提問者：FZVxiPYez2013-05-01 00:00
外型我覺得我更喜歡星騁 但是一直在操控上面猶豫，兩個車型哪個操控更好，在使用的過程中哪個車更節(jié)油，維修也更便宜。
新福克斯的操控好點，馬自達3是多連桿式，�？怂沟暮髴壹苋Q為：SLA Control Blade全獨立懸掛系統(tǒng)(含后副車架+后防傾桿)，通常稱為SLA Control Blade“刀鋒”式全獨立后懸架，怎么理解？“Blade”意思為：刀鋒，“SLA”(Short Long Arm)的意思是“長短臂”，與常見的“等長雙A臂”統(tǒng)稱為“雙叉臂”。這是雙叉臂式獨立懸架的一個改良，有著著名的福特WRC賽車基因。 這種懸架結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，可見圖解。從圖上可以看到，兩個車輪可以相對橫梁自由運動，而且兩個車輪之間不會相互干擾，所以可以對獨立車輪的外傾角等技術(shù)參數(shù)做準確的控制，配合車輛整體設(shè)計提高車輛的操控性，同時，由于車輪之間沒有運動干涉，也會大大提高乘坐舒適性。車輪的這種運動特質(zhì)也是“全獨立懸掛系統(tǒng)”名稱的由來
回答者：dunk0324432016-05-01 00:00
坦率的講,這個問題很沒意義的. 你想這個級別的車,以家用為主,底盤的調(diào)校無非是不同設(shè)計或廠家為配合車型的風(fēng)格,肯定也包含了成本的考慮. 這兩款車肯定都是前麥弗遜后多連桿的套路.當(dāng)然可能有些細節(jié)不同.都是帶點運動傾向的
提問者：hs76g664402013-03-25
外觀方面，科魯茲更銳利，�？怂购苓\動。 空間方面，科魯茲比�？怂沟目臻g更大。 發(fā)動機、變速器方面，科魯茲采用ECOTEC DVVT 1.8發(fā)動機；福克斯采用Duratec-HE發(fā)動機，科魯茲更先進一些�？启斊�
提問者：kunan4802014-10-31
1.底盤和懸掛系統(tǒng)是決定一款車操控好壞的重要因素，經(jīng)典�？怂箵碛型墑e車型中無可比擬的C3P強化底盤，其底盤穩(wěn)定性和優(yōu)異的操控性能在同級別車型中首屈一指。經(jīng)典�？怂惯�采用了越野車常用的四輪獨立懸掛系統(tǒng)，前懸架其采用的是比
提問者：東邪西毒歐陽鋒2013-01-24
應(yīng)是多連桿獨立懸架， 簡介可以不看：） （多連桿式懸架是由(3—5)根桿件組合起來控制車輪的位置變化的懸架。多連桿式能使車輪繞著與汽車縱軸線成二定角度的軸線內(nèi)擺動，是橫臂式和縱臂式的折衷方案，適當(dāng)?shù)剡x擇擺臂軸線與汽
提問者：fishphph2013-08-03
最好是�？怂�1.8。。。標致1.6油耗不比�？怂沟汀ぁぁざ腋？怂沟妆P調(diào)教很好···
提問者：go25882013-09-24
福克斯的懸掛系統(tǒng)采用了四輪獨立懸掛，前為麥弗遜獨立懸掛，帶前防傾桿,后為雙搖臂獨立懸掛，帶后防傾桿，液壓減震器和減震彈簧獨立裝配，并經(jīng)過運動調(diào)校，而且前后都有副車架，因此當(dāng)行駛在不平路面或高速過彎時所引起的震動和作用力都
提問者：DoraZhang19882013-04-20
