提問(wèn)者:torben2013-11-10 00:00
我的車是東風(fēng)本田2010款CR-V2.0四驅(qū)款,每次車輛起步時(shí),我輕輕一踩油門,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表一下就升到2000多轉(zhuǎn),有時(shí)接近3000了,感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高了,請(qǐng)問(wèn)各位高手,這正常嗎?如果正常,請(qǐng)問(wèn)這種高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)駕駛時(shí)有什么技巧?
正常沒(méi)什么問(wèn)題,很多2.0的SUV車型的油門調(diào)教都比較激進(jìn),為了彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)排量小而導(dǎo)致的動(dòng)力不足現(xiàn)象,這樣感覺(jué)車子日常使用動(dòng)力不錯(cuò)駕駛起來(lái)也比較輕盈。 一般情況下發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭力輸出要在3000以后 2500左右才有比較高的扭矩輸出 所以沒(méi)什么 除了油耗可能高一些對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)本身沒(méi)有影響。 反而不容易發(fā)生積碳有好處的。
回答者:颩喥咑慥侽亽2016-11-10 00:00
CRV是有這個(gè)毛病,新車,怠速時(shí)方向盤就輕抖,2.0和2.4 的一樣,沒(méi)什么區(qū)別,不是排量的問(wèn)題, 可能是廠家對(duì)車的調(diào)教問(wèn)題,本田廠家為了省油而降低怠速,所以致使車的怠速銷低了點(diǎn),影響了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)的平穩(wěn)性,直接給車
提問(wèn)者:szsfzruljayi2013-11-17
你的節(jié)氣門需要清洗了,另外日系車,就是比較輕,提速較快,需要適應(yīng)
提問(wèn)者:匿名網(wǎng)友2014-03-23
那是本田為了保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)超高速造成不必要磨損的自動(dòng)斷油功能,空轉(zhuǎn)時(shí)到5500轉(zhuǎn)/分鐘斷油,當(dāng)轉(zhuǎn)速降到4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)再進(jìn)行供油,如果一直踩住油門的話,將在5500-4000轉(zhuǎn)之間上下波動(dòng)。
提問(wèn)者:rosemaryWL2013-07-05
應(yīng)該屬于正常情況吧,轉(zhuǎn)速正高的時(shí)候到降下來(lái)需要一定的 緩沖時(shí)間,反正我開過(guò)的 無(wú)極變速跟自動(dòng)擋的 車都有這種情況,上網(wǎng)搜搜這種車的 駕駛技巧
提問(wèn)者:hxjqjixie2014-07-10
本田獨(dú)門的i-Vtec智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)和平行軸5AT 油門踩到底 轉(zhuǎn)速不會(huì)提高 主要是動(dòng)力總成匹配度很好 可以在最大程度上調(diào)節(jié)動(dòng)力總成在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上的匹配度
提問(wèn)者:2013-10-16
清洗并檢查節(jié)氣門體及其線路。特別是清洗怠速控制閥,疏通節(jié)氣門體上冷車怠速控制的水管。
提問(wèn)者:eu75752013-05-29