提問者：Luffer772013-12-19 00:00
Q5的胎壓監(jiān)測，既不是檢測氣壓高，也不是檢測氣壓低，而是檢測氣壓有無變化（與存儲時相比），如果出現(xiàn)變化就會報警，因此每次補(bǔ)好氣之后務(wù)必重新存儲胎壓。Q5的胎壓監(jiān)測并非像奔馳那樣直接監(jiān)測到每條胎，是通過車身其他輔助系統(tǒng)去發(fā)現(xiàn)胎壓異常的，所以才會出現(xiàn)延遲警報或者過于敏感的警報。解決方案是，每次保養(yǎng)都要求4S重新調(diào)平胎壓，并每次都從新寫入新的胎壓到中央系統(tǒng)，這樣就比較少出現(xiàn)胎壓誤報。
回答者：limeng6151092016-12-19 00:00
如果你是頂配的版本，在檔位旁邊會有一個設(shè)置鍵，在中間的屏幕上面會顯示，有一項是關(guān)于胎壓重置的，一按就OK了。
提問者：muche28162013-07-01
這個胎壓監(jiān)測室利用ABS輪速傳感器比較各輪胎之間的轉(zhuǎn)速的差異判斷是否胎壓異常，有異常立即提示。。模塊集成在ABS泵里。
提問者：biebielong2016-08-01
可以從導(dǎo)航顯示屏上歸零，和機(jī)油燈歸零一樣，具體用戶手冊上有。
提問者：2013-03-25
應(yīng)該可以，ESP本身可以附帶這個功能，這種胎壓監(jiān)測只是個模擬量，不能實時顯示各個輪胎的胎壓，只是根據(jù)輪胎間的不同轉(zhuǎn)速估計出來的某個輪胎出現(xiàn)問題的可能，途觀全系都有的，就是因為全系標(biāo)配ESP
提問者：我愛Chirs狠深2013-04-18
間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，這樣就可以通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差，達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統(tǒng)實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣
提問者：smap69882016-01-10
有的，胎壓監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過輪速信號來對輪胎胎壓實施監(jiān)控，如果車輛靜止?fàn)顟B(tài)漏氣是無法報警的。58車
提問者：pptanker2015-10-21
