菲翔相關(guān)問題

• 菲亞特菲翔的1.4T發(fā)動機(jī)是進(jìn)口的嗎

  目前應(yīng)該還是未定，菲亞特目前在國內(nèi)的車都是全進(jìn)口，但是等菲翔上市時，才能準(zhǔn)確得知發(fā)動機(jī)是否國產(chǎn)

  提問者：cool_262013-04-11

• 菲翔發(fā)動機(jī)促死有異響是怎么回事

  一、異響與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系發(fā)動機(jī)的大多數(shù)常見異響的存在取決于發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。1、異響僅在怠速或低速運轉(zhuǎn)時存在。發(fā)響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導(dǎo)孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損

  提問者：aw22056678142016-10-03

• 菲翔發(fā)動機(jī)用黃殼hx5行嗎

  粘稠度偏高，比較廢油，動力性也下降，低溫流動性一般，高溫流動性也不太好既有基礎(chǔ)油偏低這個標(biāo)號能用，但是副作用比較多

  提問者：xqkqcxqvekq2017-01-02

• 廣汽菲亞特菲翔發(fā)動機(jī)功率問題

  噴油時間以及點火間隔的匹配，缸體強(qiáng)度，點火系統(tǒng)成本控制 進(jìn)排氣成本控制，都會影響輸出功率，高功率版本除了對進(jìn)排氣比例和燃油噴射點火間隔的調(diào)校外 對進(jìn)排氣的控制，如節(jié)氣門尺寸，排氣回壓都有相應(yīng)的變化，以及增壓套

  提問者：ehhelemen2013-09-04

• 菲翔發(fā)動機(jī)怎么樣

  菲亞特菲翔發(fā)動機(jī)動力怎么樣? 動力方面，將在廣汽菲亞特工廠投產(chǎn)的FIRE 1.4 16v Turbo發(fā)動機(jī)是新車的主要動力來源。依據(jù)調(diào)教不同，這款發(fā)動機(jī)擁有120hp/5000rpm，150hp/5500rpm兩種

  提問者：dkk4816622014-10-15

• 菲翔的發(fā)動機(jī)與世嘉的發(fā)動機(jī)哪個好

  菲翔的發(fā)動機(jī)帶t吧?世嘉的不帶，世嘉的哪有菲翔的好啊。雖然功率1.4t的那款小于2.0的世嘉，但排量在那呢，省油啊，而且扭矩大，爆發(fā)力強(qiáng)。我覺得開車，只要爆發(fā)力強(qiáng)就行。 世嘉的發(fā)動機(jī)里，也就2.0的在自吸發(fā)動機(jī)里還湊合

  提問者：wanglina212013-09-09