提問(wèn)者：bghfgfh3422013-07-09 00:00
零五年cif型，行駛11萬(wàn)公里，最近涼車(chē)啟動(dòng)怠速時(shí)抖動(dòng)嚴(yán)重，還滅火，再次啟動(dòng)就不滅火了，可是怠速不穩(wěn)。熱車(chē)就沒(méi)有上訴現(xiàn)象，我到修理店，用電腦檢測(cè)系統(tǒng)正常，清理了節(jié)氣門(mén)，可不管用抖更加嚴(yán)重，第一次打火還是滅車(chē)，請(qǐng)大俠指教，謝謝
1.是不是最近加的汽油質(zhì)量不好 2.確認(rèn)一下火花塞是否該換了 3.如果火花塞沒(méi)問(wèn)題就看看高壓線 4.如果以上兩項(xiàng)都沒(méi)問(wèn)題就應(yīng)該去清洗一下噴油嘴試試 另外有個(gè)問(wèn)題需要留意一下：在洗節(jié)流閥體時(shí)應(yīng)特別注意洗的方法，因?yàn)殚y體和怠速電機(jī)很近，清洗劑很容易流進(jìn)怠速電機(jī)內(nèi)從而引起怠速電機(jī)工作不正常的，正確的洗法應(yīng)該是將清洗劑噴在干凈的無(wú)塵布上，用無(wú)塵布進(jìn)行擦拭，千萬(wàn)不能用清洗劑直接噴，回憶一下當(dāng)時(shí)工人洗的時(shí)候是怎樣做的。
回答者：r91012016-07-09 00:00
冷車(chē)啟動(dòng)怠速低原因較多，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多，冷啟動(dòng)時(shí)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難；也有可能是灰塵等顆粒凝結(jié)在噴油嘴周?chē)鷮?dǎo)致噴油嘴堵塞，從而引起供油不暢，或者是節(jié)氣門(mén)和
提問(wèn)者：2014-07-18
就是啊，節(jié)氣門(mén)拆下來(lái)，陽(yáng)光車(chē)的怠速馬達(dá)就只有兩個(gè)螺絲固定在節(jié)氣門(mén)上，把兩個(gè)螺絲擰下來(lái)后用清洗劑清洗，用布擦干凈就可以了。裝好后將發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)后。需要用專(zhuān)用診斷儀匹配怠速，否則得話怠速可能會(huì)很高的~~~
提問(wèn)者：lnld01212013-04-30
洗洗節(jié)氣門(mén)，檢查進(jìn)氣管是否漏氣，火花塞，高壓包，高壓線
提問(wèn)者：giypkyr982014-06-24
啟動(dòng)時(shí)怠速過(guò)高那都正常 你的癥狀和羚羊一樣 啟動(dòng)時(shí)油門(mén)很大 過(guò)一會(huì)就會(huì)好了 是電油泵原因 啟動(dòng)鑰匙的最后一檔開(kāi)啟油泵電路 順時(shí)油泵啟動(dòng)有點(diǎn)點(diǎn)油壓力 機(jī)器啟動(dòng)后怠速過(guò)高 壓力燃燒沒(méi)了就正常了 ！
提問(wèn)者：jwiaat2013-05-01
這種故障明顯是怠速控制出現(xiàn)了問(wèn)題。一方面有可能是涼車(chē)快怠速引起的；還有就可能是電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速控制系統(tǒng)的問(wèn)題。因?yàn)樗饕筛鱾鞲衅鳌⑿盘?hào)控制開(kāi)關(guān)、電子控制器及怠速控制閥組成。ECU根據(jù)各傳感器的輸入信號(hào)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)保持在
提問(wèn)者：tyus19902013-03-19
新車(chē)?yán)滠?chē)啟動(dòng)怠速在900-1000轉(zhuǎn)都正常，根據(jù)汽車(chē)原理，啟動(dòng)時(shí)汽車(chē)電腦偵測(cè)到水溫傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器所提示的溫度較低，為了正常啟動(dòng)，汽車(chē)電腦會(huì)適當(dāng)加大供油量和進(jìn)氣量以及進(jìn)氣壓力，這樣，剛著車(chē)時(shí)怠速就高，等到3-5分鐘
提問(wèn)者：janyh2232013-04-25
