提問者:eu75752013-05-29 00:00
清洗并檢查節(jié)氣門體及其線路。特別是清洗怠速控制閥,疏通節(jié)氣門體上冷車怠速控制的水管。
回答者:yi4751503852016-05-29 00:00
正常沒什么問題,很多2.0的SUV車型的油門調教都比較激進,為了彌補發(fā)動機排量小而導致的動力不足現(xiàn)象,這樣感覺車子日常使用動力不錯駕駛起來也比較輕盈。 一般情況下發(fā)動機的最大扭力輸出要在3000以后 2500左右才
提問者:torben2013-11-10
本田獨門的i-Vtec智能可變氣門正時系統(tǒng)和平行軸5AT 油門踩到底 轉速不會提高 主要是動力總成匹配度很好 可以在最大程度上調節(jié)動力總成在動力和燃油經(jīng)濟性上的匹配度
提問者:2013-10-16
你的節(jié)氣門需要清洗了,另外日系車,就是比較輕,提速較快,需要適應
提問者:匿名網(wǎng)友2014-03-23
應該屬于正常情況吧,轉速正高的時候到降下來需要一定的 緩沖時間,反正我開過的 無極變速跟自動擋的 車都有這種情況,上網(wǎng)搜搜這種車的 駕駛技巧
提問者:hxjqjixie2014-07-10
收油門轉速不下降才是問題,本田crv為CVT無級變速箱,收油門后發(fā)動機轉速就會立即回到怠速狀態(tài),不受后級變徑輪影響,而其他變速箱雖然收了油門,但發(fā)動機仍然受變速箱牽引,因此車速越快牽引作用越明顯,發(fā)動機轉速是緩慢下降的。
提問者:ying99w2016-03-07
那是本田為了保護發(fā)動機空轉時超高速造成不必要磨損的自動斷油功能,空轉時到5500轉/分鐘斷油,當轉速降到4000轉/分鐘時再進行供油,如果一直踩住油門的話,將在5500-4000轉之間上下波動。
提問者:jeff26782016-11-17