提問(wèn)者:瑞士EN美白茶2013-09-15 00:00
可以的話,那也是很麻煩的。 如果裝上胎壓傳感器,那必須還有一個(gè)胎壓接收器,然后還得經(jīng)過(guò)一系列的電器元件。最后才會(huì)在你的MMI、儀表上顯示! 感覺(jué)還是不行、你可以給奧迪4S店打電話咨詢一下!
回答者:guiysbu30422016-09-15 00:00
如果你是頂配的版本,在檔位旁邊會(huì)有一個(gè)設(shè)置鍵,在中間的屏幕上面會(huì)顯示,有一項(xiàng)是關(guān)于胎壓重置的,一按就OK了。
提問(wèn)者:muche28162013-07-01
這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)室利用ABS輪速傳感器比較各輪胎之間的轉(zhuǎn)速的差異判斷是否胎壓異常,有異常立即提示。。模塊集成在ABS泵里。
提問(wèn)者:biebielong2016-08-01
Q5的胎壓監(jiān)測(cè),既不是檢測(cè)氣壓高,也不是檢測(cè)氣壓低,而是檢測(cè)氣壓有無(wú)變化(與存儲(chǔ)時(shí)相比),如果出現(xiàn)變化就會(huì)報(bào)警,因此每次補(bǔ)好氣之后務(wù)必重新存儲(chǔ)胎壓。Q5的胎壓監(jiān)測(cè)并非像奔馳那樣直接監(jiān)測(cè)到每條胎,是通過(guò)車(chē)身其他輔助系統(tǒng)去發(fā)
提問(wèn)者:Luffer772013-12-19
間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí),車(chē)輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小,導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車(chē)輪快,這樣就可以通過(guò)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差,達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來(lái)對(duì)氣
提問(wèn)者:smap69882016-01-10
可以從導(dǎo)航顯示屏上歸零,和機(jī)油燈歸零一樣,具體用戶手冊(cè)上有。
提問(wèn)者:2013-03-25
你這是原車(chē)自帶的胎壓監(jiān)測(cè)吧,我已經(jīng)不用原車(chē)自帶的胎壓監(jiān)測(cè)了,因?yàn)檫@種胎壓監(jiān)測(cè)不準(zhǔn)確而且就算輪胎漏氣只會(huì)報(bào)警,并沒(méi)有提醒是哪一個(gè)輪胎有問(wèn)題,當(dāng)所有輪胎胎壓都低的情況之下根本不會(huì)報(bào)警,這是原裝胎壓監(jiān)測(cè)的弊端。我現(xiàn)在裝的是直接
提問(wèn)者:eduport2016-07-28