提問者：jhkd855072014-04-25 00:00
基本沒區(qū)別 都是上海大眾的車，同排量引擎肯定沒有太大的區(qū)別 上汽又那么懶和不厚道，連新領(lǐng)域的1.8T引擎都和舊帕薩特沒什么區(qū)別，更何況是途安了…… 那個(gè)2.0的引擎在國外是淘汰產(chǎn)品，8氣門，升功率不足50KW，一開高速噪音就很煩人 上海大眾卻說，這種引擎適合中國國情，低扭力大，維護(hù)成本低，16氣門的引擎低扭力是不好……這都是騙人的鬼話，現(xiàn)在可變氣門的程序早都可以解決這個(gè)問題了…… 別王婆賣瓜自賣自夸了！ 既然要改為什么不用16V？1.8T為什么不用缸內(nèi)汽油直噴？注意我說的是升功率！��！看不懂還亂噴……
回答者：mtylmas952016-04-25 00:00
準(zhǔn)確的說大眾的這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的性能相當(dāng)于2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能！而且甚至比某些2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的性能要更強(qiáng)大！油耗確只相當(dāng)于1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗。樓上那位朋友居然把渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)理解成逃避各項(xiàng)
提問者：fqyq286ty2013-04-07
EA1111發(fā)動(dòng)機(jī)是德國大眾自己研發(fā)的1.6 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)，在國外用在明銳，高爾夫，polo等車型上。是一款不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。而國內(nèi)的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際是上海大眾自己DIY的，去掉了直噴，其他和國外的基本一樣，最早用在上
提問者：yukioyh2013-11-06
B2B5 兩代車差20技術(shù)差20
提問者：diaoxiou2014-09-20
邁騰的=昊銳的=明銳的=奧迪的=速騰的=朗逸的=途觀的 都是完全一摸一樣的TSI技術(shù) 只是配置為1.8 2.0 1.4等等各種不同的排量而已 途安和以前老寶來以及現(xiàn)在新領(lǐng)馭的T只是單純的一個(gè)T而已 就是渦輪增
提問者：tenjor05222013-08-20
新款全系1.4T，取消了2.0自吸排量
提問者：2013-01-29
途安發(fā)動(dòng)機(jī)不需要更換正時(shí)皮帶，因?yàn)橥景彩褂谜龝r(shí)鏈條，免維護(hù)�！ ”ｐB(yǎng)手冊上顯示廠家為上海大眾途安車型提供了2年或六萬公里的整車質(zhì)保服務(wù)，兩者以先到達(dá)者為準(zhǔn)。在整車質(zhì)保期方面，上海大眾途安與大多數(shù)同級車的公里數(shù)一樣，為
提問者：e5d78xo5gr2016-11-01
