先進(jìn)技術(shù)的全球化引擎（兩項(xiàng)全新技術(shù)應(yīng)用：DIS與雙C-VTC）采用了DIS雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)、賽車級發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑技術(shù)、創(chuàng)

  提問者：shenwei5522442013-07-21

• 請問 新騏達(dá) 和 驪威 那個(gè)底盤高

  正常來說，確實(shí)是驪威的底盤高一點(diǎn)的，因?yàn)樾买U達(dá)屬于偏運(yùn)動(dòng)的了

  提問者：pq95209iv5d2013-11-16

• 新款騏達(dá)動(dòng)力上有哪些改變啊？發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、懸掛和變速箱變改動(dòng)大嗎？新騏達(dá)的動(dòng)力系統(tǒng)采用新技術(shù)了嗎？

  首先，新騏達(dá)采用了Pure Drive純凈動(dòng)力系統(tǒng) 涵蓋最先進(jìn)技術(shù)的全球化引擎（兩項(xiàng)全新技術(shù)應(yīng)用：DIS與雙C-VTC）采用了DIS雙噴射系統(tǒng)、雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)、賽車級發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑技術(shù)、創(chuàng)新性進(jìn)排氣

  提問者：摸金校尉1583282014-08-07

• 東風(fēng)雪鐵龍C4L底盤高度多少。最小離地間隙多少，求大神

  145

  提問者：2013-05-18

• 騏達(dá)的底盤低，它的通過性究竟怎樣？

  通過性如何，不僅要看最小離地間隙，還要看軸距，同樣的離地間隙，由于軸距不一樣，其通過性也不一樣。下面舉例車中的比值，分母（后面的數(shù)值）越小，通過能力越強(qiáng)。依次為： 卡羅拉的離地最小間隙為160mm，軸距為2600mm

  提問者：2013-07-26

• 馬自達(dá)3兩廂、POLO、騏達(dá)、福克斯兩廂從操控、底盤、油耗、維修哪個(gè)更全面更好一些？

  肯定是馬自達(dá)3,POLO不用考慮了,4款車內(nèi),POLO屬于A0級,但是其余3款都是A級,在級別上,肯定是A級更優(yōu),接下來,馬自達(dá)3的兩廂版本是純進(jìn)口的,無論做工還是質(zhì)量上都是絕對的好,雖然我開的是�？怂�,說到底盤,馬自達(dá)

  提問者：mdeaxzsyo2014-08-22