提問者：dexter5712013-10-03 00:00
按傳動比變化方式來分 有級式變速器 是目前使用最廣的一種。它采用齒輪傳動，具有若干個(gè)定值傳動比。按所用輪系型式不同，有軸線固定式變速器(普通變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器(行星齒輪變速器)兩種。目前，轎車和輕、中型貨車變速器的傳動比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，在重型貨車用的組合式變速器中，則有更多檔位。所謂變速器檔數(shù)即指其前進(jìn)檔位數(shù)。 無級式變速器 其的傳動比在一定的數(shù)值范圍內(nèi)可按無限多級變化，常見的有電力式和液力式(動液式)兩種。電力式無級變速器的變速傳動部件為直流串激電動機(jī)，除在無軌電車上應(yīng)用外，在超重型自卸車傳動系中也有廣泛采用的趨勢。動液式無級變速器的傳動部件為液力變矩器。 綜合式變速器 是指由液力變矩器和齒輪式有級變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動比可在最大指與最小值之間的幾個(gè)間斷的范圍內(nèi)作無級變化，目前應(yīng)用較多。 按操縱方式來分 強(qiáng)制操縱式變速器 是靠駕駛員直接操縱變速桿換檔。 自動操縱式變速器 其傳動比選擇和換檔是自動進(jìn)行的，所謂“自動”，是指機(jī)械變速器每個(gè)檔位的變換是借助反映發(fā)動機(jī)負(fù)荷和車速的信號系統(tǒng)來控制換檔系統(tǒng)的執(zhí)行元件而實(shí)現(xiàn)的。駕駛員只需操縱加速踏板以控制車速。 半自動操縱式變速器 有兩種型式:一種是常用的幾個(gè)檔位自動操縱，其余檔位則由駕駛員操縱;另一種是預(yù)選式，即駕駛員預(yù)先用按鈕選定檔位，在踩下離合器踏板或松開加速踏板時(shí)，接通一個(gè)電磁裝置或液壓裝置來進(jìn)行換檔。
回答者：Amy_TL2016-12-25 00:00
MT(MT：Manual Transmission)代表手動擋，AT(AT：Automatic Transmission)代表自動擋。 mt是手動檔車手動變速器(mt：manual transmission)采用
提問者：rainbow_1984_42013-01-25
變速箱類型中的AT是自動變速箱，MT是手動變速箱。自動變速箱是相對于手動變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動根據(jù)汽車車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速來進(jìn)行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)
提問者：tianwandong112013-04-08
你問公路還是山地？山地上大概分喜馬諾和速聯(lián)（SRAM） Shimano各系列山地車配件的命名以及檔次定位：按檔次從低到高：SIS、TOURNEY、ALTUS、ACERA、ALIVIO、DEORE、DEORE LX、
提問者：li_ga2013-04-25
自動變速箱分為自動有極變速和自動無極變速。1、自動有極變速中包括液壓傳動變速箱（常規(guī)帶有濕式離合器片的那種）和機(jī)械傳動自動變速箱（如DSG變速箱，是利用齒輪直接傳動，液壓換擋模式）。2、自動無極變速器是沒有換擋的頓挫感，
提問者：z3583826692013-05-15
主要從傳遞性能和傳遞效率（關(guān)乎經(jīng)濟(jì)性）兩方面來考慮優(yōu)越性，估計(jì)你也是想從這兩方面來了解。 首選說說現(xiàn)在主要變速器的分類：現(xiàn)在變速器主要有手動變速器（MT，就是傳統(tǒng)機(jī)械式）、自動變速器（AT）、無級變速器（CVT
提問者：lrzgtb30022013-05-28
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器(AT)、機(jī)械無級自動變速器(CVT)、電控機(jī)械自動變速器(AMT)、雙離合器自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。目前轎車普遍使用
提問者：回復(fù)了rrrfqndn2013-05-08
