不是所有的都出問題，任何東西都有一定的機(jī)率存在，我從2011年開始做奧迪，到現(xiàn)在為至我們店只有一個客戶的變速箱存在問題，其他客戶都用得很好，奧迪一年的銷售量那么大，一臺出問題我想這也是情理之中的，就象咱們家里買彩電一樣，
LZ真傻，花Q5的錢，足可以買到大眾途觀了，大眾的質(zhì)量杠杠的，絕對不會出現(xiàn)Q5這種情況，選車要慎重啊，奧迪這么能跟大眾比呢？
LZ真傻，花Q5的錢，足可以買到大眾途觀了，比Q5高一個檔次，大眾的質(zhì)量杠杠的，絕對不會出現(xiàn)Q5這種情況，選車要慎重啊，奧迪這么能跟大眾比呢？
是的，DCT就是雙離合變速器的英文簡稱：Dual Clutch Transmission DSG只是大眾的一個商標(biāo)，是直接換擋的簡稱。 東西一樣的，都是德國Luk公司的產(chǎn)品。
變速箱上有型號，標(biāo)有可承受的最大扭矩，在最大扭矩內(nèi)就行，還有就是A6發(fā)動機(jī)好像是縱置的（記不清了），但是又是前驅(qū)，這變速箱就有點(diǎn)別扭了，而Q5是全時四驅(qū)，這個不知道Q5的分動箱是怎么裝的，要是和變速箱一體的就不行了，就算
我最近也在比較這兩個車。。。。 油耗：都燒97，油耗相差無幾，市區(qū)平均都在11~12個油左右吧 動力：Q5動力稍微強(qiáng)一點(diǎn)，但Q5是4驅(qū)，60是前驅(qū)。。。這點(diǎn)讓我也很糾結(jié)。。。11款Q5的8速變速箱很好，60的也不差。
當(dāng)然Q5好哇，配置，外觀都很到位，價格也放在那里。途觀減配，外觀沒有Q5好看，RAV4 您看看它的主動安全方面，簡直少的可憐，真的是忽悠人的。 價格的話就要你自己看了。
現(xiàn)在的你可能聽說DSG有點(diǎn)小問題，DSG有點(diǎn)不適合中國的路況。這個大眾奧迪已經(jīng)做了相應(yīng)的改進(jìn)�，F(xiàn)在奧迪 A1 A3 A6L A7 Q3 Q5 都在用DSG的變速箱
作為雙離合變速箱技術(shù)的先驅(qū)者，奧迪早在1985年就將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用于奧迪Sport quattro S1 RC賽車上，并為其贏取多項(xiàng)冠軍立下了汗馬功勞。如今，這項(xiàng)源于賽車的變速箱技術(shù)以其無與倫比的性能和節(jié)能優(yōu)勢，引領(lǐng)了汽車
不能，A6L只有兩款變速箱mulitronic無級變速箱和tiptronic手自一體變速器，除非是廠家在此款車型中配有s-tronic變速器，否則是不能配的。s-tronic目前奧迪只用在TT和R8上面。 A6L本身就
一汽-大眾近期宣布召回部分國產(chǎn)奧迪A4L和Q5L車型，共計(jì)2505輛。召回原因是部分車輛發(fā)動機(jī)低壓燃油管內(nèi)壁可能存在預(yù)損傷，這可能導(dǎo)致燃油泄漏，極端情況下可能引發(fā)火災(zāi)。涉及車輛為2019年4月23日至5月16日生產(chǎn)的奧迪A4L。一汽-大眾將為這些車輛免費(fèi)更換合格的發(fā)動機(jī)低壓燃油管，以消除安全隱患。車...
奧迪A8和Q5在變速箱選擇上的差異，實(shí)際上是基于它們不同的性能需求和設(shè)計(jì)理念。奧迪A8作為一款高端豪華轎車，其搭載的ZF8AT變速箱以其平順性和高效率著稱，能夠提供更加舒適的駕駛體驗(yàn)。而Q5作為一款SUV，采用雙離合變速箱則更注重?fù)Q擋速度和燃油經(jīng)濟(jì)性，以適應(yīng)其多功能性和運(yùn)動性能。這兩種變速箱各有優(yōu)勢...
奧迪Q5的變速箱油建議每行駛6萬公里更換一次，2.0T車型需更換6L油量。更換方法有三種：重力更換簡單但可能不徹底；循環(huán)機(jī)更換更干凈但成本較高，需12L以上油量；拆卸油底殼換油徹底但工時費(fèi)高。變速箱油變質(zhì)可能表現(xiàn)為打滑、漏油、頓挫、異響、高溫和熄火。奧迪Q5變速箱油的更換周期為6萬公里。其中2.0T...
內(nèi)容：在汽車領(lǐng)域，變速箱的選擇一直是消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)之一。今天，我們就來聊聊大眾Q5的雙離合變速箱和保時捷的雙離合變速箱之間的區(qū)別。首先，大眾Q5的雙離合變速箱采用的是S-tronic技術(shù)，這種技術(shù)是縱置平臺使用的。而保時捷的雙離合變速箱則采用了DSG技術(shù)，這種技術(shù)是橫置平臺使用的。雖然兩者都是雙離...
奧迪Q5在換擋時出現(xiàn)頓挫和沖擊，李先生的15萬公里車輛在P檔到D檔切換時沖擊感尤為明顯。經(jīng)過專業(yè)檢測，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)閥體受損，電磁閥工作不良，油壓異常，閥柱磨損嚴(yán)重。維修后，更換閥體并進(jìn)行在線編程和基本設(shè)定，故障得以排除。傳星變速箱專修連鎖擁有18年經(jīng)驗(yàn)，對各類變速箱問題有成熟的解決方案，歡迎車主留言...
2011款奧迪Q5，2.0TFSI技術(shù)型，8檔手自一體變速箱，行駛139192km。車主反映掛擋不走車，經(jīng)電腦檢測故障碼后，維修師傅進(jìn)行了變速箱拆解。拆卸過程中，發(fā)現(xiàn)油泵損壞，更換油泵座和內(nèi)部濾網(wǎng)，清洗內(nèi)部零件后重新組裝。試車確認(rèn)故障清除。日常保養(yǎng)中，若車輛出現(xiàn)頓挫、鎖檔、不走車、油耗高、換擋品質(zhì)差...
奧迪Q5變速箱油的更換周期為6萬公里。通過重力、循環(huán)機(jī)或拆卸油底殼的方式進(jìn)行更換。變速箱油出現(xiàn)打滑、漏油、頓挫、異響、高溫、熄火等癥狀時，應(yīng)及時更換。循環(huán)機(jī)換油法可更徹底地清洗油路，但需更多油量和時間。奧迪Q5變速箱油需定期更換，以確保變速箱正常工作，避免出現(xiàn)故障。更換方法有幾種，可根據(jù)實(shí)際情況選擇...
新一代奧迪Q5L搭載的S-Tronic7速雙離合變速箱DL382，與quattroultra電控多片離合適時四驅(qū)系統(tǒng)相匹配，展現(xiàn)出其獨(dú)特優(yōu)勢。DL382基于DL501研發(fā)，專為400Nm扭矩發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)，分為兩驅(qū)和四驅(qū)版本。與DL501相比，DL382在結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化，如正齒輪傳動組、空心軸輕量化設(shè)...
2020年4月30日，一汽-大眾召回包括奧迪Q5在內(nèi)的部分進(jìn)口和國產(chǎn)奧迪汽車，共計(jì)391874輛。奧迪Q5召回更換了什么？此次召回的原因是啟動發(fā)電機(jī)的逆變器可能存在微小的噴油孔，可能導(dǎo)致起火安全隱患。召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換啟動發(fā)電機(jī)，并提供十年不限里程的延保服務(wù)。車主可通過車輛識別號查詢是否在召回...
奧迪Q5L目前沒有提供變速箱升級程序。其搭載的DL3827速濕式雙離合變速箱，通過高傳動效率的雙離合器模塊，實(shí)現(xiàn)了接近手動變速箱的94%傳動效率，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)AT變速器。配備的2.0TEA888第三代發(fā)動機(jī)，高功率版本可輸出252馬力，采用混合噴射和雙循環(huán)系統(tǒng)，優(yōu)化了動力和油耗。DL382變速箱與發(fā)動機(jī)...
奧迪Q5L采用濕式7速雙離合變速箱，源自大眾集團(tuán)并具備高可靠性。雙離合器結(jié)構(gòu)使換擋幾乎感覺不到動力中斷，且具有手動換擋功能。雙離合離合器由兩組多片離合器組成，結(jié)構(gòu)緊湊且散熱良好。濕式雙離合器通過機(jī)油冷卻，避免干式離合器的過熱問題。雙離合變速箱的主要組成為輸入軸、輸出軸和倒檔軸，實(shí)現(xiàn)各檔位切換。由于雙...
奧迪Q5確實(shí)配備了采埃孚的8at變速箱，這款變速箱以其高效和平穩(wěn)的換擋體驗(yàn)而聞名。作為中型SUV，奧迪Q5的車身尺寸為4629毫米長、1898毫米寬、1655毫米高，軸距為2807毫米。全系車型均搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率169kw，最大扭矩350牛米，轉(zhuǎn)速區(qū)間寬廣，保證了動力的持續(xù)輸出。...
奧迪Q5變速箱油怎么加，奧迪Q5變速箱油怎么換？奧迪官方、4S店都建議奧迪Q5行使到6萬公里時，需要更換一次變速箱油。目前較好的換油方法是動態(tài)換油。一般在更換自動變速箱油時大都是卸下自動變速箱油底的螺絲來漏掉舊油再加入新油，但這樣大約只能換上30%的新油，而還有70%的舊油仍殘留在變速箱內(nèi)。如果以拆...
奧迪公司近期宣布，由于在2008年12月至2009年5月期間生產(chǎn)的奧迪Q5車型中，側(cè)氣囊在彈出時可能會使內(nèi)飾部件松動，存在安全隱患，因此決定進(jìn)行召回。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)指出，問題出在車輛左右兩側(cè)A柱上的安全氣囊零件。奧迪已在美國發(fā)布召回通知，并從2010年1月開始實(shí)施。受影響的...
今天介紹的是一輛奧迪Q5車，行駛18萬公里，搭載0de(DQ380)變速箱。故障表現(xiàn)為只有1/3/5/7檔，沒有2/4/6/倒擋，換擋時出現(xiàn)頓挫感。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是變速箱線排損壞導(dǎo)致虛接，長期浸泡在高溫變速箱油里導(dǎo)致氧化。車主延遲維修導(dǎo)致離合器受損。及時找到專業(yè)維修機(jī)構(gòu)可以避免額外損失，因此選擇好維修機(jī)...
奧迪q5lsportback搭載7速雙離合變速箱，提供低高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。低功率版最大功率140kw，最大扭矩320牛米；高功率版最大功率185kw，最大扭矩370牛米。均匹配7速雙離合變速箱，提升換擋速度與傳動效率，配合前后五連桿獨(dú)立懸架，增強(qiáng)操控性能。奧迪q5lsportback是...
奧迪Q5變速箱故障原因主要包括自動變速箱的頓挫、沖擊和打滑。這些問題往往是由于變速箱內(nèi)部頑固的污垢和雜質(zhì)堵塞閥體，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)失效。同時，變速箱溫度過高也是故障的重要原因，高溫會破壞油品，增加摩擦磨損，產(chǎn)生噪音和油泥。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會硬化，導(dǎo)致泄漏和液壓降低。更嚴(yán)重的是，高溫還會...
奧迪Q5L作為一汽-大眾的經(jīng)典中型SUV，其變速箱性能備受矚目。這款豪華SUV配備了7速濕式雙離合變速箱，換擋平順，無頓挫感，為駕駛者帶來極佳的駕駛體驗(yàn)。同時，奧迪Q5L搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率185kw，最大扭矩370n.m，百公里加速僅需6.9秒，動力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在底盤設(shè)計(jì)...
2017款奧迪Q5搭載了8擋自動變速器，型號為powershiftS-Tronic。這款8速tiptronic變速箱具有高效、節(jié)能、環(huán)保的特點(diǎn)，同時降低了換擋沖擊。它已經(jīng)配置在奧迪A8L和Q7上，而Q5是首款搭載8速變速箱的高級中型SUV。新增加的Q5動力車型還配備了7速Stronicpowersh...
