提問者：teechodemenosk2014-11-29 00:00
在日常生活中，小編發(fā)現(xiàn)很多車主上車都不調(diào)整座椅，或者調(diào)整的座椅和坐姿都是錯誤的。這種情況下，一旦發(fā)生事故就很容易給車主造成傷害。為此，小編今天為大家介紹一下如果正確調(diào)整汽車座椅。開車可以說是一件很辛苦的事情，駕駛員全程精神都必須高度集中的坐在那個座椅上。因此，座椅的調(diào)節(jié)要既兼顧司機乘坐舒適，同時也要方便駕駛汽車。 1.調(diào)整座椅與踏板的距離由于每個人的身高不一樣，駕駛員在上車后首先要調(diào)整座椅與踏板間的距離，確保駕駛員的腿在完全踩下踏板后還有點點彎曲。如果座椅與踏板的距離較大，司機伸腿就會比較舒服，但用腳踩踏板時的準(zhǔn)確度與力度都會比較差。反之如果座椅與踏板的距離較小，腿腳就很容易疲勞。 2.調(diào)整方向盤與駕駛員的距離然后就是調(diào)整方向盤與駕駛員的距離。遵循的原則是，將手臂伸直搭在方向盤頂端，手腕部位剛好能落在方向盤邊緣上，這說明方向盤已調(diào)整到正確的位置。 3.調(diào)整握方向盤的手勢正確的方向盤手勢是左手握方向盤9點鐘位置，右手握方向盤3點鐘位置。握方向盤時，雙手的大拇指應(yīng)在方向盤外緣，“不能往里扣住方向盤。因為，那樣一來影響打方向的靈活性，二來緊急情況急打方向時會傷到手指。 4.調(diào)整頭枕接著就是調(diào)整駕駛員頭枕。很多駕駛員和乘客都不太會去調(diào)整頭枕，認為頭枕的作用只是供駕駛者休息，沒什么其他作用。其實這大錯特錯，在車輛受到撞擊時，頭部會因慣性瞬間反向沖擊頭枕，不合理頭枕位置會對頭頸造成不同程度的傷害。最合適的頭枕位置應(yīng)該是后腦勺的中心對著頭枕的中心點，并且駕駛員后腦離頭枕有兩指距離。 5.調(diào)整靠背坐著的時候，腰最費力，因為上身所有的力量都在腰上，所以，經(jīng)常開車的人，學(xué)會把座椅調(diào)整到最佳舒適度非常重要�？勘痴{(diào)整遵循的原則大概是，汽車駕駛座的坐面和靠背大約傾斜100度，靠背中間的托腰盡量調(diào)得高一些。這樣既能很好的護腰也能緩解駕駛員的駕駛疲勞。 6.系安全帶最后，就是正確的系上安全帶，切記不要認為有了安全氣囊就可以不佩戴安全帶。安全帶在車禍發(fā)生時起著至關(guān)重要的作用。
回答者：jack53hc502016-11-29 00:00
不需要。如何調(diào)整： 第一步：調(diào)整座椅高低 合適的高度是獲得良好駕駛視野的前提，座椅調(diào)整時通常要將高度調(diào)整作為第一步，調(diào)整時需要保證頭部與車頂至少留有一拳左右的距離。以免車輛顛簸時頭部撞擊到車頂。調(diào)整座椅高低第二步：
提問者：壹丗情緣2015-09-21
在日常生活中，小編發(fā)現(xiàn)很多車主上車都不調(diào)整座椅，或者調(diào)整的座椅和坐姿都是錯誤的。這種情況下，一旦發(fā)生事故就很容易給車主造成傷害。為此，小編今天為大家介紹一下如果正確調(diào)整汽車座椅。 開車可以說是一件很辛苦的事情，駕駛員全程
提問者：aries884152016-08-16
經(jīng)常調(diào)整座椅坐姿，這件事情對于絕大部分人來說發(fā)生率不會太高，因為車基本上都是一個人開，座椅調(diào)整好一次就不會再調(diào)整了。但如果車輛之前被別人開過的話，那么座椅很可能就會被調(diào)整，這時候如果不注意提前調(diào)整而在駕駛的時候調(diào)整，就可
提問者：海的女兒04792014-10-20
編發(fā)現(xiàn)車主車都調(diào)整座椅或者調(diào)整座椅坐姿都錯誤種情況旦發(fā)事故容易給車主造傷害編今家介紹確調(diào)整汽車座椅 車說件辛苦事情駕駛員全程精神都必須高度集坐座椅座椅調(diào)節(jié)要既兼顧司機乘坐舒適同要便駕駛汽車 1.調(diào)整座椅與踏板距離 由于每
提問者：zttmm122014-10-18
首先要說明一下，標(biāo)題寫的“從基礎(chǔ)開始”有著深層次的含義，并不表示文章的內(nèi)容只是針對新手而來。實際操作中有很多人忽略了正確基礎(chǔ)的重要性，種種漫不經(jīng)心和錯誤認識導(dǎo)致了事故的發(fā)生。編輯參加的這次奧迪駕控之旅的重點正是從最基礎(chǔ)的
提問者：wsda8892014-09-26
買了腰舒護背墊，那多舒服啊，緩解肌體疲勞，減輕脊椎腰背酸痛，修正坐姿，尤其是長途司機最適合用。
提問者：zhy12300002013-06-29
