提問者:jiejieloveyou2013-09-25 00:00
多半是四配套的問題(缸壁間隙過大,活塞環(huán)對位或裝錯,活塞、缸套不配合) 有可能是修理廠用拆下的舊件裝上。 如果有黑煙的話與油泵有關(guān)。
回答者:bgam77452016-09-25 00:00
首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因為汽油早在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中就已經(jīng)霧化!!排氣管一般是不會滴油的.滴水的話就完全不用擔(dān)心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動機汽油在里面燃燒得很充分!!
提問者:匿名網(wǎng)友2014-09-28
汽車發(fā)動機大修主要包括更換氣門、活塞、缸套、或者鏜缸、磨軸等。按照一般4S店的標(biāo)準(zhǔn)是都需要更換4配套,也就是活塞,活塞環(huán)子,氣門,氣門油封,氣門導(dǎo)管,曲軸瓦,連桿瓦,正時皮帶,張緊輪。一、大修那些項目?1、要是鏈條的正時
提問者:lgwx772016-05-19
排氣管為什么會出現(xiàn)滴油現(xiàn)象(參考資料)若機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障: 1.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣
提問者:學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)_學(xué)習(xí)2014-05-19
直觀一點的說。國產(chǎn)汽車在行駛10萬km左右的時候,就需要進行一次大修。進口車可以在行駛15萬km以上的時候再進行大修。在經(jīng)過大修以后,發(fā)動機的性能可以恢復(fù)到之前的90%以上。但不是到了行駛里程就要一定要大修,一般是在滿足
提問者:QQWOYEYOUO2016-05-26
我是學(xué)汽車服務(wù)與銷售的. 首先,我敢肯定排氣管滴的肯定不是油,而是水!!因為汽油早在一定壓力下通過噴油器噴入到進入氣管中就已經(jīng)霧化!!排氣管一般是不會滴油的. 滴水的話就完全不用擔(dān)心,反而要恭喜你,證明你的汽車的發(fā)動
提問者:kdlnvcmd5t2013-06-25
排氣管為什么會出現(xiàn)滴油現(xiàn)象(參考資料)若機組在小負(fù)荷下運行,隨著運行時間的延續(xù),會出現(xiàn)以下故障:\r
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1.對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效
提問者:美女愛吃青椒ha2015-07-02