提問者：smap69882016-01-10 00:00
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。間接式胎壓監(jiān)測裝置成本要比直接式低的多，它實(shí)際上是利用汽車ABS剎車系統(tǒng)上的速度傳感器來比較四只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)，如果其中一只輪胎胎壓較低，這只輪胎的轉(zhuǎn)動次數(shù)會和其它輪胎不同，如此采用ABS系統(tǒng)同樣的傳感器和感測信號，只要車內(nèi)計(jì)算機(jī)在軟件上作調(diào)整，便可以在行車計(jì)算機(jī)建立新功能，警告駕駛?cè)艘恢惠喬ズ推渌幌啾忍狠^低的信息。這樣使用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車輛就會出現(xiàn)兩個問題，一是絕大多數(shù)采用間接式胎壓監(jiān)測裝置的車型都不能具體指示出具體是哪一只輪胎胎壓不足；其次如果四只輪胎的胎壓同時在下降，那么這種裝置也就失效了，而這種情況一般在在冬天氣溫下降時尤其明顯。此外，當(dāng)車子行駛過彎路時，外側(cè)輪轉(zhuǎn)動次數(shù)會大于內(nèi)側(cè)輪轉(zhuǎn)動次數(shù)，或者輪胎在沙地或冰雪路面打滑，特定輪胎旋轉(zhuǎn)數(shù)會特別高。所以這種計(jì)算胎壓的監(jiān)測方法有很多局限性。直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的好處是：在每一個車輪上都安裝有壓力傳感器和傳輸器，如果任何一個輪胎胎壓低于駕駛員手冊上推薦的冷胎胎壓25%時，便會警示駕駛?cè)�。其警示信號比較精確，而且如果輪胎被刺破，胎壓快速降低時，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能提供立即的警示。另外即便是車胎緩慢的慢撒氣，直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)也能透過行車電腦感知到，直接讓駕駛者從駕駛座上檢視目前四只輪胎胎壓數(shù)字，從而實(shí)時了解到四個車輪的真實(shí)氣壓狀況。
回答者：yulzd2016-01-12 00:00
首先在筆記本電腦上安裝一個名為VCDS 908.1中文系統(tǒng).其間也還有5052或5053中文系統(tǒng),亦有812和912的英文系統(tǒng),操作一樣.安裝好后.需要將OBD數(shù)據(jù)線連接到車上的OBD連接口進(jìn)行數(shù)據(jù)調(diào)整或消除車上的一些故
提問者：vivi1985372013-09-07
只有左前輪才有，磨到一半以下時會把那條線磨斷，然后儀表就會有報(bào)警提示了
提問者：sdfkdjskus002016-08-03
你可以檢查下是不死和你鎖車后 車內(nèi)是不是有東西碰到車了 我以前經(jīng)常把Q5鎖了然后在里面小睡一下 然后警報(bào)隔三差五就響了…… 里面的燈也亮了 轉(zhuǎn)向燈也是不停的閃 如果沒有任何活物碰到車體的話 就要去4S
提問者：psmi04832o2013-04-30
花老板一定是賣花的，但我為什么知道他是賣他叫什么呢有可能叫瘋狂的動物有可能叫動物有可能叫，瘋動物也可能什么都不講有可能叫花我不知道他叫什么呀！
提問者：zhou57384122016-04-25
你說的報(bào)警是響起警報(bào)吧。Q5不會，但是非法打碎玻璃會不會我就不知道了，沒試過。 但是即便非法進(jìn)入車內(nèi)，也打不著火。開不走。絕對不會向電影里演的那樣，一搭線，啟動機(jī)就工作了，就能發(fā)動引擎。 Q5本身的發(fā)動機(jī)防盜
提問者：sc72goctyb2013-10-11
10款奧迪Q5 2.0T 舒適型 10款奧迪Q5 2.0T 豪華型 ，是無鑰匙啟動，進(jìn)去后，你只要鑰匙在一定距離內(nèi)，你直接按啟動裝置就可以了。另外的兩個版本是普通的鑰匙啟動。
提問者：kill11482016-08-27
