提問(wèn)者：kingop32119902014-10-09 00:00
菲翔全系標(biāo)配了菲亞特動(dòng)力科技最具代表性的作品--1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借它所運(yùn)用的廢氣渦輪增壓器、雙質(zhì)量飛輪和多孔噴油嘴等多項(xiàng)尖端科技，成功地從1.4升的排量中壓榨出了150馬力的最大功率。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率讓人不得不刮目相看，109.6馬力/升的數(shù)據(jù)不僅超越了不少同級(jí)別其他產(chǎn)品，更是足以同很多高端運(yùn)動(dòng)車(chē)型相比肩。
回答者：niop3453rjz2016-10-09 00:00
試聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候大體按照以下的步驟： 1．啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)程中，啟動(dòng)電機(jī)不應(yīng)有尖嘯聲；發(fā)動(dòng)機(jī)怠速“突突聲”均勻，無(wú)異響；怠速穩(wěn)定850 rpm左右（具體穩(wěn)定怠速值請(qǐng)參考汽車(chē)說(shuō)明書(shū)）�！ �2．輕踩油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速緩緩提高，
提問(wèn)者：我也很快樂(lè)opr2015-11-24
目前應(yīng)該還是未定，菲亞特目前在國(guó)內(nèi)的車(chē)都是全進(jìn)口，但是等菲翔上市時(shí)，才能準(zhǔn)確得知發(fā)動(dòng)機(jī)是否國(guó)產(chǎn)
提問(wèn)者：cool_262013-04-11
大概是節(jié)氣門(mén)臟,水溫傳感器間歇性故障,汽油泵間歇性的。故障診斷：車(chē)輛來(lái)廠(chǎng)后車(chē)主反映車(chē)輛在行駛過(guò)程中儀表上經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降。接到車(chē)輛后首先連接到ISID，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（DME）中顯示故障為發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力過(guò)低
提問(wèn)者：window7fnxp2016-12-06
看排氣煙色.發(fā)不發(fā)清色.如果冒青煙就是燒機(jī)油. 發(fā)動(dòng)機(jī)異響加燒機(jī)油很快說(shuō)明可以大修發(fā)動(dòng)機(jī)了.換活塞 缸套 .俗稱(chēng)四配套
提問(wèn)者：lijia8029292015-10-09
不是直噴的，但是菲亞特1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)用電控液壓裝置控制進(jìn)氣門(mén)，這種創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了氣門(mén)行程和開(kāi)閉時(shí)間的無(wú)級(jí)可調(diào)，因?yàn)闅忾T(mén)的無(wú)級(jí)可調(diào)完全可以用來(lái)調(diào)整進(jìn)氣量，所以節(jié)氣閥就沒(méi)有了存在價(jià)值。在進(jìn)氣閥取消之后，進(jìn)氣歧管就變得十分通暢
提問(wèn)者：ugyqnt2013-07-25
菲亞特1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)用電控液壓裝置控制進(jìn)氣門(mén)，這種創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)了氣門(mén)行程和開(kāi)閉時(shí)間的無(wú)級(jí)可調(diào)，因?yàn)闅忾T(mén)的無(wú)級(jí)可調(diào)完全可以用來(lái)調(diào)整進(jìn)氣量，所以節(jié)氣閥就沒(méi)有了存在價(jià)值。在進(jìn)氣閥取消之后，進(jìn)氣歧管就變得十分通暢，單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)
提問(wèn)者：NYtonglu2013-05-15
